Stihl 024 Különböző kérdések; Láncfűrész portál
Minden idő UTC + 1 óra [nyári időszámítás]
Stihl 024 Különböző kérdések
Még egyszer szükségem van a fórum fűrészközösségének tanácsára!
Tegnap büszke tulajdonosa vagyok egy Stihl 024-nek, a 2000-ben épített láncfékkar típustáblája szerint 95 euróba került, Bécsben élő szomszédom sógorától.!
Az egyetlen hátrány, hogy nem igazán tudtam tesztelni a fűrészt vásárlás előtt, mert korábban nem volt a kezemben, de amikor vittem magammal, morgás nélkül indult, tiszta is lett!
De azt is gondolom, hogy megéri a pénzt pótalkatrész-hordozóként, vagy véleményed szerint túl sokat költöttem?
Nos, és most kezdődnek a kérdések!
Már nem vagyok benne biztos, hogy 024-es, vagy nem egy 026-ot tartok a kezemben, amelynek rossz fedele van!
Vannak-e olyan azonosító jellemzők, amelyek lehetővé teszik a fűrészek megkülönböztetését anélkül, hogy le kellene csavarni a hengert és meg kellene mérni a dugattyút vagy a hengert?
Továbbá nem vagyok biztos benne, hogy a fűrészt speciális üzemanyaggal működtették-e, mert ami a tartályban van, az nem a keveréktől függ, hanem sokkal másabb, legalábbis nem az eredeti Sithl olaj szerint, amellyel mindig keverek!
Tehát figyelnem kell-e bármire, amikor a fűrészt SK-ról keverékre kapcsolom?
A tartály kiürítése egyértelmű számomra, de le kell-e vezetnem a karburátort is, vagy elég-e, ha kidobom az SK-t és friss keveréket teszek bele?
Kell-e ehhez beállítani a porlasztót, vagy a beállításoknak azonosnak vagy hasonlónak kell-e lenniük?
Ezenkívül melyik sín van a legjobban a fűrészhez?
Jelenleg egy 37 cm-es sín/1,6 mm-es horony van felszerelve, a következő lánccal: .325, 62Tgl
Tegnap meg is tisztítottam a fűrészt, teljesen koszos volt,
Már láttam enyhe nyomokat a dugattyú kipufogó oldalán, szeretném Öntől megítélni, hogy ez normális-e, vagy új dugattyút kell-e felszerelni, de nem tudom, hogyan állítsunk ide képeket, ez csak külső segítségével lehetséges Oldal (imagewasweisichwiedasheist stb.)
Vagy közvetlenül feltölthet képeket, én pedig túl hülye vagyok, hogy ezt megtaláljam?
Azt hiszem, egyelőre ennyi a kérdés, de az is lehet, hogy a felére már nem gondolok újra!
Mindenesetre köszönöm a segítséget,
eddig a tippjeid mindig sokat segítettek nekem!
Boldog pénteket és üdvözleteket Alsó-Ausztriából!
Edit: Most találtam meg a szálat képek beszúrásával, a dugattyú képei következnek!
95.- hmmmm egy lefoglalt fűrészért. Csak megéri. 37 cm vagy 32 cm jól megy a 024-hez. Csak a henger/dugattyú átmérőjéből lehet megmondani. Mielőtt elforgatja a porlasztót, először ellenőriznie kell az evőt szakemberrel.
Kár, különben alku lenne. De fényképezz.
Utasítások: viewtopic.php? F = 6 & t = 7110
Husqvarna 353 és 346xpg, Shindaiwa 452s, Echo CS-501sx, Solo 681, Stihl 070 (76), Stihl FS 120, FS 450, Makita UC4050A
Most várjuk meg a képeket arról, hogyan néz ki a dugattyú. Ha már eltávolította a kipufogót, vegyen egy féknyerget, és mérje meg a kipufogó tömítésének szélétől a henger hátsó falához. Ezután fordítsa fel a dugattyút és mérje meg a sima éltől a dugattyút. Az egymásból kivont eredmények megadják a henger pontos átmérőjét
Egy 32, 325-ös kard illik a 024-be, egy 37, 325-ös a legértelmesebb a 026-hoz.
