Téli gumik kerékpárokhoz A tüskék a legbiztonságosabbak - DER SPIEGEL
Kerékpár gumik tüskékkel
A fagyos hidegben való kerékpározás nagyszerű szórakozás lehet. Feltéve, ha megfelelő téli gumikkal rendelkezik.
Valójában ebben az évben el akartam hagyni a molygolyót. A pár téli hetet mégis így kezelném, gondoltam. De aztán a hőmérséklet csökkent, és lementem a pincémbe. Ott még lógtak, kissé koszosak a tavalyi évhez képest, de használatra készek: a téli gumim.
Be kell vallanom, hogy a kerékpározás iránti rajongásom télen eléri a határait. Ezután azon kapom magam, hogy arra gondolok, hogy a meleg metró is szép dolog lehet. Időnként engedek a csábításnak. De egy-két nap után egy rosszkedvű, csöpögő orrú ingázó mellett ülök vissza a motoromra.
Eleinte alig volt valami arra utal, hogy folyamatos szerelmi kapcsolat alakuljon ki. Az első találkozás egy kerékpárral, amelyhez Ralf Neukirch emlékszik zuhanással végződött. De valamikor a SPIEGEL szerkesztője számára a kerékpározás szükségszerűségből szenvedéllyé vált. Azóta követi John F. Kennedyt: "Semmi sem hasonlítható a biciklizés egyszerű öröméhez".
Ralf Neukirch ebben a blogban rendszeresen beszél a kerékpározás szép pillanatairól, de a sportolás, a technikai és a személyes kihívásokról is.
A fő probléma nem a hideg. Egyrészt megvédheti magát ellene, még akkor is, ha nem könnyű a lábán. Másrészt elmondhatja magának, hogy a hősies szenvedés a kerékpározás része. Gérard Saint francia hivatásos kerékpáros 1957-ben saját kezével bepisilt a klasszikus Liège-Bastogne-Liège-be, hogy a dermesztő hidegben még mozgassa őket. Valószínűleg csak a berlini állatkerten fogom átjutni ilyen intézkedések nélkül.
A kerékpáros igazi ellensége a simaság. A nagy utcák többnyire szétszóródtak, így nem probléma. De a mellékutcák vagy a kerékpárutak, vagyis éppen azok az útvonalak, amelyeken a kerékpáros halad, trükkös. A télen megfagyó kis tócsák alattomos csapdákká válhatnak.
Alacsony gumiabroncsnyomás segít
Tavaly télen elesett előttem egy kerékpáros, akinek ilyen kicsi jégfelületen kellett fékeznie, mert egy autó kijött előtte egy mellékutcából, és nem a kerékpárúton állt meg, hanem csak az utcán. Ez történik újra és újra. A téli kerékpározás veszélyes. De vannak olyan módszerek, amelyek megvédhetik magukat.
Azonnali intézkedés az alacsonyabb gumiabroncs-nyomás. Ez növeli az érintkezési területet és javítja a gumiabroncs tapadását. Emiatt télen a széles gumiabroncsok elengedhetetlenek. Legfeljebb 5 hüvelyk méretű gumiabroncsok lennének a legjobbak, például az úgynevezett kövér kerékpárokra szerelt gumiabroncsok. Ezek azonban nem felelnek meg a normál kerékpároknak, ezért a legtöbb sofőr számára kizárt.
Van értelme speciális téli gumikat vásárolni, mint amilyenek az alagsorban vannak. Télre van egy speciális gumikeverékük, amely nagyobb tapadást nyújt a hidegben. Alaposan át kell gondolni azonban, hogy mire van szükség a gumiabroncsokra. Bizonyos modellek, például a Conti Contact Winter, lamellaprofillal rendelkeznek, amely ideális a hóvezetéshez. Nagyvárosokban rendkívül kicsi az esély a frissen hullott havon való áthajtásra.
