Vastag az NZZ am Sonntag üzletben
Miért kell engedélyezni egy légitársaságnak, hogy a csinos utaskísérőket részesítse előnyben? A populáris kultúra heti kánonja.
Ki ne szeretne jobban repülni ezekkel a légitársaságokkal? (Kép: Aeroflot)
Az orosz Aeroflot légitársaság kevesebb zsoldot fizet a kövér utaskísérőknek. Ez akkor vált ismertté, amikor egy alkalmazott jogi lépéseket tett ellene. A felháborodás tovább ment, mint az Aeroflot útvonalhálózat.
Miért kell engedélyezni egy légitársaságnak, hogy a csinos utaskísérőket részesítse előnyben? A populáris kultúra heti kánonja.
Ki ne szeretne jobban repülni ezekkel a légitársaságokkal? (Kép: Aeroflot)
Az orosz Aeroflot légitársaság kevesebb zsoldot fizet a kövér utaskísérőknek. Ez akkor vált ismertté, amikor egy alkalmazott jogi lépéseket tett ellene. A felháborodás tovább ment, mint az Aeroflot útvonalhálózat.
Az Evgenia Magurina nevű nő a legkiemelkedőbb helyzetben küzdött a súlypolitika ellen. Arra panaszkodott, hogy tavaly felkérték az Aeroflot összes légiutas-kísérőjét, hogy fényképezzenek le, mérjenek és mérjenek le. Azokat a nőket, akik nem feleltek meg a követelményeknek, akkor már nem használták a rangos távolsági járatokon, hanem csak a kevésbé jól fizetett belföldi járatokon. Összesen 600 Aeroflot alkalmazottat érintett a diszkriminatív intézkedés.
Az orosz sovinizmus hírhedt, az orosz jogállam pedig Potjomkin színház. De hogy az enyhén passzív-agresszív csoport pert, amelyet STS-nek hívnak, a „régi, kövér és csúnya” rövidítést, egy orosz bíróság időközben elutasította, nem teljesen botrányos.
Súly mint fizikai kategória
Az Aeroflot támogatható azzal, hogy a repülésben a súly elsősorban nem esztétikai, hanem fizikai kategória. Aki fizetett a felesleges poggyászért, kiderítheti, hogy az év során öt kilogrammal több utaskísérőnek lesz-e petróleumköltsége. De ne vicceljük magunkat. Az Aeroflot nagyon foglalkozik az esztétikával. Ez szép? Is-is. Van ennek gazdasági értelme? Igen.
Csak logikus, hogy a csinos (barátságos!) Légiutas-kísérők, beleértve természetesen a férfiakat is, jobbak az üzleti életben. Az Emirates, a világ egyik legsikeresebb légitársasága, szükség esetén személyzetet küld az edzőterembe és táplálkozási szakembert. És a közelmúltban New Yorkban vagy Londonban fogyasztott metropoliszok, amelyekben a gasztronómiai piac az utolsót követeli? Az ottani mosogatógép olyan jól néz ki, hogy addig lendítik a törülközőt, amíg Tom Ford először meglátogatja.
A munkahelyen természetesen diszkrimináció tapasztalható. De honnan alakul a gazdaságilag nyilvánvaló választás diszkriminációvá? Tény, hogy az áhított munkák nem mindig rendelkeznek a szükséges képesítéssel. Az a tény, hogy bizonyos szakmák csak az átlag feletti intelligenciával vagy rendkívüli tehetséggel rendelkező emberek számára állnak rendelkezésre, sokkal könnyebben elfogadható, mint amikor a megjelenés kritériumáról van szó.
De sokkal kevesebbet lehet tenni az intelligencia és a tehetség hiánya ellen, mint a túlsúly miatt. Valószínűleg pontosan ez az oka a kövérek körüli izgalomnak. Még annál is rosszabb, mint ha diszkriminációnak érezzük magunkat, annak tudata, hogy nem biztos, hogy teljesen ártatlanok vagytok benne.