3 napig a sofőrök már nem üzemanyagot adnak autójuknak.Mit gondolnak a szociológusok
A mai naptól a román sofőrök harcolni kezdenek a benzinkutakkal, és három napig nem tankolják autóikat, elégedetlenek az üzemanyag árával. A szociológusok úgy vélik, hogy nem lesz túl sok mozgósítás.
mai esemény: Mától a sofőrök megkezdik a tervezett támadást a benzinkutaknál, a terv az, hogy legalább három napig ne tankolják autóikat. Ezután, a minap sokan úgy döntöttek, hogy fizetnek a kis üzemanyagért. Alapvetően a tüntetők terve az, hogy ne használják az autókat, és ne lépjenek be egyetlen benzinkútra sem. A sofőrök remélik, hogy csak így fogják megérteni az olajcégeket vezető cégek, hogy az üzemanyagárak "eltúlzottak". Az ilyen jellegű tiltakozás gondolata nem új keletű, Romániában 2009 áprilisában alkalmazták először. Ahogy most, akkor is a tiltakozás a "négykerék-vezetési jog megsértésével" kapcsolatos: a kormány bevezette az első adót érettségi.
szabad Románia: Akinek 1990 előtt volt a Porsche és a Mercedes A kommunista Romániában nemcsak a volt szocialista országokból behozott vagy a pitesti gyárban gyártott autók keringtek, hanem olyan autók is, amelyeket kemény pénzért hoztak a nyugati országokból. Ehelyett a szervizek és az alkatrészek hiányoztak. 1968-ig, amikor megkezdődött a román autók gyártása a Renault licenc alapján, a román állam főként szocialista országokból (Szovjetunió, Demokratikus Németország, Csehország), de Nyugatról (Franciaország és Olaszország) is importált autókat. Emellett azok, akiknek voltak rokonai külföldön, román alkalmazottak, akik ideiglenesen dolgoztak különböző országokban, de segítő kezűek is, rendszeresen hoztak különféle márkájú autókat, köztük a Mercedes, az Opel, a Ford, a Porsche, az Audi stb. "A Fiat 600/850/1100B/1300/1500/1800B-t hivatalosan értékesítették az országban. RENAULT 10/16, Skoda 1000 MB/110S/105/120, Wartburg 1000, Trabant 600/601, Lada 1200/1500, Moskvich 401/403/1500 mindegyike dedikált szolgáltatásokkal és alkatrészüzletekkel. Voltak más márkák és modellek is, de nagyon kis számban. Néhány autó állami intézményekből érkezett, selejtezés után: Gaz M20 (Pobeda), Gaz N21 (Volga), Hillman stb. "- mondta a veterán autók rajongója, Bogdan Coconoiu, az Automobilia.
gondolat: HOGYAN nevetnek a román külföldiek - Daciától, a „büdös cigányok” autójától a „kinyújtott kézig”, az országos köszöntésig Romániát kinevetik televíziós műsorokban, rajzfilmekben vagy a neten található videókban, amelyekben a nemzeti Dacie Dustert "olyan autónak mutatják be, amely csak öreg és edzett köpködést folytat". Három intézménynek van vagy volt közvetlen vagy közvetett szerepe Románia imázsának külföldön történő népszerűsítésében: a Turisztikai Minisztérium, a Román Kulturális Intézet és a Kormánystratégiai Ügynökség. "Az európai minőség egy román alkuhoz" ez a szlogen zárja le a Dacia Duster reklámozását parodizáló vitatott helyet. Az interneten közzétett videót az első napon több mint 120 000 alkalommal nézték meg. 1:46 perc múlva egy idős brit pár kemény tárgyalásokat folytat a kereskedővel. El vannak ragadtatva az autóval ("csodálatos" - mondja az asszony), de azt tapasztalják, hogy nincs elég pénzük, ezért a férfi letesz egy halom bankjegyet az asztalra, és azt mondja az eladónak: "Nem adok külön pénzt arra a szemétdarabra. fémhulladék ". "Csak öregesen és keményen köpködsz" - hagyja jóvá a felesége, miután a férfi már obszcén megjegyzések cseréjét folytatta a kereskedővel.