Autókra tilos, biciklire megengedett
Azok számára, akik egész évben vezetnek, mint én, nincs megkerülve az igazán kemény papucs: a fém csapokkal ellátott téli gumik, az úgynevezett tüskék. Évtizedek óta tiltják őket az autókon, de kerékpárokon engedik őket. A tüskék nem hegyesek, ahogy a neve is mutatja, hanem lapított, kerek fejűek.
Vele szánt mindent, ami télen akadályozhatja: friss hó, latyak, fagyott hó, fagyos nedvesség, csupasz jég. Néhány évvel ezelőtt vettem a gumiabroncsomat, egy pár Schwalbe Marathon Winter túramotort. Kerékpár-kereskedőm ajánlására kipróbáltam a gumikat a szomszédságunk fagyos taván. Tökéletes! Gyorsulás, fékezés, kanyarodás, semmi gond.
A vásárlás előtt azonban érdemes megfontolnia néhány dolgot: A tüskés abroncsok magasabbak, mint a normál gumik. Biztosítania kell, hogy elegendő hely legyen a gumiabroncs fedele és a sárvédő között. Szöges gumiabroncsokat is be kell járatni, ideális esetben normál úton. Ezután a csapok szorosan a tartóikba vannak nyomva, és vészhelyzetben nem esnek ki. Mivel az elején még mindig elveszít néhány tüskét, tanácsos egy szerelőeszközökkel együtt csereszettet vásárolni. Nem kerül sokba.
Két hátránya van
Gondoljon azokra az útvonalakra is, amelyeken szüksége lesz a gumikra. A hegyikerékpárosok a téli gumik széles választéka közül választhatnak, de ezeknek csak a mezőnyben van értelme. Két modell különösen érdekes a városi versenyzők számára: a Schwalbe Marathon Winter és a Schwalbe Winter. Ez utóbbi a Winter Maraton lecsupaszított változata, a futófelület közepén csak két tüskesor található. A maraton négy sorral van felszerelve.
Akkor vettem meg a maratont, mert azt hittem, minél több a tüske, annál jobb. Ma a könnyebb verziót választanám. Olcsóbb, könnyebb és teljesen elegendő, ha nem akarja kipróbálni az extrém kanyarodást. A nyár egyébként is az év jobb ideje.
A szegett gumiabroncsok két hátrányát nem szabad leplezni: Ezek lényegesen lassabbak, mint a normál gumik. Ezt csak részben ellensúlyozza az a tény, hogy félelmetlenül vezethet a trükkös átjárókon. És hangosak, főleg aszfalton. Fel kell készülnie arra, hogy az emberek megforduljanak, amikor elhalad mellettük. A gumiabroncsok erős felfújásával csökkentheti a zajt. De akkor kevésbé praktikusak.
Más szóval, a tüskék nagyszerűek, ha sima. Bosszantóak, ha az útviszonyok normálisak. Sajnos ez napról napra változhat. De egyetlen normális ember sem cserél minden alkalommal gumit.
Extra kerékpár télire
Csak egy teljesen kielégítő megoldás létezik: télire két kerékre van szükség.
Kevésbé abszurd, mint amilyennek hangzik. Sok embernek még mindig van egy régi kerékpárja az alagsorban vagy a garázsban, amelyet már nem tudnak vezetni. Néhány hétig télen ez általában elég. A lényeg, hogy a fékek működjenek. Szükség esetén sebességváltó nélkül is megteheti, és rákapcsolhatja a fényszórókat és a hátsó lámpákat.
Még egy olcsó használt kerékpárt is érdemes megvenni. Nem kell többet költenie 50 eurónál. A téli kerékpárnak megvan az az előnye is, hogy megvédheti jó motorját. Az utcákon lévő só megeszi a láncot, vagy akár a keretet is eltöri.
Mivel a régi téli gumim 26 hüvelyk magasak, de nekem csak 28 hüvelykes kerekeim vannak, a fiam régi kerékpárját formába hozom, ami otthon rozsdásodik el. Aztán tüskék jönnek, és ha az időjárás együttműködik, megyek egy kört a tavon. A téli kerékpározás igazán szórakoztató lehet.