Téma megtekintése - vos trek!
nak,-nek m0rpheus »2010. szeptember 17., péntek, 11:32
Itt általában a Shimano pasztát használom az alsó konzolon az összeszereléshez.
Utoljára a Var telefonjánál használtam a fehér zsírt.
És a legutóbbi esetváltás során a 2-re kellett állítanunk. Lehetetlen a tok mozgatása, a csészék deformálása. Végül a satu.
Van-e ellenjavallat a tefelon alumínium-acél érintkezőkön történő használatára? Mivel a két támaszt nem hegesztették, mert a szétszerelés után még mindig volt zsír a kettő között?
Arról beszéltem, hogy a pedált a hajtókarra kell felszerelni
Re: a túrád.
nak,-nek Pierrot »2010. szeptember 30., csütörtök, 08:53
Néhány módosítás a Trek-en:
Sram vörös
Bontrager kormány (42) és szár (110) 174 gr + 123 gr
Mavic cosmic ultimate 492 gr + 690 gr.
dallamnyereg Komm Vor 98 gr.
Teljes súly mavic végső 6087 gr-val.
Teljes súly könnyűsúlyú 5978 gr.
Re: a túrád.
nak,-nek Mattdll »2010. szeptember 30., csütörtök, 15:09
Re: a túrád.
nak,-nek Pierrot »2010. szeptember 30., csütörtök, 16:24
56-os méretű előadás.
Beszélek róla egy másik témában "ez egy túra története".
Természetesen karboncsukló. mindenesetre a Madone 6.9-en
Re: a túrád.
nak,-nek styang »2010. szeptember 30., csütörtök, 19:47
Re: a túrád.
nak,-nek styang »2010. szeptember 30., csütörtök, 19:50
Re: a túrád.
nak,-nek styang »2010. szeptember 30., csütörtök, 19:52
Re: a túrád.
nak,-nek Mi »2010. szeptember 30., csütörtök, 20:09
Re: a túrád.
nak,-nek styang »2010. szeptember 30., csütörtök, 20:24
Re: a túrád.
nak,-nek Mi »2010. október 1., péntek, 09:14
Re: a túrád.
nak,-nek styang »2010. október 1., péntek, 16:14
Re: a túrád.
nak,-nek Mattdll »2010. október 3., vasárnap 08:38
Re: a túrád.
nak,-nek styang »2010. október 3., vasárnap 08:46
Re: a túrád.
nak,-nek Pat2A »2010. október 3., vasárnap 15:23
Re: a túrád.
nak,-nek beranger »2010. október 3., vasárnap 15:38
Re: a túrád.
nak,-nek Pierrot »2010. november 21., vasárnap 11:43
Matricák nélküli végeredményekkel szórakoztatóbb !
Re: a túrád.
nak,-nek Jojo13 »2010. november 21., vasárnap 19:55
pierrot írta: Matricák nélküli végekkel, szebb !
Re: a túrád.
nak,-nek maxbiaggi »2010. december 28., kedd, 22:10
Jó reggelt mindenki,
Teszem fel kérdésemet ebben a témában, miután megvizsgáltam az összes többi fórum témát, ez tűnik számomra a legalkalmasabbnak
Kerékpárt szerzek magamnak, van egy puha pontom a Madone túrához, de meg tudnád mondani, mi a különbség a 6. és az 5. sorozat között
Láttam, hogy ez nem azonos típusú szén-dioxid-kivitel, hogy a 6-os sorozat ára drágább, de ez könnyebb
De a téren, hogy néz ki, van-e valódi különbség a viselkedésben?
Re: a túrád.
nak,-nek benedict »2010. december 28., kedd, 22:19
maxbiaggi írta: Helló mindenkinek,
Teszem fel kérdésemet ebben a témában, miután megvizsgáltam az összes többi fórum témát, ez tűnik számomra a legalkalmasabbnak
Kerékpárt szerzek magamnak, van egy puha pontom a Madone túrához, de meg tudnád mondani, mi a különbség a 6. és az 5. sorozat között
Láttam, hogy ez nem azonos típusú szén-dioxid-kivitel, hogy a 6-os sorozat ára drágább, de ez könnyebb
De a téren, hogy néz ki, van-e valódi különbség a viselkedésben?
Ha a 2011-es 6-os és 5-ös modellekről beszélünk, akkor van különbség a rostban, de a formák megegyeznek, az 5-ös sorozat kissé nehezebb (150 és 200 g között van), de megőrzi a dinamizmus, a kényelem és az összes tulajdonságot. a 6-os sorozat merevsége, kivéve, hogy nem annyira súlyosbítják.
Az 5. sorozat különösen az összeszerelés, amely kevésbé egyszerű, másrészt a 6.3-as sorozat összeállítható az első projektben, jobban felszerelve és 5,9-es áron.
Re: a túrád.
nak,-nek maxbiaggi »2010. december 29., szerda 10:04