Szorzók (csigák, fogaskerekek, alluchonok) - 46. oldal - forum de la petite hydroelectricite
Malmok, erőművek, turbinák, csigák, szíjak, alluchonok és mások Binz !
Szorzók (csigák, fogaskerekek, alluchonok)
Ez a fórum nyilvános és olvasás nélkül is hozzáférhető regisztráció nélkül, de a beavatkozáshoz vagy a mellékletekhez való hozzáféréshez regisztrálni kell.
Ezen a fórumon kérhet technikai vagy adminisztratív információkat, válaszolhat kérdésekre, terjeszthet információkat a kis vízerőművekről.
Moderátorok: moulino51, MHEC
Re: Szorzók (csigák, fogaskerekek, alluchonok)
Üzenet malom.remy »2019. október 30., 14:25
A számítást az OPTIBELT szoftverrel végeztem, feltételezve, hogy a középtávolság 1500 mm, a meghajtó tárcsa 1000 mm, a meghajtott tárcsa 200 mm, a teljesítmény 40 kW, a fordulatszám 1200 fordulat/perc, a sebesség 2 1000 fordulat/perc, és az eredmény:
Statikus reakció a tengelyekre: 4063 N
Dinamikus reakció tengelyekre: 4105 N
csatolta a számítást (amely 4 övt ajánl.)
a szabványos csapágyban megengedett erő határán van (4450 N a 250 magasságú generátornál), biztosítsa az ütést görgőscsapágy (NU 3 .) oldalsó tárcsával.
Re: Szorzók (csigák, fogaskerekek, alluchonok)
Üzenet ponsot »2019. október 31., 17:34
Helló, kis kérdés a szorzókkal kapcsolatban.
Mekkora az üzemi hőmérséklet?
hogy ötletet szerezzünk,
Köszönöm a válaszokat
Re: Szorzók (csigák, fogaskerekek, alluchonok)
Üzenet PERRET »2019. október 31., 18:17
Nehéz megválaszolni kívánt kérdés.
Valójában az olaj hőmérséklete üzem közben lényegében a hajtóművek számától, a forgási sebességtől, az átadott teljesítménytől, a felhasznált olaj viszkozitásától, a forgattyúház külső felületétől függ., a környezeti hőmérséklet és egy külső radiátor jelenléte vagy hiánya, ahol az olaj kering.
A megmunkálási minőségtől függően azonban 98–99% -os hatékonyságot lehet elfogadni hajtóművönként.
Például 100 kW átvitelhez a veszteségeket 1-2 kW-ra lehet értékelni. Kevesebb alacsony fordulatszám mellett.
És az olaj hőmérséklete 20-30 ° C-kal magasabb a környezeti hőmérsékletnél.
Ne feledje, hogy a túl sűrű olaj, ha csökkenti a kopást, a sebességváltó túlmelegedéséhez vezethet.
Re: Szorzók (csigák, fogaskerekek, alluchonok)
Üzenet toor »2019. november 5., 21:12
Jó estét,
Köszönöm Thomasnak ezt a visszajelzést.
Igen azt terveztem, hogy módosítom a tárcsa oldali csapágyat.
Ebben a tekintetben a gen függőlegesen van felszerelve, tárcsa lefelé: szükséges-e felülről módosítani a csapágyat a hosszirányú terhelés figyelembevétele érdekében? ?
Egyéb pb:
Tudomásul veszem, hogy a 3020 hub, amelyet terveztem használni, csak a 25 és 65 közötti furatokat engedi meg. De az 1000 RPM génem 75-ös tengellyel jelenik meg. Hirtelen egy nagyobb 3030 hubra kell váltanom példával, de ebben az esetben nem tudtam felszerelni egy 200-as szíjtárcsát, vagy pedig 8 hornyot kell vennem.