Vezetés generátor nélkül

Személy szerint nagyon elegánsnak találom, éppen ellenkezőleg. Nem elektromos meghajtásról beszélünk, hanem egyszerűen a motor hajtóerejét pumpáló tartozékok eltávolításáról a meghajtáson kívül más funkciók ellátására.
Számomra versenyző motorkerékpáron a motort kell használni a motorkerékpár előremozdításához, nem pedig villamos energia előállításához (amelyet 90% -ban használnak az üzemanyag-szivattyú pálya-gépen történő működtetésére).

vezetés

Pontosan ugyanabban a folyamatban vagyok: kiveszem a generátort, és LiFePO4 akkumulátorokkal fogok működni. Az akkumulátor és a töltőrendszerek megfelelő méretének megválasztásával könnyebben biztosíthatja a 30-40 perc vezetést 1 kilónál kisebb (és kevésbé terjedelmes, mint az eredeti) akkumulátorral.
Személy szerint a vízszivattyút elektromos szivattyúval is kicserélem, mindig ugyanazzal az elképzeléssel: hogy a motor által szolgáltatott áramot csak a motorkerékpár előremozdítására használják, nem pedig a tartozékok működtetésére. Ezután már csak az olajszivattyú lesz, de bonyolultabb az elektromos kapcsolás.