Igen, a 026 teljes burkolata és légháza magasabb, mint a 024-en.
Még egy gombóccal is, ha mégis megmentheti a hengert, az ára jó. Sokan sokkal többet fizetnek érte, bár tudják, hogy a motor halott. Sajnos ez egy olyan probléma, hogy ilyen magas.
Köszönöm a válaszokat, majd ma délután kipakolom a féknyerget, aztán többet tudok!
Milyen hengerátmérőjű legyen a 024? van valami 42mm-rel a fejemben, azt hiszem, itt olvastam, vagy összekeverek valamit?
15 óra körül tudok képeket posztolni, még mindig munkában vagyok, és sajnos az összes képportál le van tiltva.
Magának a hengernek, amely nagyon jól néz ki abból, amit a kipufogógázon keresztül láttam, nincsenek nyomai, vagy a keresztmetszet is néha nagyon jó látni, csak remélem, hogy a dugattyú nyomai csak a kopás normális jelei, és már nem léteznek!
Igen, 42mm
026 44mm
Nagyon jó lenne, ha a motor még mindig rendben van. Megvan a haveromnak egy 024-es szám. Nagyon szereti ide vinni őket. nagyon praktikus fűrész 32 karddal.
Husqvarna 353 és 346xpg, Shindaiwa 452s, Echo CS-501sx, Solo 681, Stihl 070 (76), Stihl FS 120, FS 450, Makita UC4050A
Szóval, próbáljunk meg feltölteni néhány képet ide, remélem, hogy működik!
Itt vannak a dugattyúm képei,
Mindig kissé elforgattam a ventilátor kerekét annak érdekében, hogy teljesen lefényképezzem a barázdákat fentről lefelé,
1. kép, dugattyú teljesen kinyújtva a felső holtpontig
2. kép, dugattyú az alsó holtpontban és a henger belső nézetében
3. A dugattyú a felső holtponttól lefelé mozog, a barázdák elején
Az első dugattyúgyűrű pontozása a felső képről folytatódik
Pontozás az első és a második dugattyúgyűrű és a dugattyú tetején? Nem tudom, hogy mondjam!
A porlasztó oldalán nem találtam semmi ilyesmit, sem a dugattyún, sem a hengeren, vagy legalábbis olyat, amit a fenti képeken láthat.!
Mi más jutott eszembe, vagy észrevettem, a kipufogó kimenete elég olajos vagy nedves, ez normális, vagy a fűrészt kövérre hajtották?
Most köszönöm az értékelését, remélem, hogy továbbra is használhatom a dugattyút!
Nos, a lombik már kissé éhes volt
De még csúnyábban is nézhet ki
A dugattyú/motor önmagában szinte új. Hagyhatod úgy!
Láthatja fent és lent a keresztszemcsét, amely az idő múlásával lassan, de teljesen megkopik.
Itt még mindenhol teljesen fejlett, nagyon-nagyon szép! Nem sokra ment!
De. Magad is láthatod, hogy van egy kis kár. Elég keskeny és elöl van, ami azt jelzi, hogy idegen testet dörzsöltek oda.
Nagyon sok olajszenet lehet látni a kimeneten, lehet, hogy egy darab kiszabadult onnan. Az SK-val biztosan nem ment, vagy csak a vége felé.
A kinézete 1:25 arányú keveréket tartalmaz a tartályból.
A kenőfólia letépése miatti "hulladékgyűjtő" inkább balra lenne, ahol a henger legmelegebb, szintén laposabb lesz, nem korlátozódik bizonyos pontokra.
Valami ilyesmi ismét öngyógyító, ha a porlasztó beállítása megfelelő. A motor további kopása során ez kölcsönhatásba lép egymással.
