Szerelje be az olajhőmérséklet-érzékelőt az ABL-n! Utasítások a 15. postban - Tippek és trükkök
Felszereltem egy VDO olajhőmérséklet-mérőt, és a VW-től beszereztem az olaj eredeti hőmérséklet-érzékelőjét (a T4 Wiki szerint). Most szerettem volna az olajszűrő tartójába szerelni a mai olajcsere során - és íme: Nincs mit csavarni az ABL olajszűrő tartóval .
Tudja valaki, hogy hol lehet csökkenteni a hőmérsékletet az ABL-nél? Az olajteknőben lévő leeresztő dugó meghibásodik - a mai naptól van bennem a Bochum dugó
Tehát - minden kérdés megválaszolt, a telepítés megtörtént. A 15. hozzászólásban röviden ismertettem a telepítést.
Köszönet és üdvözlet - Chris
Soo, ick lähje uff - Christian
2 alkalommal szerkesztette, legutóbb a CtB (2013. április 22.)
Az ABL olajnyomás kapcsolóval is rendelkezik az olajszűrőn. Ezután adaptert/elosztót/Y-darabot kell használnia.
Nézze meg itt: Az utólagos olajnyomás-/olajhőmérséklet-kijelző az ABL motort
és itt: http://www.vwbuswelt.de/forum/…-oeltemperatur-geber.html
Üdvözlet JM
Aláírás nélkül itt valami hiányzik.
Moin - nagyon köszönöm a segítséget -, amely segített nekem
Kutatás után megrendelem a forgalmazót a VW polcáról:
078 103 717 B (elosztó 2 x M10x1 menetes furattal)
N 905 455 01 (csavar)
N 013 808 5 (2-szer - tömítőgyűrű)
B.Rude: & UdoZ: - nem lenne jó információ az ABL illesztőprogramok számára a dokumentációban vagy a wikiben?
Köszönet és üdvözlet - Chris
Fájlok
(147,59 kB, 113 Letöltött idők, utolsó: 2020. augusztus 20.
Soo, ick lähje uff - Christian
örömmel, ha van egy kis "hús", nagyon jó lenne, ha a telepítés során elkészítenél néhány képet, majd betenném a dokumentumfilmbe.
nagyon jó lenne, ha néhány képet készítene a telepítés során
kész lesz
Soo, ick lähje uff - Christian
ismét egy hülye kérdés: Kihúzhatom-e a nyomástávadót az olajszűrő tartójából, amikor az olajszűrő tartója olajjal van feltöltve, hogy lecsavarja az elosztót, vagy felém jön a leves?!
Soo, ick lähje uff - Christian
Kicsavarhatod, semmi nem jön ki.
"A politika félelem nélkül, a politika bátran - ez a kérdés ma is. Mert valóban nincs örökké jogi igényünk a demokráciára és a szociális piacgazdaságra."
Merkel beszéde 2005. június 16-án, a CDU 60. évfordulóján
A pálya be lett állítva.
Kicsavarhatod, semmi nem jön ki.
Soo, ick lähje uff - Christian
Következő hülye kérdés: Hol találok jó földelési pontot a motoron (ABL) az olajszűrő tartó közelében? Valószínűleg nem olyan okos a mérővezeték földjét felakasztani a ZE 31. kapcsaira, mert a másik vonal mérési pontjához való távolság közvetlenül a kódolón van?!
Egyébként az alkatrészek ott vannak:
1x 078 103 717 B forgalmazó, nettó 9,18 EUR, az AH Berlinnél
1x N 905 455 01 üreges csavar 3,18EUR háló
2x 013 808 5 tömítőgyűrű á 0,18EUR nettó
Összesen bruttó 15,14 EUR
A bandzsócsavar, amint a neve is mutatja, üreges, és 4 menete van 90 ° távolságban a menet nélküli területen. Nézzük meg, tudok-e kézimunkázni a hétvégén.
Fájlok
(66,12 kB, 42 Letöltve, utoljára: 2019. július 2.)
Soo, ick lähje uff - Christian
Ha szépet szeretne csinálni, menjen egyenesen az akkumulátorhoz.
