12. útmutató a hegyikerékpár könnyítéséhez! Alltricks Blog
Hírek és tanácsok a rajongóktól a rajongókhoz
A motorod kissé öregszik, valószínűleg fejből tudod és szeretnédfrissítés egy kicsit, de a költségvetése nem korlátlan! Megvan a megoldás.
A kerékpár vásárlásakor biztosan észrevette, hogy ugyanannak a modellnek a gyártók gyakran többféle verziót kínálnak, olyan árakkal, amelyek egytől kettőig terjedhetnek. A Trek Superfly például 4 változatban kapható, 1.499 és 2.999 között. Ez lehetővé teszi a márka számára, hogy több szerelvényt és így több, nagyon különböző súlyú kerékpárt kínáljon.
Kínálunk Önnek 2 részből álló útmutató a hegyikerékpár könnyebbé tételéhez. Támogatjuk Önt a módosításaiban, és néhány konkrét példát adunk a kerékpár könnyítésére és fejlesztésére 500 eurós költségvetéssel. Cikkünk illusztrálásához a Treknél jól eladott kerékpárt választottuk: az X-Caliber 9 egy nyilvános áron 999 eurós, 13,5 kg tömegű kerékpárt. Az útmutató ezen első része az ATV futóművére, azaz a kerék/gumiabroncs szerelvényre összpontosít.
Könnyítse meg a kerekeket
A a kerekek alkotják a kerékpár dinamikus (mozgó) összeállítását, erősen befolyásolják a kerékpár viselkedését, különösen a tehetetlenséget. A kerék/gumiabroncs könnyítése tehát lehetővé teszi a kerékpár teljes tehetetlenségének csökkentését, és ezáltal jelentősen javítja az újjászületést és a teljesítményt.
De a kerékpár kiválasztása nem könnyű, ha a súly javítja a kerékpár viselkedését, akkor nem szabad feláldozni az erőt és a merevséget, kivéve, ha nagyon tiszta a vezetési stílusa.
Másodszor, bár az agy könnyítése könnyű, a kerék tehetetlenségére nem lesz a legnagyobb hatással. Valójában a kerék kerületén (kör/gumiabroncs) nyert grammok sokkal nagyobb hatással vannak a tehetetlenségre.
A Trek X-Calibert alapkivitelben Tubeless Ready kerekekkel szereltük fel, így már könnyebbé tehetjük alacsonyabb költségekkel, ha kicseréljük a gumikat könnyű Tubeless Ready-re és eltávolítjuk a csöveket. Ha úgy gondolja, hogy "tisztán" halad, akkor a Schwalbe Rocket Ron (29 x 2,25) LiteSkin-t 520 g-mal teheti meg, nagyon sokoldalú gumiabroncs és kissé szélesebb, mint a készlet Bontragers. Ehhez be kell fektetnie egy Tubeless készletbe (a perem tömítéséhez), egy megelőző folyadékba és egy kompresszorba (nem alapvető fontosságú, de nagyon praktikus, hogy gond nélkül "becsapja" a Tubeless gumiabroncsot).
Költség művelet végrehajtása:
- 2 x Schwalbe Rocket Ron (29 x 2,25) LiteSkin 520 g-nál: 58 x 2 = 116 €
- 1 x Tubeless Conversion Kit: Átlagos ár 40 €
- 2 x megelőző Schwalbe Doc Blue 60 ml-es üveg: 7,90 × 2 = 15,8 €
- 1 x Bontrager Flash Charger TLR kompresszor: 140 € vagy professzionális telepítés (átlagos ár 25 €)
Teljes: 296 € vagy 181 € (kompresszor nélkül)
Ez a módosítás megspórolja a kamrák súlyát: 494 g és 510 g különbséget a gumiabroncsokon (225 g/gumiabroncs). Ehhez hozzá kell adnunk a megelőző súlyát, a gyártó ajánlásait követve abroncsonként 60 ml-t. Ha 1 ml = 1 g-ot számolunk, ezzel 120 g-os súlyt kapunk.