Üzbegisztán, ahol a régi selyemút valóban látványos - WELT
Samarkand, Khiva, Bukhara: A legendás Selyemút egyik leglátványosabb szakasza Üzbegisztánon keresztül vezet. Hosszú ideig nehéz utazni, az ország most megnyílik a nyugati turisták előtt.
"Selyemút" - a legendás lakókocsiút neve Kínából Közép-Európába a sok országon átívelő szabad kereskedelmet, a káprázatos üzletet, a hihetetlen gazdagságot és hatalmat jelenti.
Nem véletlen, hogy a kínai vezetés a fél világot lefedő szörnyű beruházási programját az „Új Selyemútnak” nevezte el: Peking elmondhatatlan milliárdokat tervez befektetni saját infrastruktúrájába és további 65 ország infrastruktúrájába, utakba, vasutakba és energiaprojektekbe. Ez azonban nem egy nemzetközi jótékonysági rendezvény.
A már megkezdett projekttel Kína azt tervezi, hogy a világ hatalmi-politikai struktúráját a maga javára tolja. Azok az országok, amelyek részt kívánnak venni a nagyszabású projektben, szoros gazdasági és politikai kapcsolataiknak köszönhetően valószínűleg függenek az adományozóktól. Ennek ellenére sokan vannak, akiknek sürgősen pénzre és know-how-ra van szükségük.
Kína csak a Selyemút része volt
Teljesen más volt a történelmi Selyemút. Ez egy hatalmas úthálózatból is állt, amely két kontinenst ért el majdnem 10 000 kilométeren keresztül. De a kereskedelem nyereségét meglehetősen igazságosan osztották fel.
Egy olyan lakókocsi sem vonult Velencébe vagy Rómába, amely selyemmel, porcelánnal, fűszerekkel és szőrmékkel indult volna Kínában, Hszianban. A legtöbben szakaszosan utaztak. Útközben egy városban adták el árujukat, az ottani kereskedők új lakókocsikat állítottak össze, és így ment.
A kínaiak nem uralták a Selyemutat, hanem annak egy részét; A részt vevő államok megőrizték munkájuk gyümölcsét. A nyereség óriási volt: hat-nyolc évbe telhet, mire a selyemszövet Európába kerül.
Ami a mai pénznemben egy euróba került a származási helyén, végül lenyűgöző 200 eurót ért Rómában. Ahol északról és délről, keletről és nyugatról áramló áruk találkoztak, mint Khiva, Szamarkand és Bukhara városokban, amelyek ma Üzbegisztán részét képezik, a kereskedők és az uralkodók hihetetlenül meggazdagodtak.
Szamarkand Ázsia legszebb városává fejlődött
A Selyemút és az üzbég-mongol uralkodók történetének mítosza sehol sem kézzelfoghatóbb és érthetőbb, mint Szamarkandban. A kegyetlen hódító Timur, ma üzbég identitás-figura és nemzeti hős Samarkandot terjesztette ki Ázsia valószínűleg legszebb városába.
"Aki kétséges a hatalmunkban, nézzen át épületeinkbe" - állítólag a Bibi-Chanum mecsethez írt. 10 000 hívő számára volt hely, akkoriban ez volt a világ legnagyobb ilyen jellegű temploma. Egy épület, amelyhez 95 elefánt és számtalan bivalykocsi hozta márványt Indiából.
Aranylevelekkel és fajanszokkal díszített: a híres Shah-e Sende nekropolisz Samarkandban
Forrás: Getty Images
A Shah-e Sende nekropolisa, amelyben a szamarkandi nemesség és fontos imámok vannak eltemetve - és természetesen Timur mauzóleuma, amelyet gazdagon díszítenek aranylevelek és műfajansz, nem kevésbé csodálatosnak bizonyult. A hatalmas Registan téren a madraszák is lenyűgözőek - muszlim egyetemek, ahol nemcsak a Koránt, hanem az összes fontos tudományt is tanították.
Üzbegisztán romjai ismét ékszerekké váltak
A csodálatos városokat a háború és a természeti erők nem kímélték. Bukhara, amelyet Dzsingisz kán a 13. században, 1920-ban pedig a Vörös Hadsereg tett földhöz, különösen erősen sújtotta. Három napig a szovjetek bombázták a várost és a bárka erődöt - csak azért, hogy a lehető legdrasztikusabban megmutassák az embereknek, hogy a régi uralkodók hatalma elmúlt.
