Tiszta energia gr; egy nyálka - Hamburger Abendblatt
Értékes anyagokat lehet beszerezni a Chlorella Hamburgensis-től - biogáz vagy biodízel, mint az olaj és a földgáz környezetbarát alternatívája.
Zöld, 200-szor kisebb, mint egy szem homok, és úgy tűnik, hogy jól érzi magát új környezetében: a Chlorella hamburgensis. A hangzatos nevű apró algák valójában Hamburg vizeiből származnak, és állítólag környezetbarát energiát szolgáltatnak. A TERM projekt tudósai (a mikroalgák kiaknázásának technológiái) egy évig hagyták őket úgynevezett fotobioreaktorokban buborékolni. A csapatok különböző feladatokat vállaltak a projekten belül, köztük a Hamburgi Egyetemet, a Hamburg-Harburgi Műszaki Egyetemet (TUHH) és az Alkalmazott Tudományok Egyetemét. Az E.on energiaipari vállalat biztosítja a teszt helyszínét, Hamburg pedig 500 000 euróval támogatja a projektet. Mindannyiukban közös a cél: minél több algát termelni.
Az első eredmények minden várakozást felülmúlnak. A hamburgi kísérleti üzem tízszer több algát tudott előállítani, mint a hagyományos eljárásoknál. De miért van szükségük a kutatóknak ennyi mikroalgára?
Az algákból értékes anyagokat lehet kinyerni - biogázból vagy biodízelből a földgáz és a nyersolaj alternatívájaként. Ezenkívül az apró lények szívesen fogyasztják az éghajlat károsító szén-dioxidját (CO2) - a szénerőművek kipufogógázai táplálékul szolgálnak. Ezért támaszkodnak a hamburgi kutatók a mikroalgákra a szén alternatíváinak keresésében és az üvegházhatású gázok elleni küzdelemben.
Azonban nem képesek szénnel hajtott erőműveket algákkal teljesen szén-dioxid-mentessé tenni. "Nem akarunk hamis elvárásokat ébreszteni" - mondja Dieter Hanelt. A hamburgi egyetem biológusa a projekt algaszakértője. Kiszámítja: "A közepes méretű erőmű összes CO2-kibocsátásának elnyeléséhez algareaktorokkal kellene egy Hamburg méretű területet kitölteni." A CO2 megsemmisítése csak pozitív mellékhatás. A biomassza tekintetében az algákból nyerhető biomasszáról van szó - és 30-szor gyorsabban, mint a szárazföldön növő növényekkel. A biomasszából biogázt lehet előállítani.
A Chlorella Hamburgensis itt is elképesztő eredményeket hozott, mivel a TUHH csapata megállapította: egy kilogramm szárított algából 850 liter metán nyerhető, háromszor annyi, mint disznótrágyával és még több, mint a kukorica erjesztése, amely a biogáz előző kedvence. -Termelés. "Csak azt mondhatjuk: gratulálok a TU csapattársainak" - mondja Hanelt. - Az eredmények még engem is megleptek.
Martin Kerner projektmenedzser megoldott egy másik problémát: az algatermelés hiányát télen. Mivel a mikroalgák kezdetben hervadtak, amikor a hőmérséklet nulla alatt volt, és a reaktorokban lévő víz megfagyott. Kerner egy kis tömb típusú hőerőműből meleg kipufogógázokkal ellátott csövön keresztül melegítette az algalevest, amely szintén a CO2-t szolgáltatja. Nem akarja elárulni, hogy pontosan mire késztette az algákat. A verseny lemásolhatott valamit. Bár: "Ami a kutatás állapotát és a termelési arányokat illeti, messze felülmúltuk a német versenyt" - mondta Kerner. Ez alatt a bremeni kutatók és az RWE közötti együttműködést, valamint egy stuttgarti projektet ért. Az eredményeket még nem tették közzé ott.
"Sokat értünk el viszonylag kevés pénzzel" - foglalja össze Kerner. Még az alapkutatásban is "levághatjuk a régi zsinórokat". Így Kerner bebizonyította, hogy az algák a tűző napon is növekednek - és nem csak részleges árnyékban, ahogy feltételezik. Öt év múlva a TERM kutatói ki akarják deríteni, hogyan lehet az algákat legjobban betakarítani, vagyis elválasztani a víztől. Azt is szeretnék elérni, hogy az algák minél több olajat termeljenek. Ez egy nap biodízellé válhat, és a chlorella hamburgensis autótartályokba kerülhet. A biodízel elégetésekor azonban épp annyi CO2 szabadul fel, mint amennyit az algák megettek. A mikroalgák nem tudják végleg megszabadítani az üvegházhatást okozó gázokat. Az algatechnológiát ezért szintén elutasítják. "Korábban az emberek kritikusak voltak vagy féltek az ismeretlen találmányoktól" - állítja Dieter Hanelt. "Például amikor az első vonat elindult, az emberek azt gondolták, hogy a 30 km/h feletti sebesség fogyasztáshoz és halálhoz vezet." Ezért az algáknak esélyt kell adni - mint annak idején a vasút.