Tandemugrás; a pillanatnyi rúgás; InSideBerlin
Helló Berlinből,
ki van ott?
Ejtőernyőzés - tandemugrások, ezek egy nagyon különleges élmény.
A gyönyörű brandenburgi Gransee-ben lehetősége van ejtőernyős tandemugrást foglalni vagy ejtőernyős képzésben részesülni.
Sven Schwarz, az Aircab vezérigazgatója és tulajdonosa - az iSpodBerlinnek adott interjúban ma többet mesél ejtőernyővel való ugrásról.
iSpodTeam: Helló, Sven, kérlek, mutasd be magad, és meséld el, hogyan kezdtél el ejtőernyőzésbe?
Sven Schwarz: 23 éve vagyok ejtőernyős, valamint pilóta, és 1995 óta professzionálisan ejtőernyőzöm. Először egy kis Cessnával, amelyet az USA-beli Sandiegóban vásároltam, majd kissé kalandosan áttértem Grönlandon keresztül Berlinbe. 2001 óta hivatásos pilóta vagyok, gyermekkel házasok és Berlin-Friedenauban élek.
iSpodTeam: Hobbiból munkát csináltál, és mióta vagy a Gransee telephelyén?
Sven Schwarz: Mondhatni, hogy bár kezdetben bokros pilótává akartam válni, amit gyorsan elutasítottam.
Gazdasági okokból az AirCab 2009-ben vett részt egy új, gazdaságosabb repülőgépen, és a Nauen melletti méhészeti telep korábbi helyéről Gransee-be költözött. Így folyamatosan meg tudtuk tartani az ugrási árat és jelentősen javítottuk a teljesítményt. Most 4000 méterről ugrunk 3000 méter helyett, természetesen mindig a legújabb technológiát alkalmazzuk a legfrissebb szabályok és szabványok szerint.
iSpodTeam: Különleges itt repülni a Gransee repülőtéren?
Sven Schwarz: Úgy gondolom, hogy az egyedülállóan gyönyörű tájon kívül szerencsénk van, hogy nem kell megosztanunk a repülőteret más repülőgépekkel, és ezért nem kell állandóan figyelmesnek lennünk a többi közlekedővel, ami rendkívül növeli a biztonságot, mert nagyon nehéz például a vitorlázórepülő pilótákat a levegőből látni.
iSpodTeam: Milyen edzésre van szüksége az ejtőernyősnek?
Sven Schwarz: A legjobb az egyik AFF-tanfolyamunk (Az AFF-tanfolyamot az USA-ban fejlesztették ki. Hét szintre oszlik, amelyek mindegyikének vannak bizonyos tanulási céljai, amelyeket a hallgatónak el kell érnie. Minden szintre egy ugrást terveznek; a hallgató nem éri el a tanulási célokat, az ugrást meg kell ismételni.), költségkeretétől és idejétől függően, annak érdekében, hogy önállóan ugorhasson bárhol a világon, licenczel a zsebében.
iSpodTeam: Milyen további követelményeknek kell megfelelnie ahhoz, hogy gyakorolni tudja ezt a szakmát?
Sven Schwarz: Sok idő és a hozzá tartozó lelkesedés, ja, és némi változás is nagyon hasznos lenne.
iSpodTeam: Mennyibe kerül a jó felszerelés?
Sven Schwarz: A jó felszerelés újként 8000 euróba kerülhet, de vannak jó használt ajánlatok is, amelyek lényegesen alacsonyabbak.
iSpodTeam: Hány évig tudsz ejtőernyőzni?
Sven Schwarz: Tandemugrás 12 éves kortól és egyéni ugrás 18 éves kortól, ezáltal szülei beleegyezésével előzetesen megkezdheti az edzést.
iSpodTeam: Mi volt eddigi legjobb ejtőernyős tapasztalatod, és vannak-e speciális hotspotok ebben a sportban is?
Sven Schwarz: A legszebb ugrásokat természetesen a világ legszebb helyein hajtják végre, például Új-Zélandon vagy a Karib-tengeren, de még itt is egy felhőhöz közeli ugrás nagyon hatásos lehet.
iSpodTeam: Az ejtőernyőzés valóban sportnak számít, vagy csak hobbi?