Ha nem, akkor meghúzza a vezetéket egy meghajtó csavarral a válaszfalba.
"A politika félelem nélkül, a politika bátran - ez a kérdés ma is. Mert valóban nincs örökké jogi igényünk a demokráciára és a szociális piacgazdaságra."
Merkel beszéde 2005. június 16-án, a CDU 60. évfordulóján
A pálya be van állítva.
Ha szépet szeretne csinálni, menjen egyenesen az akkumulátorhoz.
Hm . gyönyörű vagyok, gyönyörű a T4-es - szóval szépen csinálom és bekapcsolom az akkumulátort. Mivel a két mérővonal amúgy is haszontalan ideiglenes létük.
Köszönöm lépés
Soo, ick lähje uff - Christian
Hm . gyönyörű vagyok, a T4-esem gyönyörű - tehát szépen csinálom
és a vezetékeket szépen védje hullámos csővel vagy valami hasonlóval.
Üdvözlet JM
Aláírás nélkül itt valami hiányzik.
hullámos csővel szépen védje a vezetékeket
Minden már készen áll
Soo, ick lähje uff - Christian
Nem lenne jó információ az ABL illesztőprogramok számára a dokumentációban vagy a wikiben?
Alapvetően igen. Ugyanakkor cikket kell kötnem köré. -> olajnyomás kijelző.
Kétlem azonban, hogy ez jó hely az olajhőmérséklet-mérő számára. Az adónak viszonylag jól kell hőszigetelnie az olajkört az adapteren keresztül.
Moin - hétvégén bütyköltem - itt találhatók rövid telepítési utasítások. B.Rude: kész!
Kiinduló helyzet:
Az olajhőmérséklet kijelzéséhez utólagosan felszereltem egy analóg kerek műszert a VDO-tól, és szeretném megmérni az olaj hőmérsékletét az ABL olajszűrő tartóján található jeladóval.
20130421_154439.jpg
Az ABL olajszűrő tartón van egy M10x1 becsavarható opció, amelyet az olajnyomás kapcsoló már elfoglalt. Legalább 2 M10x1 furattal rendelkező elosztóra van szükség az olajhőmérséklet-jeladó ide telepítéséhez is. Erre egyenesen benyúltam a VW polcához.
1x 078 103 717 B forgalmazó, nettó 9,18 EUR, az AH Berlinnél
1x N 905 455 01 üreges csavar 3,18EUR háló
2x 013 808 5 tömítőgyűrű á 0,18EUR nettó
Összesen bruttó 15,14 EUR
A bandzsó csavar, amint a neve is mutatja, üreges, és 4 menete van 90 ° távolságban a menet nélküli területen.
Munka lépései
1. Oldja ki a motorvédő tálcát
2. Húzza ki a dugót az olajnyomás kapcsolóból és csavarja le az olajnyomás kapcsolót. A kapcsolót akkor is el lehet fordítani, ha a motor olajjal van feltöltve, az olaj nem szivárog - a motornak természetesen le kell állnia, és néhány percig állnia kell.
3. Csavarja be az elosztót. Az üreges csavaron a legjobban elhelyezett kimeneteket Edding-szel jelöltem, hogy később a lehető legjobb olajáramlást érjem el.
20130421_155059.jpg 20130421_155312.jpg
A képeken látható az elosztó, amely magában foglalja a tömítéseket és a bandzsócsavarokat jelölésekkel, az olajnyomás kapcsolót és az új olajhőmérséklet-érzékelőt.
4. Csatlakoztassa ismét a dugót az olajnyomás kapcsolóra
20130421_160748.jpg
5. Csatlakoztassa a mérővezetéket az olajhőmérséklet-kijelzőtől az olajhőmérséklet-érzékelőhöz. Ez az érzékelő pozitív vezetéke a kijelző eszközön. Ahogy azt javasoltuk, a földvezetéket közvetlenül mínuszba helyeztem az akkumulátoron.
20130421_163351.jpg
6. Kész: nyissa ki a sört! Eredmény a következő bejegyzésben