Tesztelje a Vespa Primavera 125cc Sport iGet Abs 2019 darazsát, rugót ... (
A Piaggio az EICMA 2017-n mutatta be nekünk a Vespa Primavera 125 Sport iGet-t a modell 50 éves és 52 évvel az első sikere után, ez az a 2019-es évjárat, amelyet kipróbáltunk.
Egy kis történelem
A 125 VMA1 evolúciója, a Vespa 125 Primavera (olaszul „tavasz”) 1967-ben született és azonnali sikert ért el. A praktikus, mozgékony, gyors, erőteljes azok a melléknevek, amelyeket akkoriban használtak ennek a modellnek a leírására, hozzájárulva ezzel a hatvanas évekbeli sikeréhez. Ennek a fiatalokat célzó modellnek a népszerűsítése érdekében Piaggio elindítja a „Con una Vespa puoi essere” (Vespával lehetsz) szlogenet. Ez a szlogen 16 éves serdülőknek szól, akik szeretik a sportot, a természetet és nem akarnak semmit elveszíteni, amikor a forgalmi dugók miatt barátaikkal mennek ki. Ezt a modellt főleg vázának hossza jellemzi, ami megkönnyíti az utas szállítását. (Forrás: vespa.com)
Tulajdonos túra
Az első másodpercektől fogva, amint a Vespa Primavera 125cc Sport iGet Abs-re pillant, meglepődik az elkészítés minőségén. Nem számít, melyik szöget nézi a matt vörösre, ugyanaz. A sort itt-ott króm betétekkel emelik ki, a króm tükrökkel ez a legszebb hatás. Vespa kerüli a mutatós, hivalkodó és nagyon klassz marad.
És mindenekelőtt az, hogy a számítógép körüli műanyagokon, a kötényen és a kormányon látható csavarok hiánya bizonyítja a gyártás körültekintését. Az egyetlen látható, négy darab csavar rögzíti a nyílást az alagútban az akkumulátor gyors és könnyű eléréséhez. Minőségi, olasz fényűzéshez méltó zálog. Kiülhet egy kávézó teraszára, Primavera készülékével teljes kilátásban, nem szégyen. Ellenkezőleg ! Irigy leszel ...
A Vespa tulajdonosának hízelgő lesz az ego. A kormányon a boldog motoros azt is megállapítja, hogy a szárgombok egy króm konzolhoz vannak rögzítve. Bal oldalon találja az irányjelzőket, a kürtöt, a teljes fényszórót és a villogót, amelyet az irányjelző gombhoz hasonlóan működtetnek, ha hüvelykujjával nyomja. Jobb oldalon az önindító, a megszakító és a fedélzeti számítógép navigációs gombja.
A világítás teljesen vezetett, elöl és hátul. A lámpák krómozott peremekkel vannak ellátva, ami elegánssá teszi és vizuális aláírást ad a Vespa Primavera 125cc Sport iGet Abs-nek. Lehetőségünk volt, vagy sem, vezetni a Vespa Primavera 125cc Sport iGet Abs-et nagyon nehéz körülmények között, éjszaka, vidéken és egy igazi áradás alatt, és az éjszakai látás a fény hiánya ellenére is helyes marad, még teljes megvilágításban is a megfelelő külső. Tesztváltozatunkon elvégzendő kiigazítás.
A betörésbiztos redőny nélküli Neiman négy pozíciót kínál. Nulla helyzet. A Neiman blokkolja az irányt. 1. helyzet: Ez a helyzet lehetővé teszi a csomagtartó elektromos kinyitását a Neiman bal oldalán található gomb segítségével. 2. pozíció. A csomagtartón kívül ez a helyzet lehetővé teszi a kesztyűtartó mechanikus kinyitását a gomb megnyomásával. Positon 3. A 2. pozíció funkcióin kívül elérheti.
Az indítókulcsot egy távirányítóval szállítják, amely megnyitja a csomagtartót és felajánlja a Bike Finder funkciót. Olyan funkció, amely bekapcsolja az irányjelzőket abban az esetben, ha a robogó elveszik egy parkolóban, vagy ha a tulajdonosok a levegőben tartanak, vagy csúnya. Sajnos tesztünkben a távirányító nem működött.
A kesztyűtartó USB-aljzatot és egy kis helyet kínál az okostelefon és az eszközkészlet számára. A kesztyű elhelyezéséhez ne habozzon erőltetni.
A csomagtartóban problémamentesen elfér egy sisak, de nem volt hajlandó elhelyezni egy L méretű sisakot.
Az eredet szüreti szellemében nincs henger a nyereg vagy a fény megtartására. A benzinsapka a csomagtartó hátsó részén található, tankoláskor nincs valódi védelem a fröccsenő benzin ellen.
Vegye figyelembe, hogy az oldalsó állvány hiánya nagyon rossz. De a Vespa Primavera 125 köbcentis Sport iGet Abs mankó könnyen mankózik a mindössze 120 kg-os súlyának köszönhetően.