Csak akkor válik kritikussá, amikor a forró gáz és az égési maradványok ezen a ponton túljuthatnak a gyűrűkön, például a túl karcsú beállítás és a fűrész rendkívül nagy terhelése miatt röviddel ezután.
Ha most NAGYON biztonságban akar lenni, akkor vegye le a hengert, vegye le a dugattyút, és folyóvíz alatt, kb. 3-4 alkalommal rövid ideig menjen át a dugattyún 2000 nedves csiszolópapírral, szintén a forgásirány mentén. Ezenkívül röviden "törölje le" a henger belsejét a csiszolópapírral (egy kicsit hosszabb körben), és helyezze vissza új dugattyúgyűrűkkel.
Akárhogy is, remek vásárlás és a futásteljesítmény szempontjából szinte új fűrész.
Azt hiszem, még otthagynám (működő fűrészként?) A jelenlegi állapotban csak szépen állítsa be, pl. Elég kövér ahhoz, hogy 500 fordulat/perc alatt maradjon a megadott maximális sebesség alatt.
A nagy mennyiségű olaj miatt továbbra is egy jó olajjal készült keveréket használnék. Aztán 1: 50-kor fokozatosan újra megoldódhat.
Ha SK-t kap, ahogy van, nagy a kockázata annak, hogy több kokszdarab lazul meg a motorban, és ilyen károkat okoz.
Köszönöm srácok, csak ezzel mentettétek meg a napomat!
Ez azt jelenti, hogy hagyhatom így futni, de inkább a biztonságos oldalon kell lennem, amikor beállítom a porlasztót, és egy kicsit kövérebben haladok?
Továbbá most egy új problémával szembesülök, mégpedig a porlasztóval!
A fűrésznek van egy Walbro WT 426AX készüléke, és amint épp észrevettem, ebben a 90 ° -os forgatható műanyag szögben van egy repedés a benzin bemeneténél (az egyik oldalon a benzintömlő csatlakozik, a másikon a dolog megy a karburátorba)!
Most telefonáltam a 2. barátomnak (az 1. cég 1 óta zárva van az üzlet miatt), és azt mondta, hogy az alkatrész nem extra, mert egy komplett karburátorra van szükség!
Tényleg ilyen?
Ezt alig hiszem el!
Köszönöm srácok, csak ezzel mentettétek meg a napomat!
Ez azt jelenti, hogy hagyhatom így futni, de inkább a biztonságos oldalon kell lennem, amikor beállítom a porlasztót, és egy kicsit kövérebben haladok?
véleményem szerint igen, de ezt hagyja jóvá a második véleményed.
A kedvenc szálam még mindig itt van, SEMMI sem történt vele (amire mi magunk válaszoltunk a 2. véleményvel), ezért tedd egy kicsit kövérebbé és hagyd futni:
és csak aktívan mit kell tennie, ha így nézett ki:
ez egy lapos dörzsölés, amely főleg a jobb első, a legforróbb ponton található. A gyertyán láthatja, hogy ez a fűrész túl forrón vagy túl soványan működött, valószínűleg egy laza tengelytömítés miatt. Ezután valóban új gyűrűket szereltek be, a dugattyúgyűrűk barázdái csiszolópapírral működtek, és a hengert egy ilyen csiszolórögzítéssel átmossák a vezeték nélküli csavarhúzóhoz. De ez éppen időben volt, a fűrész ma ismét teljes kompresszióval rendelkezik, és fogadni mernék, hogy évekig fog működni.
Hogyan és mit kell csinálni a gázzal, nekem be kell illeszkednem, kivéve, hogy meg kell javítanunk a szivárgást, hogy ne lehessen levegőt és a keverék túlságosan elkeseredjen.
Utoljára a Bitburger 2012. április 27-én, pénteken 15: 30-kor változtatta meg, összesen 2 alkalommal.
Ez badarság. Az üzemanyagtömlő külön-külön kapható. Hasonlóképpen a
Impulzus tömlő és az üzemanyagszűrő. Minden egyes tömlő költsége
Az 5 euró.
