TOYOTA COROLLA TS (2002-2007) - HASZNÁLT ÚTMUTATÓ
A Toyota két betűs sport szimbóluma különbözteti meg a TS-t a többi Corollától. Az emelkedők rajongói összefoglalták Japánt a Fuji-hegynél, most nekik is a VVTL-i-re kell támaszkodniuk, amely képes meghaladni a 8000 méteres magasságot. Remélve, hogy a többi ezen a tűzoltóautón múlik ...
Szöveg: Maxime JOLY
Fotók: Cédric AUGUSTO
A Yaris TS és a Celica TS után itt áll a név harmadik Toyota Sportja. A Toyota Sport divízió arra törekedett, hogy honfitársa, Honda C típusú R-jét titokban tartsa. Végül csúnya, a Corolla ?
BEMUTATÁS
Igaz, a TS-t egy diszkrét karosszéria készlet különbözteti meg a Toyota Corolla többi részétől, ami kissé sportosabb megjelenést kölcsönöz neki. A különbségek azonban nem feltétlenül nyilvánvalóak. Speciális, tíz küllős felnik, a TS embléma a rácson és az oldalsó küszöbök teszik meg a nehéz emelést. A Toyota a józanság mellett döntött, a túláradást a Celica Coupe számára fenntartják. Trükkös volt az, amikor a D4-D egy opcionális katalógus készletet kapott a TS-től. A valódi Corolla TS megkülönböztetése a fűtőolajtól szinte lehetetlenné válik ... Ha egy ötajtósra talál rá, akkor van esély arra, hogy ez nem Corolla TS, mivel Franciaország csak a háromajtós változatra volt jogosult. A Toyota Corolla 2004 végén átalakult. A külsejét és a belsejét egyaránt érinti.
PILÓTAFÜLKE
A belső tér ugyanolyan alulértékelt, mint az autó külseje. Csak néhány visszahívás a Toyota Sporthoz, szép ergonómiájával színesíti ezt a komor belső teret. Semmi felhajtás, nehéz tudni, hogy ez a tartomány sportos változata, ha nem a fordulatszámmérőnél, ahol a vörös zóna 8000 kör után kezdődik. A szerelők egészségi állapotára azonban nincs utalás. Az alapfelszereltség a CD-lejátszó és az automatikus légkondicionáló.
JELLEMZŐK
MOTOR
A Corolla TS kapucnija alá veszi a Yamaha által a Celica TS számára 1999-ben létrehozott 2ZZ-GE motort. Ez a 4 hengeres 16 szelep volt az első motor, amely a VVTL-i-t használta. Ez a technológia a VVT-i-ből származik, a "szívó" intelligens beállításának különbségével, miközben változtatja a szívó- és kipufogószelepek emelését. Más szavakkal, a motor komolyan felborul 6200 fordulat/perc sebességnél, ahol a többi malom többsége leáll ... Férfiaknál a magas légzés nehézzé válik. A 2ZZ-GE esetében ez fordítva van. A szuperautók tulajdonosainak fenntartott étrendben teljesen feltárul, légzési segítség nélkül. Mindez a Honda híres VTEC-jére emlékeztet ...
A Toyota ZZ blokk felépítése 1796 cm3-ig unatkozott (1794-hez képest), hogy több négyzetméretet kínáljon, érdekes finomságokat mutat be. A nagyobb átmérőjű szelepeket 43 ° -kal kiszélesített szögben döntötték meg. A két vezérműtengely hengerenként két karéjjal rendelkezik: az egyik alacsony fordulatszámhoz, a másik pedig a fordulatszámmérő tetejéhez optimalizált. Amikor a tű eléri az "emelési" küszöböt, az ECU jelzi az olajnyomás kapcsolót, hogy utasítsa a felső lebenyt az átvételre. Az olaj részvétele ebben a rendszerben tükrözi annak fontosságát, hogy a mechanika áramellátása előtt figyelni kell a fűtési idők betartására. Biztonság állítólag megakadályozza a hideg fordulatot, de néhány esetet feltörtek az erőszakos felhasználók miatt ... A Corolla egyike azoknak a ritka tömörítéseknek, amelyek a legkisebb túladagolás nélkül meghaladják a 100 LE/l-t, és a jelenlegi helyzetet figyelembe véve ez már nincs közel ahhoz, hogy újra megtörténjen. Az 1,8 literes motort 2000-ben az év motorjának választották, és sikeres karriert futott be a Lotus-ban, mind a Lotus Elise R-ben, mind az Exige-ben.