Szakmai egyesület
Megelőzési, rehabilitációs és kompenzációs magazin 6/2012. Energia- és vízgazdálkodás Szakszervezet. Erős közösség. Járulékrendszer. Külföldi munkavégzés Ellenőrzőlista munkáltatóknak és alkalmazottaknak Oroszországból származó gáz A Balti-tenger csővezetéke Munkahelyi egészség és biztonság a nyílt tengeren
Tartalom 6 Sok munkavállaló lehetőséget lát a külföldi kiküldetésre. Annak érdekében, hogy a munka ne váljon rémálommá, a vezetőknek és az alkalmazottaknak is át kell gondolniuk a kockázatokat. 12 A több mint 1200 kilométeres balti-tengeri vezeték építése remekmű volt, beleértve a munkavédelem kilátásait is. 26 A BGETEM együtt növekszik: az egyesülési partnerek korábban eltérő eljárásai a prémium pótdíjakra és a prémium kedvezményekre is vonatkoznak. kompakt 4 Számok, tények, ajánlatok Jelentések és vélemények 16 Tengeri szélerőművek Megelőzés a sürgősségi értekezletre 17 Munkahelyi fertőzésveszély Ahol kullancsok és porveszélyek szolgálnak 23 A DGUV BGETEM új struktúrái átveszik az ipari előírások kezelését Fotók: BG ETEM; Gety Images; Nord Stream AG ember és munka 6 Munka külföldön Megfelelően biztosított munkavállalók 12 Gáz Oroszországból Balti-tenger csővezeték befejezés előtti egészség 20 Lakástámogatás a BG ETEM-től rehabilitációs menedzsmenttel és munkáltatói segítséggel a munka 24 karácsonyi parti teljes biztosításvédelem 25 német munkavédelmi díj Vegyen részt és nyerjen! 26 Járulékrendszer Egységes eljárás 28 Berghof 50 éve a munkavédelem szolgálatában 31 Impresszum 2012.06.06. 3
emberek és munka 2012. 06. 06
emberek és dolgozók Nord Stream Teljes gáz a Balti-tengeren Az egyik legnagyobb európai infrastrukturális projektet azért hozták létre, hogy Európának a jövőben is földgázellátását biztosítsák. A balti-tengeri vezeték 1224 kilométer hosszú. A szibériai tundra mélyén a földgázt két vezetéken szállítják Oroszországon át az orosz kikötővárosba, Viiborgba. Innen a Balti-tengeren át a mecklenburgi Lubmin-i leszállóállomásig vezet. Ezután két szárazföldi útvonalon továbbítják a különböző országokba. A balti-tengeri vezeték első vezetékét 2011. november 8-án, a második vonalat 2012. október 8-án állították üzembe. Ennek a projektnek valószínűleg a legfontosabb okai egy további szállítási útvonal létrehozása voltak, amelyek kielégítik Európa növekvő gázigényét Az ellátás biztonságának növekedése. Ugyanakkor Fehéroroszországon, Ukrajnán és Lengyelországon keresztül nincs tranzitdíj. 2012. 06. 12