Ha kereskedője nem akar eladni, akkor Ön is
Tartozékokat vásároljon (nem eredeti). Például. speciális vagy hajlékony alkatrészek fűrészelése.
Tudnia kell azonban, hogy 024-es vagy 026-os.
Az üzemanyag tömlők különböznek.
A gyártási év a láncfékkarra van írva
A fűrész pontos neve.
De azt írod, hogy walbro porlasztó van telepítve.
Hmm - nem lehet. A 024-et csak zamával karburálták
Épült
A 026-ban walbro karburátorok vannak.
Az üzemanyagszűrő eltávolítása nagyon egyszerű. Először húzza le a karburátort
És akkor felapríthatja a tömlőt.
Húzza ki az üzemanyagszűrőt a tartályon keresztül.
_________________
026 - 40cm
435
Van víz a mosáshoz
100% Walbro porlasztókat is beépítettek a 024-be
a WT-426 és WT-110 lista szerint
legyen nekem egy Walbro porlasztóval
__________________________________________________________________
Csak azért felelek, amit mondok - nem azért, amit értesz !
Jobb.
Az enyémet Walbro-nak is hívják.
Csak tegnap takarított.
Csak nem tudom melyiket.
nem talált számot.
Ó, ezt hiányoltam, sajnálom.
Azt hittem, az üzemanyag tömlőre gondolsz.
Hmmm, tényleg nem lesz extra.
A Stihl 024 AV-re gondoltam. Legalábbis az enyém
Mondta barátságosabb a sarkon = akkor azt mondta, hogy baromság
_________________
026 - 40cm
435
Van víz a mosáshoz
Ezt ügyesen és szerencsésen lezárhatja folyékony tömítőanyaggal és csőtömítő szalaggal. Az ellenőrzéshez egyszerűen csatlakoztasson egy tömlőt a csatlakozáshoz és fújja le - ha már nem szivárog semmi (permetezzen olajat a csatlakozásra), akkor szoros
De van 1 vagy 2 karburátorom is, amelyeket nem lehetett lezárni.
PS: A műanyag térdű porlasztók 80% -ának van ilyen problémája (repedés, szivárgás).
Soda, hosszú éjszakai műszak (rendezvénytechnikusként dolgozom a 2. hobbimban) és egy kis alvás után újra folytathatom a fűrészt!
Köszönet mindenkinek a karburátorral kapott tippekért, megpróbáltam újból hegeszteni ragasztóval és tömítőszalaggal, valamint forrasztópáka segítségével, de sajnos nem szivárgott ki, de a helyi Stihl kereskedőmnek lehet megoldása,
Van egy karburátora egy másik fűrésszel, amely eltört, de a műanyag térde még mindig rendben van, hétfőn megpróbáljuk forró levegős fúvóval felmelegíteni a műanyag szöget, lehúzni a hibás porlasztóról és újra felszerelni az enyémre, folyamatosan közlöm jól megy-e az akció!
Előnyei vannak, ha villanyszerelőként hébe-hóba kezet ad a barátságos embernek!
Ezenkívül egy kérdés a fűrész Wedise-jével kapcsolatban: megváltoztathatja őket kívülről, vagy szét kell szednem a fémházat, hogy megváltoztassam őket?
A Wedis és a karburátor rekeszizom rep. Készlet, amelyet egyszer megrendeltem, remélem, hamarosan jönnek!
Ellenkező esetben elrontok néhány képpel a fűrésszel, néhány már megtisztított, és néhány még piszkos!
Ha csak a Wedit cserélik, a ház együtt maradhat.
Tehát igen, kívülről működik
Köszönöm Andy, remélem értem, ez az első alkalom, hogy szétszereltem egy Stihlt!
Eddig csak régi partnerek és a Husqvarna voltak, de hasonlónak kell lennie!
Szép szombatot és kellemes hétvégét kívánok a fórum közösségéhez!
Minden idő UTC + 1 óra [nyári időszámítás]