Végezze el saját gumiabroncs-cseréjét Hogyan változtassa meg saját maga a gumiabroncsot
A Abroncscsere a műhelyben gyorsan drágulhat. Aztán itt a várakozási idő a találkozóra. Ezekkel az utasításokkal saját maga cserélheti meg autója teljes gumiabroncsát, és pénzt takaríthat meg:
1. Nézze meg a kezelési útmutatót
"Itt fontos információkat találhat például a jackről" - mondja az ADAC.
2. Húzza be a kéziféket és kapcsolja be az 1. sebességfokozatot (állítsa az automatikus állásba P)
Lazítsa meg az összes csavart vagy anyát negyed fordulattal.
3. Csak akkor emelje fel a kocsit emelővel
Használjon olyan kocsiemelőt, amely garantálja a könnyű munkát és a biztonságos talpzatot. Csak a meghibásodás esetén használja az emelőt a csomagtartóból. A felületnek vízszintesnek és szilárdnak kell lennie.
Vigyázat: Ha az autó lecsúszik az emelőről, nemcsak a jármű károsodhat, hanem a szerelő is.
Lazítsa meg teljesen a csavarokat, vegye le a kerekeket. Ezután tisztítsa meg az érintkező felületeket, és ellenőrizze a féktárcsákat és a betéteket.
4. Ellenőrizze és jelölje meg a gumiabroncsokat
A profil még mindig elég? Minden vezetőnek biztosnak kell lennie ebben a kérdésben. Nyári gumiabroncsok esetén a szakértők minimum 3–3,5 milliméteres mélységet javasolnak. A törvény csak minimum 1,6 millimétert ír elő - a biztonság kedvéért azonban ezt nem szabad kimeríteni.
Tipp: Tartson egy vagy két eurós érmét a horonyban. Ha az érme színes külső gyűrűje eltűnik a profilban, akkor is elegendő.
Repedések, horpadások vagy a profil sérülése a gumikon nem szabad figyelmen kívül hagyni. Ez a szakember dolga. Nagyobb repedések és koptató területek, ahol a gumi kifelé dudorodik, a biztonság szempontjából fontos hiba. Például a túlzott gumiabroncsok esetén a futófelület lehúzódhat vezetés közben. Fújt gumik akkor is lehetségesek, ha az anyag időjárásálló. Ezeket a gumikat ki kell cserélni!
Ha hullámokat lát a gumiabroncson, az gyakran hibás lengéscsillapítót jelez. A gumiabroncs hébe-hóba leemelkedik az útról, lelassul, visszafordul és egyenetlenül kopik hosszú távon az erős kopás miatt.
Célszerű a gumiabroncs oldalán jelölni a futás irányát és helyzetét, például „hátul”, „elöl”, „balra” és „jobbra”. Ez megkönnyíti a következő felhúzást és megtakarítja az egyensúlyt.
Vigyázzon alaposan a csavarokra is: Ha azt észleli, hogy a kerékcsavarok meghúzásakor egy menet kopott, akkor azt a műhelyben kell javítania. Ellenkező esetben a csavar valamikor meglazulhat - vagy a következő csere alkalmával nem jön le.
Ha meg szeretné tudni, hogy hány éves a gumiabroncsa, leolvashatja a szárnyon található DOT számról. Ez mutatja a gyártás hetét és évét: Például a „2215” azt jelenti, hogy a gumiabroncsot 2015 22. hetében gyártották.
5. Helyezzen új gumikat és rögzítse
A nagyobb profilú gumiabroncsokat hátul kell felszerelni. Ez általában nagyobb biztonságot és nagyobb vezetési stabilitást kínál, különösen vészhelyzetekben és nedves úton.
Tipp: Az elülső és a hátsó abroncs profilmélységének túl nagy különbségének elkerülése érdekében a gumiabroncsokat időről időre tengelyirányban kell cserélni.
A másként kopott gumiabroncsokat semmi esetre sem szabad keresztben felszerelni!
Semmi sem működik megfelelő csavarok nélkül. Ha túl rövidek, a legrosszabb esetben a kerék leugrik a tengelyről. A túl hosszú csavarok károsítják a felfüggesztést. Először húzza meg kissé keresztben a kerékcsavarokat, majd húzza meg nyomatékkulccsal. A kulcsnak csak negyed fordulatot követően szabad repednie.
Ugyanez vonatkozik a kerékcsavarokra is: miután szorosan leválik. Ha a csavarokat nem megfelelően húzzák meg, a kerék le tud ugrani. A meghúzási nyomatékok a kezelési útmutatóban találhatók. Általában 110 Newton méter elegendő az alumíniumhoz és 120 Newton méter az acél felnikhez.
6. Abroncsnyomás-szabályozó rendszer
Ha az autó már rendelkezik gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel (TPMS), gyakran új kalibrálásra van szükség. Közvetlen rendszereknél ez általában csak akkor működik, ha a rendszer már ismeri a kerékérzékelőket. Új kerékpárokkal jobb, ha a műhelybe megyünk beállítani, ha a kezelési utasítás nem ad információt.
olvasni is
Tesztelési és vásárlási tanácsok Melyik téli gumi a megfelelő?
7. Ellenőrizze
Töltsön be 0,2 bar-ot az előírtnál többet. Az információ általában az üzemanyag-töltő nyílásban található. 50 kilométer megtétele után ellenőrizze, hogy a csavarok továbbra is szorosak-e. Ha ezek kissé lazák, csak húzza meg őket.
Új gumiabroncsok akkor is esedékesek, ha a gumiabroncs több mint tíz éves. A puhább anyag miatt a téli gumik átlagosan hat-hét év után esedékesek. Ha az abroncsot élettartama több mint háromnegyedéig használták, akkor szakértővel ellenőriznie kell, hogy nincsenek-e rajta sérülések, repedések vagy horpadások. Ebben az esetben fennáll a gumiabroncs lemerülésének veszélye.