STB Minden jármű biztonságos és nem veszélyezteti az utasok életét
Az Ön böngészője nem támogatja a HTML5 videókat.
"A buszbázisok és a raktárak kapnak alkatrészeket, a felülvizsgálatokat és az időszakos műszaki ellenőrzéseket a jogszabályi előírásoknak megfelelően végzik. Az STB SA fenntartja a jogot, hogy értesítse az illetékes intézményeket hamis információk egyes személyek általi terjesztése kapcsán, amelyek bizonytalanságot kívánnak kiváltani a lakosság és az alkalmazottak körében. "- állítja a közlekedési vállalat az információk nyilvános térben való megjelenése után. Az STB alkalmazottai szerint az útvonalon lévő járművek nem biztonságosak és veszélyeztetik az utasok életét.
A bukaresti közlekedési vállalat képviselői szerint rendkívül ritkák olyan balesetek, mint például vasárnap, amikor tűz keletkezett egy trolibusz fedélzetén, és technikai okokból bármilyen közlekedési módban előfordulhatnak, beleértve az autókat is.
"Gazdasági és politikai érdekcsoportok"
"Az STB biztosítja, hogy a légiutas-kísérők képzettek legyenek operatívan viselkedni ilyen helyzetekben, hogy az utasok élete ne kerüljön veszélybe. Jelenleg azonban az STB SA részletesen megvizsgálja azokat az okokat, amelyek egy ilyen esemény bekövetkezéséhez vezettek az útvonalon, figyelembe véve az összes lehetséges okot, nemcsak a technikai okokat. Bizonyíték arra, hogy az emberi tényező okozhat ilyen eseményeket, a gazdasági és politikai érdekcsoportok által felkeltett és az úgynevezett szakszervezeti vezetők által az Otokar buszok megvásárlása után az STB SA flottájának bővítésével fenntartott dezinformációs kampány "- mondják ők is.
Ezenkívül, közvetlenül ezen új buszok megérkezése után az országba, az Euro VI szennyezési normával, "az úgynevezett kisebbségi szakszervezeti képviselők csoportjához közeli alkalmazottak (sőt, politikailag ezredesek) hamis közlekedési problémákról számoltak be".
Az Otokar buszok mára megbízhatónak bizonyultak, és egyetlen, az úgynevezett szakszervezeti vezetőhöz közel álló sofőr sem jelent hamis problémákat, mint abban az időszakban, amikor nyilvánosan leleplezték őket - mutatja az STB.
"Azok a személyek, akik ezt a téves információt a nyilvános környezetben továbbították, nincsenek az első jogsértésnél, fegyelmi vizsgálatot indítanak ellenük, mert hamis információkat hamisítottak a nyilvános környezetben, és az STB SA belső szabályzata szerint szankcionálják őket az utasok és alkalmazottak körében történő megalapozatlan bizonytalanság ”- hangsúlyozza a közlemény.
Tűzveszély a villamosokon és a trolibuszokon
Az USR és a PNL által támogatott fővárosi városháza jelöltje, Nicuşor Dan független helyettes hétfői sajtótájékoztatóján pontosította, hogy a bukaresti közlekedési vállalat szakszervezeti tagjai felhívták a figyelmet a villamosok és trolibuszok tűzveszélyére, de a bukaresti városháza nem tett semmit ennek a veszélynek a megakadályozásában.
"Tegnap egy városi busz kigyulladt a belvárosban, egy hete egy villamos siklott le és Bukarestben nem ez az első villamos, mindezek több évtizedes improvizációk eredményei a bukaresti közlekedési vállalatnál, olyan dolgok, amelyeket az unionisták évek óta mondanak. Három évvel ezelőtt az STB szakszervezet felhívta a figyelmet arra, hogy a villamosokban és a trolibuszokban tűzveszély áll fenn, és a fővárosi adminisztráció semmit sem tett ezzel kapcsolatban "- mondta Nicuşor Dan.
Hozzátette: a bukaresti közlekedési vállalat járműveivel kapcsolatban nincs szakmai karbantartás, ahogyan ezt meg kell tenni.
2020. június 7-én, vasárnap 11:00 óra körül a 86-os vonalból egy trolibusz sofőrje tüzet észlelt, miközben a Lascăr Catargiu Blvd.-n haladt a Gara de Nord felé vezető úton.
A járműben csak egy utas és a trolibusz vezetője volt, egyiküket sem érintve.
A tűz gyorsan elterjedt az utas kiürítése után, és csak a tűzoltók beavatkozása után oltották el, így nem sokkal később, 12:00 körül a trolibuszt vontatták és kivonták a depóba, műszaki ellenőrzés céljából.
Vasárnap a Societatea de Transport Bucureşti SA (STB) vezérigazgatója, Alexandru-Hazem Kansou elrendelte a társaság parkjában található összes trolibusz elektromos berendezésének újbóli hitelesítését, valamint műszaki nyomozati bizottság felállítását a tűz okának felderítésére.