28-tól

1 2/2000 Utasainknak vagy azoknak, akik ilyenné akarnak válni! 2000. május 28-tól erről a Grüna/Mittelbach oldalon talál információkat +++ fehér kártya +++ Altchemnitz link +++

28-tól

5 Oink megmenti a görbét! Valójában nem lehet közelebb! És karmolják? Befizették? Sokk! Hé Nem tetszik a kártyám? Vagy a CVAG Fehér Kártyával is működik! Hol van a jegyem! Hé, most mi van? Megrajzol egy ec kártyával?! Sötét! Most feketén hajtok! Nagy! Nekem is vannak! Te, miért működik veled, és nem velem? Töltött pénzt a kártyára a Sparkasse-ban? A pénzkártyák klasszak! Még akkor is, ha belép a szabadtéri medencébe. lehúzhatja nekem a jegyet erre az útra? Klassz, logikus!

6 6 A Chemnitzer Verkehrs-AG és a vasút vágányhálózatának összekapcsolása azzal a céllal, hogy közvetlen kapcsolatot teremtsenek a környékről a városközpontba, anélkül, hogy vonatot kellene váltani.

9 21. számú adatlap Midibus CITO-tomorro Gyártó: Műszaki adatok: Járműtípus: Alacsony padlós busz Mercedes Benz EvoBus GmbH, Mercedes-Benz omnibusok, Mannheim Fékrendszer: Tárcsafék (elöl/hátul) Vágáshoz és gyűjtéshez Méretek: Hossz: mm Szélesség: mm Magasság: mm Ülések: álló: 31 Motor: Négyhengeres dízelmotor Teljesítmény: 125 kw/170 LE Építés éve: 1999 Megjegyzések: Dízel-elektromos hajtás: A motor váltó helyett generátort hajt. A keletkezett energiát háromfázisú árammá alakítják, és a hátsó tengelyre szerelt meghajtómotorhoz vezetik. Ez lehetővé teszi a teljesen rángásmentes gyorsítást. Leengedő szerkezet és kihúzható rámpa 9