Vasúti futár - prototípus és modell - ELV 211 054 jóváhagyva

  • »» Szerezzen EK próbaverziót egyetlen kattintással!
  • Technológia: Automata tengelykapcsolók akkor és most
  • Jelenlegi: Újabb operatív DB-23 Németországban
  • Modell: Neustadt Hbf - nagy lakberendezés a VI

A 2021. januári kiadás várhatóan december 11-től lesz elérhető a kereskedőnél

prototípus

ELV: 211 054, jóváhagyva: 2012. augusztus 22

Az ELV 211 054 a volt mozdony fészer előtt Soltauban. Fotó: D.Lawrenz

[26. 2012. augusztus] Az Eisenbahn Logistik Vienenburg Willrich & Mühlberg GbR (ELV) 2012. augusztus 22-én elfogadta második 211-esüket.

Ma, 2012. augusztus 26-án, a mozdony a 211 019-gyel együtt egy különvonat előtt ment Munsterbe, és onnan Tfzf-ként haladt Soltaun, a Heidebahnon és Buchholzon keresztül Maschenig.

A gép idén ünnepli 50. születésnapját. 1962-ben a MaK építette Kielben 1000072 gyári szám alatt, és ma a 92 80 1211 054-2 D-ELV járműszámot viseli.

Tippünk az olvasáshoz:

Peter Große/Josef Högemann

A V 100 sorozatú generációváltás a Deutsche Bundesbahn-nál
A V 100-zal a DB robusztus mozdonyt kapott, amely kivételesen jól bevált. Összesen 745 egység hagyta el a különböző gyártók gyártermeit 1958 és 1966 között, és eljutott a Deutsche Bundesbahn útvonali hálózatának szinte minden sarkába, amely akkor még széles körben el volt ágazva.

Időközben eltelt az idő a háború utáni időszak egyik legsikeresebb mozdonyterve. A V 100 sorozatnak csak néhány példája van még a Deutsche Bahn jegyzékében. De a V 100 sikertörténete korántsem ért véget a leállítással. Számos mozdonyt adtak el magánvasutaknak, pályaépítő cégeknek és külföldön, miután a DB-től nyugdíjba vonultak.