Sto; d; Cserélje ki az első lökhárítót - hosszú távú teszt az Opel Zafira A Elegance 2
Uwe Fritz utasításai és képei.
Távolítsa el a gumiabroncsot a fröccsenésgátló felett. Távolítsa el a műanyag fedelet az ablaktörlő mosó fúvókái alatt. Csavarja le a felső fröccsenő lemez rögzítését (SW 10, 2 csavar, 2 anya).
Most eltávolítják a csavarokat a fröccsenő panelről.
Lazítsa meg a kerékcsavarokat, emelje fel az autót az emelővel és emelje fel biztonságosan. Vedd le a kormányt.
Csavarja le a rugóstag felső rögzítését (a kupola csapágyán). Ehhez lazítsa meg az anyát egy gyűrűs csavarkulccsal, és tartsa a csavart nyitott végű villáskulccsal vagy hatlapú foglalattal (a lengéscsillapító típusától függően).
Székesegyházi tábor.
Csavarja le a stabilizátort a lengéscsillapítóról. Lazítsa meg az anyát gyűrűs csavarkulccsal vagy racsnissal, és nyitott végű csavarkulccsal tartsa meg a csuklócsapot.
"Megdupláztam" a nyitott csavarkulcsot egy másik, valamivel nagyobb nyitott kulccsal, miközben magamhoz szorítottam, nehogy folyamatosan lecsússzon az alapról. A rozsda eltávolító itt hasznos.
Most a stabilizátor elengedett.
Távolítsa el a fékcső tartóját, ideális esetben lapos csavarhúzóval és vízpumpa fogóval.
Lazítsa meg a fékcső tartóját.
Csavarja le a kormánycsuklót a lengéscsillapítóról. Lazítsa meg a két anyát az A-oszlop oldalán, tartsa elöl a csavarfejet. Sok rozsdaeltávolítóra van szükség itt, az anyáim nagyon szorosak voltak. Tartsa erősen a támasztékot, amikor eltávolítja a csavarokat.
Csavarok a kormánycsuklók lazításához.
Döntse kissé előre a kormánycsuklót, és vegye le a lengéscsillapítót lefelé.
Rögzítse a lengéscsillapítót egy nagy aljzatba, és feszítse meg a rugót két rugós feszítővel.
Rugós rugók feszítővel.
Lazítsa meg a kupolacsapágy tetején található anyát, és tartsa újra a csavart nyitott kulccsal vagy imbuszkulccsal.
Lazítsa meg az anyát a katedrális táborán.
Távolítsa el a kupola csapágyat (gumi-fém kompozit korong) és a kupola csapágy tartóját. Távolítsa el az előfeszített rugót.
Távolítsa el a székesegyház csapágyát és a katedrális csapágy támasztékát.
A kupolacsapágy-támaszt kissé fejjel lefelé rögzítse a satuban, és ütje le a csapágyat lefelé. Nekem könnyű volt, ezért rögtön a racsnis hosszabbítót használtam. Nyomja be az új csapágyat. Az óvatosságnak nyugodtan kell ülnie.
Üsd ki a székesegyház csapágyazását.
Számomra az új lengéscsillapító új rugóval érkezett.
Rögzítse az új támasztékot egy aljzatba, tegye rá az előfeszített rugót, tegye rá a kupola csapágy tartókat és a kupola csapágyat (én is cseréltem), húzza meg az anyát (az új anyát általában a lengéscsillapítóhoz mellékelik) (55 Nm). Pihenjen a rugón.
Szerelje be a lengéscsillapítót a kerékívbe, rögzítse a stabilizátort a lengéscsillapítóhoz (65 Nm), rögzítse a kupola csapágyhoz (55 Nm).
A többivel nem lehet gond. A nyomatékokat megbízható Opel márkakereskedőmtől kaptam. A munkát legjobb tudásom és meggyőződésem szerint végeztem. Ha valakinek más nyomatékértéke vagy információja lenne, kérjük, adjon meg információt.
Martin Lippasson utasításai
Véleményem szerint az első lengéscsillapítók cseréjének utasításai nem tartalmazzák azt az információt, hogy ez a módszer határozottan megváltoztatja a dőlést.
Annak érdekében, hogy a kanyarodást visszaállítsam a változás előtti állapotra, beépítettem egy szögmérőt a terepi korrekcióba.
Emelje fel a járművet a mellékelt emelővel munkahelyzetben (a kerekek szabadon fordulhatnak). Helyezzen két (közöttük kissé zsírozott) alumínium lemezt az első kerekek alá, és ürítse le őket újra. Ezután a mérőműszerrel mérje meg a szintet a padló és a kerék között.
A lengéscsillapítókat vagy rugókat most cseréljük a fent leírtak szerint.
A javítás befejezése után a meredekséget ellenőrizni és a mérőeszköz segítségével beállítani.
Ehhez, mielőtt meghúzná a tengelygerenda csavarjait, először húzza ki teljesen a tetején, és húzza meg a tengelygerenda két csavarját 10 Nm-rel, majd szerelje fel a kereket. Engedje le a kocsit, tegye vissza a kereket az alumínium lemezekre, ellenőrizze a meredekséget a mérőeszközzel és állítsa be.
Csatlakoztassa újra röviden és távolítsa el az alumínium lemezeket (különben lövedékekké válnak, amikor megközelítik).
A rugókat és/vagy lengéscsillapítókat mindig mindkét oldalon, azaz párban kell cserélni.