Tataki, a tintahal halászati technikája
Japánból egyenesen ez az új technika a lábasfejűek halászatában hihetetlenül hatékony. De ami különbözteti Tatakit a többi hagyományosabb technikától, az az, hogy lehetővé teszi a tintahal megérintését még világos nappal is. Igazi forradalom !
A lábasfejűek jig-jig jigjei már régóta léteznek. Általában éjszaka, hajnalban vagy alkonyatkor használják a csónakban, rövid akasztófára szerelt 10/12 cm-es utánzatokból készülnek. Az első eredetisége a Tataki-szerelvénynek az, hogy nagyon kicsi, 4–6 cm-es rakományokból áll (más néven egis-k), amelyeket kifejezetten az áramlással szemben vízszintesen kell tartani, és a vízben nagyon gyorsan hatnak. Ezeknek az egis hangszedőknek a mérete valódi különbséget jelent, mivel lehetővé teszi a tintahal horgászatát még napközben is. Talán ezek a kis csalik emlékeztetik ezeket a lábasfejűeket a garnélarákból álló krillre, amelyet nagy mennyiségben fogyasztanak? Ez természetesen csak találgatás, de a megfigyelés megvan: sokkal jobban működnek, mint a nagyobb modellek, és lehetővé teszik a tintahal megérintését a nap közepén. !
A tataki közgyűlés
Ahelyett, hogy a szárakhoz rögzítenék, a Tataki jiggereket közvetlenül a zsinórhoz rögzítik, mint mi a lőtt csiga puha csaliknál. Ebben az esetben egy kis hurkot kell hagyni a vonóhorog elején, hogy az egi megtartsa úszási hatását. Csak egy egyszerű palomárcsomót kell készítenie, vagy ami még jobb, egy nyálas hurokcsomót (lásd a rajzot). Minden utánzatát legalább két láb távolságra kell elhelyezni. Gyorsan rögzíthető fejjel, amely gyorsan rögzíthető, és egy kapoccsal a terminál süllyesztőjéhez, ez a könnyen elkészíthető vezető néhány pillanat alatt készen áll a horgászatra.
Ezt az összeszerelést közvetlenül a vezetékhez rögzített kapcsokkal is elvégezheti. Számos előnye van! Ez a rögzítő rendszer szabadságot hagy az utánzatainak, nem kell hurkot készítenie. Hasonlóképpen Tatakiban is gyakori, hogy egy helyszínen vagy különleges körülmények között az egyik jig szín jobban működik, mint mások. Mélység, vadászott zsákmány, a víz színe, a lábasfejűek hangulata stb. mind olyan tényezők, amelyek egy adott színt részesíthetnek előnyben. A horogvezetőnél elegendő annyit kezdeni, hogy "szélesre célozzon" egy több színű panel használatával. Néhány alkalom után könnyen kiszúrható, melyik működik a legjobban, és ezzel a színnel megváltoztathatja az összes egisét. Szükség lesz a legkülönfélébb felszerelésekre, hogy alkalmazkodni tudjanak a legtöbb helyzethez. Vegye figyelembe azt is, hogy ez a típusú horogvezető használatra készen áll rendelkezésre a kereskedelemben. Akkor miért menne anélkül ?
A kevesebb több
Ügyeljen arra, hogy a szerelvény hossza ne haladja meg a rúd hosszát. Ez megkönnyíti a vízből való kezelést. Azt is eldobhatja a középső tábla elé, hogy függőleges legyen a hajóval, amikor az eléri az alját. Végül sokkal praktikusabb lesz ezeknek a lábasfejűeknek a kimerítése. Hasonlóképpen ne terhelje ezt a vezetőt olyan karikákkal, mint egy karácsonyfa! Kettőtől négyig elegendő lesz a padhatás. A gyönyörű példányok többszörös elkapása esetén a nagy tintahal súlya és a több tíz méter feletti emelkedés már elég fárasztó lesz, látni fogja a földön! Hasonlóképpen, a négynél több egit vezetőt nehéz kezelni a hajón, különösen akkor, ha egyik helyzetből a másikba támaszkodó rudat navigálunk. Vigyázz a horgokra a ruhákkal! Egy ilyen konfiguráció kínos is lehet, amikor a fúrótornyot a tőrpálya előtt kell elindítania, vagy amikor a rakományokat a leszállóhálóból kell kibontani. Itt is: "a kevesebb több" !
Vezetője érdekében használjon 30 font fluor-szénhidrogént. Ez aránytalannak tűnhet a csatlakozók teljesítményével szemben. De ez a választás valójában kapcsolódik az anyag ilyen átmérőjű merevségéhez. Mivel az összeszerelést erőteljesen kell kezelni, elkerülheti az egis közötti idő előtti összefonódást. Vannak, akik 10-20 gramm súlyú olívaolajat helyeznek be Tataki összeszerelése előtt. A nagy végsúlyhoz társítva a jig vonat így a legerőszakosabb események alatt is laza marad lazaság nélkül.