12 ok (hogy nem) sajnálni a JCDecaux Vélibet ”; L; összekapcsolás n; biztosabb
[Lehet, hogy valójában rosszabbul. További információért olvassa el ezt a cikket 2018 januárjától]
2007. július 15-e óta a JCDecaux kerékpárokat tett a városba. A Vélib kialakítása, robusztussága, a nappali és éjszakai apró fény, az állomások és sorkapcsok, mindez 10 éve része a párizsi tájnak és a fővárossal határos városoknak. Csakúgy, mint az üres állomások és a teljes állomások, a vandalizmus és a terminálok előtt parkoló autók. Íme 12 ok, amiért sajnálni vagy sem a JCDecaux Vélibet.
És hogy többet megtudjon Párizs városa elvárásai, interjú Christophe Najdovskival, a közlekedésért felelős alpolgármesterrel (2017. március)
1/A súly. 22 kg mindegy. Az önkiszolgáló kerékpárnak kevés köze van a karcsú titánciklusokhoz, amelyek a városon keresztül rakétáznak. A Véliben ’lusta vagy a lakásban, küzdesz az emelkedőkön. Még kézzel is tolják a Ménilmontant vagy a Butte aux cailles lejtőin. Nem is beszélve a Montmartre lépcsőiről, ahol azt cipelni kell. Smoove új Vélib ’ígér 20 kg-nál.
Újraolvasni egy 2012-es fikciót: Vélib '2017-ben, végül megbízható szállítás (2012. július)
2/Egér szürke. Egy cink stílusú Vélib, a párizsi háztetők színével, amelyet a francia építészek építészei szabtak meg, magyarázza Mathieu, a közlekedés kiváló ismerője (javasoljuk). Összekapcsolódik ezzel a kétségbeesetten szürke várossal, ahol télen mindenki feketébe öltözik. Ennek ellenére egy kis szín nem ártana.
3/Üres állomások. Ez a reggeli motorosok rettegése. Reggel 8, vagy 9 órától, az évszaktól és a kerülettől függően, néhány állomás, Párizs északkeleti részén, elhagyatott. Marad a következő terminál elérése, vagy több, nem mindig hatékony alkalmazás megkeresése, amelyek jelzik az állomások töltési sebességét. A 2008-ban létrehozott bónusz V + állomások által alig csillapított jelenség.
4/Teljes állomások. Az üres állomások következményei teljes állomások. Balszerencse, amikor "helyet keres" egy üzleti negyedben vagy a vasútállomás közelében. Nem javasoljuk senkinek, hogy vegyen egy Vélib-et, mielőtt vonatot kapna. A Smoove azt ígéri, hogy jobb teljesítményt fog elérni a túlcsorduló eszközzel, amely lehetővé teszi, hogy kerékpárt csatlakoztasson egy másikhoz, teljes állomás esetén (itt a videóban).