Trabant és Wartburg ritkán a Kölner Stadt-Anzeiger
Személyes adatok megtekintése és szerkesztése
A hírlevél beállításainak áttekintése
Feliratkozások kezelése (beleértve a KStA PLUS-t is)
Még nincs fiókja? Regisztráljon itt
Az Ön személyes területe
Előfizető állapota: Jelenleg nincs aktív előfizetés
PLUS előfizetőként hetente több mint 250 KStA-PLUS cikkhez férhet hozzá
Hetente több mint 100 PLUS cikkhez férhet hozzá, és élvezheti prémium cikk nézetünket
Kérjük, aktiválja fiókját
profil
Személyes adatok megtekintése és szerkesztése
Hírlevél
A hírlevél beállításainak áttekintése
Feliratkozás kezelése
Feliratkozások kezelése (beleértve a KStA PLUS-t is)
Trabant és Wartburg ritka
A Trabant 601 a volt NDK kultikus autója. De ő és kortársai egyre ritkábbak. Ez felkelti a veterán autógyűjtők érdeklődését a sajátos klasszikusok iránt.
Az eredeti állapotukban technikailag jól megőrzött trabik ma már ritkaságnak számítanak.
Jelentősen visszaestek a Németország keleti részéről érkező idősek és fiatalok regisztrációs száma: 1993-ban 920 162 trabi volt még úton, főleg az öt új szövetségi államban és Berlin keleti részén, 20 évvel később már csak 32 485.
Néhány történelmi járművet továbbra is karbantartanak és vezetnek, mint ez a trabi a berlini tűzoltóságtól.
A klasszikus autós találkozók, amelyekre számos Trabant és Wartburg érkezik, elrejtik azt a tényt, hogy számuk jelentősen csökkent.
Sok trabi már nem az eredeti állapotában van, de tulajdonosai kozmetikai és tuningolási céllal a kartonra tették a kezüket.
A feladat most a fennmaradó járművek megőrzése a jövő generációi számára.
Ma is a Trabi rajongói nyugaton hívják magukat „kék felhőnek”, a kétütemű motorok kék kipufogófelhői alapján.
A Trabi a volt NDK-ból való távozás szimbólumává vált. A berlini East Side Galéria (festett falrész a Kreuzberg-Friedrichshain kerületben) azt mutatja, hogy egy Trabi áttör a falon, fölötte pedig az NDK állam és a párt vezetője, Erich Honecker (r.), Valamint az egykori SZKP-vezető, Leonid Brezhnev csókolja testvéreiket.
Közvetlenül a Fal leomlása után azonban sok Trabant a selejtekbe került.
Néhányan egy másik méltó használatban folytatják létezésüket, de valószínűleg soha többé nem mennek.
A Wartburg által gyártott járművek még ritkábbak, mint a Trabant modellek - itt a 84-es szövetségi főút kijáratánál, Eisenach közelében, a Nemzetközi Wartburg Találkozóra.
Két férfi áll az 1958-ban épített Wartburg 311-nél a Nemzetközi Wartburg Találkozó fesztiválhelyén.
Beszélő üzlet az IFA F9 nyitott motorterén 1956-tól.
Az NDK Melkus RS 1000 sportkocsi a Wartburg 353-ra épült. Csak 101 példány készült.