A kommunista korszakban Üzbegisztán műholdas állammá vált, amelynek elsősorban pamutot kellett termesztenie. Az ország köszönheti monokultúráit, valamint a tavak és folyók lassan kiszáradását a szovjeteknek, de kapcsolódását a modern korhoz is: repülőterekhez és vasutakhoz, amelyek Khivától Taskentig terjedő nagy sebességű útvonalon haladnak át a 240 km/h sebességgel.
Szovjet régészek voltak azok is, akik az ötvenes évektől kezdve fáradságosan változtatták Üzbegisztán romjait igazi gyöngyszemekké. Ma Khiva városában tett séta olyan, mint egy gondozott múzeum meglátogatása. A Djuma mecsetből, annak 213 faoszlopával az út a régi Korán iskola felett vezet, amely ma már csinos szálloda, a kán fellegváráig.
Az üzbég selyemúton való utazás viszonylag egyszerű és kényelmes. Még mindig vannak a szovjet korszakból származó csúnya előre gyártott szállodaházak. De egyre több ilyen házat cserélnek csinos, tipikus vendégházak és butikhotelek.
A turizmus mint a gazdaság fontos pillére
Az euró országokból érkező turisták számára kedvező árfolyamnak köszönhetően az ár-teljesítmény arány a most bemutatható üzbég éttermekben is nagyon jó - és ennek ellenére az országnak csak évente körülbelül 300 000 külföldi látogatója van, közülük csak 18 000 érkezik Németországból.
A 2016 óta hivatalban lévő Shavkat Mirziyoyev elnök ezen változtatni akar. Sok honfitársának nagy elvárásai vannak a reformakarattal szemben. További polgári szabadságjogokban, független igazságszolgáltatásban és sajtóban reménykednek. Üzbegisztán, így a főváros, Taskent megkérdezettjei szinte mindegyike biztosította, halad a demokrácia felé vezető úton. De még nincs ott.
Forrás: WORLD infographic
Islom Karimov állandó tekintélyelvű uralkodó hatalmi struktúráit, amelyek az elmúlt 27 évben növekedtek, nem könnyű megtörni, és a föld tulajdonjogát sem sikerült tisztázni. A monokultúrák és a vízhiány problémákat okoz a mezőgazdasági ágazat számára, és a Karimov család által kihasznált gazdaság csak lassan áll talpra. Az ipar, az építőipar és a szolgáltató szektor továbbra is szerény növekedése miatt a régi politikai káderek és az újgazdag nyertesek kapkodják a legnagyobb falatokat, de az emberek nem sokat fogadnak.
A turizmusnak a gazdaság fontos pillérévé kell válnia. Az év elején Mirzijojev elnök eltörölte az uniós polgárok vízumkötelezettségét, és nagyvonalú adókedvezményeket jelentett be a turisztikai infrastruktúrába történő beruházásokra. A látogatók száma jelentősen emelkedik.
Ury Steinweg, a Gebeco német utazásszervező vezetője arra számít, hogy az üzbég utazási piac idén és jövőre 20 százalékos növekedést mutat. A rivális Studiosus és Marco Polo Reisen vállalatok Üzbegisztánt "kétszámjegyű plusz" -nak tekintik.
És természetesen Üzbegisztán is részt vesz az új Selyemút projektben. Kínai pénzből utakat építenek és kulturális helyszíneket állítanak helyre. Kérdéses, hogy ez gazdagabbá teszi-e az országot és hosszú távon erősíti-e a munkaerőpiacot. A legtöbb munkavállaló, teherautó és építőanyag továbbra sem Üzbegisztánból, hanem Kínából származik.
Altmaier gazdasági miniszter méltányos feltételeket követel Kínától
Az „Új selyemút” projekt nemzetközi konferenciája alkalmával Peter Altmaier szövetségi gazdasági miniszter megfogalmazta Peking feltételeit. Az „új selyemútról” „gazdaságpolitikai kezdeményezéssé kell válnia mindenki érdekében” - mondta Altmaier.
Forrás: WELT/Eybe Ahlers
Tippek és információk
Megközelítés: Az Uzbekistan Airways Frankfurttól a Khiva melletti Urgenchig visszafordul Taskentből. Az Aeroflot Moszkvában állomással rendelkezik összeköttetéssel Taskentbe, Szamarkandba és Buhárába.
Oda-vissza: A Gebeco például nyolc napos „megismerkedést biztosít Üzbegisztánnal” személyenként 1395 eurótól kezdve, a járatokat is beleértve (gebeco.de). Windrose: 17 nap "A régi selyemút mentén" 5490 eurótól (windrose.de).
Információs pult: Üzbegisztánnak még nincsenek idegenforgalmi irodái a német nyelvterületen. A Dumont és a Trescher utazási könyvkiadók aktuális útikalauzok kínálatában vannak 2019-től.