Zr1 könnyű konstrukció
Hozzájárulások: 2 512
Tantárgyak: 50
Regisztráció ideje: 08/2002
Hely: Weyhe/Bremen
Modell sorozat: C4 konvertálás
Építés éve, szín: 91 zöld
Cirkusz nélküli bohóc vagyok, senki sem látja a tettemet. Tudok nevetni, énekelni és a fejemen állni, senki sem tudja, hol vagyok
Hozzászólások: 2.144
Tantárgyak: 59
Regisztráció dátuma: 06/2003
Hely: A zűrzavar földje
Modell sorozat: US C6 6.2 kabrió
Építés éve, szín: 2008-as győzelemvörös MN6
Azonosítás (3): elérhető
Corvette generációk:
Végső megoldás a téma megszüntetésére!
Rendeljen egy Lotus Elise-t, és a "probléma" szinte megoldódott. !
Bejegyzések: 718
Tantárgyak: 73
Regisztráció ideje: 08/2002
Hely: Landshut
Modell sorozat: C4 Coupe
Építés éve, szín: 1990, piros
Corvette generációk:
További súlymegtakarítás a másodlagos légszivattyú megszüntetése.
A 90-es években kb 5 kg volt.
A kérdés elkerülése érdekében:
Az AU kibocsátási értékei nem jelentenek problémát, ha előzetesen felmelegítik az autót.
A szekunder levegő befecskendezését főként a hidegindítási fázisban használják a katalizátor felmelegítésére.
Karcsúsító üdvözlet
Ingolf
Bejegyzések: 5 222
Tantárgyak: 97
Regisztráció ideje: 09/2001
Hely: Hesse
Modell sorozat: .
Építés éve, szín: .
Hmmm, nem feltétlenül távolítanám el a lökhárító betéteket a lökhárítóból.
Az üvegszálas alkatrészek azonban biztonságosan elkészíthetők - nem alkotnak réseket.
Másik dolog: A tető Lexanból készülhet, és az első és a hátsó csavarhegyeket rugókkal csavarozhatja össze. De a súlyelőny valószínűleg ismét eltűnt a törekvés révén. Talán mérlegeljen.
Bejegyzések: 650
Tantárgyak: 58
Regisztráció ideje: 07/2002
Hely: München
Modell sorozat: BMW M3 e46 S62
Építés éve, szín: 2003
Mark: ERH-PH1978
vessen egy pillantást a http://exoticmuscle.com/ webhelyre. Itt szén-dioxid motorháztetőt és könnyebb hátsó ablakokat talál, .
Hozzájárulás: 3.145
Tárgyak: 112
Regisztráció dátuma: 05/2002
Hely: Svájc/Hesse száműzetésben
Modell sorozat: C5
Építés éve, szín: 2000, Piros fáklya
Mark: piros és hangos
Corvette generációk:
Egy jól ismert ember egyszer egy 850csi-t csökkent - 1850-től 1200 (!) kg-ig. Ez akkor elég rakéta volt, az a rész. Többek között eltávolította:
- Ülőhelyek (műanyag héjakkal helyettesítve)
- Hátsó ülés (oké, itt nem alkalmazható.)
- A teljes szigetelés (motor, belső tér, csomagtartó, fedél, padlószőnyeg)
- A karbon elleni ajtópanelek kicserélve
- Műszerfal az E30-ból (3. sorozat) telepítve
- Légkondicionáló eltávolítva, fűtés (víztartály) a 3-as sorozatból van felszerelve
- Pótkerék és kád eltávolítva
- A saját maga által gyártott kábelköteg, minden felesleges vezeték kihagyva (= 20 kg megtakarítás)
- Az alvó szemek kézi működtetéssé alakultak
- A lendkerék megkönnyebbült
- Műanyag szívócsonk alumínium helyett
De belülről már nem volt különösebben jóképű, hehe. Kissé "purisztikus" - de gyorsan!
Hozzájárulás: 14 545
Tantárgyak: 342
Regisztráció ideje: 11/2002
Hely: Alpok
Modell sorozat: C3
Építés éve, szín: 76, sárga
Mark: Kicsi, v + h
Sorozat (2): 95, fehér
Építés éve, szín (2): C4
Sorozat (3): 92, fehér
Építés éve, szín (3): korábban C4
Bejegyzések: 854
Témák: 35
Regisztráció dátuma: 05/2002
Hely: Herrenberg
Modell sorozat: C4 LT1
Építés éve, szín: 1994, versenysárga
Mark:
Sorozat (2): 2016, Harvard kék
Építés éve, szín (2): VW Passat TDI Pampers
Corvette generációk:
Íme egy részlet az Exotic Muscle-ból. rengeteg pénzt költhet fontok megtakarítására.
C5000 - CSAK SZÉNES SZÁNZSÁK CSAK 28,5 font! C4-84-96 2500,00 USD
C5010 - SZÉNSZÁLHÁZ (CSAK RACE) C4-84-96 960,00 USD
C50205 - SZÉNSZÁL AJTÓK (CSAK RACE) HÍVÁS
C5050 - Üvegszálas könnyű súlyú motorháztető C4-84-96 1395,00 USD
C5060 - Üvegszálas könnyű súlyú motorháztető - 2 3/4 "COWL C4-84-96 1795,00 USD
C5200 - SZÉNSZÁL TETŐPANEL (KIZÁRÓLAG RACE) HÍVÁS
C5210 - SZÉNSZÁL HÁTSÓ CSATLAKOZÓ (1db) C4-84-96 1295,00 USD
C5212 - FIBERGLASS ZR1 HÁTSÓ CSATLAKOZÓ (1db) C4-84-96 995,00 USD
C5250 - 95/96 TESTFEJLESZTÉSI KÉSZLET (FIBERGLASS) C4-84-90 1695,00 USD
C5300 - LEXAN HÁTSÓ ABLAK C4-84-96 495,00 USD
C5305 - LEXAN HÁTSÓ ABLAK C4-97-02 HÍVÁS
C5320 - LEXAN ELSŐ ABLAK (CSAK RACE) C4-84-96 495,95 USD
C5325 - LEXÁNI ELSŐ ABLAK (CSAK Verseny) C5-LS1 97 98 99 00 01 02
Ha igen, akkor ugyanolyan következetes lennék, és kidobnám a légkondicionálást, a sztereót, a légzsákokat és a már említett egyéb alkatrészeket. A magnézium kerekek szintén súlymegtakarítást jelentenének. A pótkerék dolog az egyik ilyen dolog, de ezt mindenkinek magának kell tudnia. Ha vezetned kellene az EMT-eket, akkor természetesen megint nehezebbek.
Üdvözlet és sok sikert a késő nyári étrendhez,
Bernd
Hozzászólások: 2.144
Tantárgyak: 59
Regisztráció dátuma: 06/2003
Hely: A zűrzavar földje
Modell sorozat: US C6 6.2 kabrió
Építés éve, szín: 2008-as győzelemvörös MN6
Azonosítás (3): elérhető
Corvette generációk:
A rozsdamentes acél ordításai nem spóroltak meg súlyt, inkább az ellenkezője a helyzet!
Már régóta vannak benne hordozható CD-lejátszók, a Bose Gold rendszer miatt!