Többségi döntés Alutech ICB 2
Többségi döntés: Alutech ICB 2.0 a tesztben
A kerékpár minden részletét demokratikusan megszavazta az MTB News Forum. Az ICB 2.0 úgymond annak az átlagértéknek felel meg, amelyet a fórum tagjai jónak tartanak egy terepmotorral kapcsolatban.

Az Alutech által gyártott keret nagyon jó minőségűnek tűnik, és gyönyörű, részletes megoldásokat kínál. A kerékpár hosszúnak tűnik, amikor először felszállsz rá, elöl meglehetősen magas, és összességében inkább egy enduro. A csaknem 13 kilós súly pedálok nélkül is ebben az irányban halad. Összességében elmondható, hogy jó állapotban van a motoron. Az Isaron az ICB 2.0 koncepciója nem igazán győzött meg minket. A kerékpár nem igazán mozgékony. Ennek oka lehet a súly vagy a hosszú földrajzi helyzet. Az első turnét a gyenge hátsó teljesítmény is hátráltatta. A hibás nyomásfokozat felállítása volt a hibás. Egy csappantyúval a funkció akkor sokkal érzékenyebb volt, sok kényelmet biztosított és nem robogott felfelé. Ennek ellenére a kerékpár nem igazán jelenik meg az ösvényen, és érezhető volt a dinamizmus hiánya a kerékpárparkban is. Az ICB 2.0 kevésbé volt gyors az áramlási pályákon, mint a BC Rocky Thunderbolt, és több fizikai erőfeszítést igényelt a párosok átrepüléséhez.
Következtetés: Elegáns kivitel, jó ár, minőségi felszerelés. Az ICB 2.0 jó univerzális, valódi gyengeségek nélkül, de hiányzik belőle az életerő és a pop egy igazán jó terepmotor számára.
VONAT ÉRTÉKELÉSE
Szórakoztató tényező *** (Max. 6-ból 3)
Gyorsulás *** (Max. 6-ból 3)
PLUSZ Keret, felszerelés, ár
MÍNUSZ elég nehéz, nem túl mozgékony
Test 2016 Trailbikes: Alutech ICB 2.0
terjesztés www.alutech-cycles.com
anyag Alu
Méretek S., M., L, XL
ár 1 399 euró (csak keret)
Súly pedálok nélkül 13 kg
Első/hátsó futómű menet 150 mm/130 mm
Villa/csappantyú RockShox Pike RCT3/RockShox Monarch + Debon Air
Lánctartó hossza 433 mm
tengelytávolság 1177 mm
Kormányzási szög 66 ° ülésszög 74 °
Az alsó konzol magassága 326 mm
Reach 428 mm
Kazal 625 mm
BB csepp -25 mm
Ezt a cikket megtalálhatja a FREERIDE 4/2015 dokumentumban - a magazint itt megrendelheti> FREERIDE IOS App (iPad) FREERIDE Android App