Új Black Diamond Halo 28 Jetforce lavina légzsák hátizsák; Por
A Black Diamond lavina légzsákos hátizsák már nem titok. A Popular Science magazin októberi számában a gyártó sugározza az újdonságot a lavinaveszélytechnikában. Olvassa el az összes tényt az új Black Diamond Halo 28 Jetforce-ról.
A pletykák legalábbis a 2013. januári Ispo óta léteznek. A CO2 légnyomás helyett a légzsák hátizsákját kell kifejleszteni, amelyet motoros ventilátor tölt meg. Pletykák voltak a súlymegtakarításról és az érezhetően alacsonyabb végső árról. Mind a Black Diamond gyártótól, mind az Arcteryx-től hallani lehetett ebből az irányból. A www.popsci.com magazin most feltárja az első titkot a Black Diamond Halo 28 Jetforce.
- A ventilátorturbina egy gombnyomással felfújja a 200 literes légzsákot
- Akkumulátoros (lítium-ion akkumulátoros) fúvó, egy akkumulátor töltéssel, 4 töltésnek kell lennie -30 ° C-ig
- A légzsák leeresztése 3 perc múlva
A Black Diamond Halo 28 Jetforce várhatóan összesen 3,4 kilogrammot nyom, és feltehetően korlátozott, 960 USD-os MSRP-ért lesz elérhető a 2013/2014-es szezon közepétől. A teljes piacra lépésnek a 2014/2015-ös szezonban kell megtörténnie.
Pletykamalom: Újabb új légzsákos hátizsák az Arcteryx-től
Valami új dolog várható a kanadai részről is. A pletykagyár ebben a tekintetben fortyogott, mióta legalább 2013 áprilisában az ADT (Advanced Design Technology), a turbógépipar globális vállalata (aki ezt nem ismeri) sajtóközleményben jelentette be, hogy az Arcteryxszel együtt dolgozik egy új lavina légzsákon és egy speciális motor kifejlesztésén a megerősítette a légzsák hátizsák gyors felfúvódását. http://www.turbodesign-tech.com/news/arcteryx-evolutionary-life-saving-airbag-rescue-system/
A nyíltan bejegyzett amerikai szabadalomban (a teljes szabadalmi dokumentumok itt találhatók: http://www.freepatentsonline.com/y2012/0060267.html) 2,5 másodperces felfújási idő és legfeljebb 50 töltési folyamat egy akkumulátor töltéssel, valamint 50 súlycsökkentés % a hagyományos rendszerekről. Lou Dawson (www.wildsnow.com) ebben is egészen biztos: „Az a pletyka, amelyet tényként igazolhatok, biztosan hamarosan látunk valamit egy bizonyos cégtől, amely nem feltétlenül Arcteryx, és teljes történetet a Winter OR show-ban. Figyeld ezt a helyet. Lou ”http://www.wildsnow.com/9006/electric-avalanche-airbag-arcteryx-patent/
megjegyzés
Elvileg üdvözöljük a technikai újításokat, mivel azok a piac mozgásához vezetnek, és versenykörnyezetben általában javulást hoznak a fogyasztó számára. Sajnos sem a Halo 28 Jetforce súlya, sem ára nem tudott jelentősen csökkenteni, mint jelenleg látszik, az ABS, a Snowpulse/Mammut és a BCA ismert rendszereihez képest. Izgatottan várjuk a hamarosan megjelenő Arcteryx rendszert. Termékbevezetésre vagy legalább részletesebb információkra legkésőbb 2014 januárjában, az Ispo-ban számítunk.
Jelenleg látjuk két hasznos előny a Black Diamond Jetforce rendszerben a hagyományos gázpatronos rendszerekhez képest:
1) Több feltöltési folyamat nehézkes közbenső töltés nélkül.
2) A patronok olykor bonyolult szállítása utazás közben, különösen a repülőgépen („bomba!”), Már nem szükséges.
Várakozással tekintünk a gyakorlati kérdésekre, valamint az első kézzelfogható tesztekre és a szakértői véleményekre.