Sven Schwarz: Ha részt veszel a számtalan verseny egyikén, akkor már elég sportos vagy, hasonlóan az autóvezetéshez és a Forma-1-hez.
iSpodTeam: Melyek az ejtőernyőzés fő kockázatai és veszélyei?
Sven Schwarz: Azt mondanám, hogy a legnagyobb kockázatokat a túlzott önbizalom és a mindennapi élet rutinja okozza. Mivel repülőtéren tartózkodik, a lehető legjobban be kell tartania az ott érvényes szabályokat, akkor a legnagyobb veszély már elkerülhető.
iSpodTeam: Volt-e valaha veszélyes ugrása, ha igen, mi történt?
Sven Schwarz: Nem, szerencsére eddig minden jól ment velem (3-szor kopog a fán).
iSpodTeam: Mennyire biztos, hogy ejtőernyő nyílik?
Sven Schwarz: Az a tény, hogy az ejtőernyő valóban kinyílik, amikor maga egészséges, szinte 100% -os. Ha az első ejtőernyő nem nyílik ki, a második tartalék ejtőernyő minden bizonnyal megtörténik, mivel egy profi csomagoló csomagolja be bizonyos szabályok szerint. Még akkor is, ha az áthidaló elájul, egy speciális automatikus nyitószerkezet egy adott magasságban szabadon fújja a zárat, hogy az esernyő automatikusan kinyitható legyen.
iSpodTeam: Írja le azt az érzést, amikor például 4000 méter magasságból ugrik ki egy repülőgépből, és meddig tart egy ilyen ugrás?
Sven Schwarz: Először is, az érzés leírhatatlan, mivel először mélyet kell nyelnie, amikor az ajtó kinyílik ott, és a hideg szél fúj az orra körül. Amikor közvetlenül a „szakadékon” állsz, gyorsan megkérdezed magadtól, mit csinálsz itt valójában. Amint szabad esésben vagy, tudod, miért és miért tetted az egészet, és azonnal szeretnél ugrani. Az ugrás az utasításokkal és az overál felrakásával jó órát vesz igénybe, de javasoljuk, hogy tervezzen fél napot, mivel az időjárás miatt mindig előfordulhatnak késések.
Maga az ugrás - kb. 20 percet vesz igénybe a rajttól kezdve körülbelül 4000 méteres magasságig - vagyis az ugrásig -, majd körülbelül 45 másodpercet szabad esésben, majd körülbelül 8 perc repülési időt a vitorlázón.
iSpodTeam: A tandemugrások jelenleg a „kaland ajándéka”, hogyan működik egy ilyen tandemugrás, és néhány „vendég” nem sokkal az ugrás előtt megfázik?
Sven Schwarz: Újra és újra előfordul, hogy az adományozók úgy akarnak ajándékokat adni maguknak, hogy a címzettet sötétben hagyják az út végéig, csak az út végéig, csak hogy meglássák a repülőtéren a rémült arcot. Ez az ötlet általában nem olyan jó a befogadó számára, főleg, hogy megfosztják őket a várakozástól, hasonlóan a nyaralási utazáshoz. De végül senki sem kapott hideg lábat a gépen, a döntés a földön történik.
iSpodTeam: Magad repülsz, vagy részese vagy a tandemugrásnak?
Sven Schwarz: Sajnos ritkán szoktam ülni a volán mögé, mivel az idő nagy részét az irodában tölthetem, hogy minden zökkenőmentesen menjen.
iSpodTeam: Milyen a legtöbb reakció az első ugrás után?
Sven Schwarz: Igen, még egyszer! Legtöbbjük többször is eljön hozzánk ugrani, ez addiktív.
iSpodTeam: Emlékszel még az első ugrásra?
Sven Schwarz: Igen, nagyon jól, ez 25 évvel ezelőtt történt a holland Texel szigeten. 250 DM hihetetlen összeg volt akkoriban számomra, de utólag minden fillért megért. Kilencig voltam egy hétig ezek után.
iSpodTeam: Sven, hogyan tartod magad fittnek? Van más sportja, amit élvez?
Sven Schwarz: Szeretem a szörfözést és a motocrossot is, de néhány törött csont után rendszeresen játszom a sokkal biztonságosabb tollaslabdát, és igyekszem tartani magam.
Köszönjük a szép interjút - és talán találkozunk a Gransee-ben - természetesen itt is lefoglalhat minden tandemugrást
Legyen sportos - hamarosan találkozunk - Michaelája