3 óra abroncsváltás és vicces botrány - nwradu blog

3 órát töltöttem, és valami gumit cseréltem, még mindig megmagyarázhatatlan okokból, ezalatt ettem, két cikket írtam és vicces botránynak lehettem tanúja, amit alább elmondok:

34 megjegyzés

Egy bolond ... Problémái voltak ezekkel a nyomokkal, amikor újrafutózott áron vásárol valamilyen név nélküli gumiszennyeződést.
Legalább keres egy konkrét modellt egy jól ismert cégtől.
Nem vagyok hajlandó elhinni, hogy az egyetlen ok, amiért Bukarestbe érkezett, a gumiabroncsok, minden bizonnyal más munkája volt, és az a fajta, aki drámázik csak azért, hogy felhajtást okozzon.
Ha 5 napja rendelt, akkor nem vitte őket szállítással? Kevesebbet fogyasztott abból a Polo kocsiból Bukarestbe, mint a szállítási díj?

A cég nem végzett szállításokat, mondta a videóban, ezért jött személyesen Dorohoi-ból.

Néhány éve a BestTires-nél jártam a kohászaton.
Ez általában gyorsan megy, mert Ön programozással dolgozik.

Nagyon örülök, hogy átálltam a Micheline Cross Climate-re

Miért kellett megvárnia a fagyváltást, hogy kicserélje a gumikat? 2 hete cseréltem őket, az egész művelet negyedóráig tartott, érkezésemkor nem volt senki előttem. Még egyet hallasz arról, hogy a gumik elszakadnak, ha korábban cserélik őket; mi a francot törni két hét alatt, kb. 15 km/nap oda-vissza szolgálatot teljesítek, és mi van még.

Szórakozás: mi a francot törni két hét alatt

Nos, még azoknak a nyáraknak is, amelyek télen 2 hét alatt tönkremehetnek Bukarestben?
jobb, ha nem hagyjuk őket változatlanul?

Radu, legalább készíts írásos összefoglalót az általad közzétett videókról, hogy ezeket olvashassuk, amelyeket különféle okokból nem nézünk meg.

Kíváncsi vagyok, hogy valaki javasolta-e, hogy panasszal forduljon a fogyasztóhoz hamis reklámozás miatt, vagy a valósággal nem egyeztethető össze?
Két gumit ingyen kaphat így.
Jogosult volt kártérítést követelni, legalábbis a Bukarest felé vezető úton adott pénzt.

Beszélgetés Norvégia felé: „Hadd mondjak el egy vicces történetet. Elmentem Bukarestbe, hogy megszerezzem ezeket a gumikat, és 2 órát, miközben vitatkoztam velük, volt, aki ült és várta a gumiabroncsok cseréjét. 2 óra, hallod! Olyasmiért, amely nem tarthat tovább fél óránál. "

Ha nem tévedek (olvastam valamikor ezelőtt), a fogyasztás különbsége elméletileg (laboratóriumi körülmények és azok a rendetlenségek, amelyeket nem lehet tiszteletben tartani, még ha szupermens is), az egyik indexről a másikra kb. 100 ml/100km. Fix pix. Olyan emberek, akik a szemükkel vásárolnak, nem a fejükkel.

Miért nem rendelte őket futárral?

Elfelejtetted elmondani ... Mi a fázis ezeknél a gumiabroncsoknál ... miért olyan különlegesek?

Nincs fázis. Olyan profiljuk van, amely nagyon-nagyon, nagyon keveset csökkenti a fogyasztást az E osztályba tartozókhoz képest, de nem annyira, mint amennyi valóban számít. A többiek kisebb autók gumijai voltak, és ennyi.

Nagyon klassz történet, nagyon tetszett. És ez volt a legrövidebb klip.

P. S.: Te mindig olyan sápadt vagy?

Nem értem, miért tolonganak az emberek abroncsot cserélni, ha nem esett a hó/nem jött el az ideje ?
Az M + S gumiabroncsokat főleg az M + S-hez kell használni, és ha szükséges, aszfaltozott vagy kemény úton, ellenkező esetben tompulnak és fogyasztanak (igen, az egyik az, hogy 5 hónapig napsütésben, esőben stb. csillagozzon még 3 hónapot szépen csomagolva raktárban és csak 50-60 nap az autóval a megfelelő körülmények között) alamizsnát.

Egy másik, aki nem tudja, hogy milyen téli gumik jók 2018-ban. Testvér, adj egy google plm-et is.

Bogdan:
Nem értem, miért tolonganak az emberek abroncsot cserélni, ha nem esett a hó/nem jött el az ideje ?
Az M + S gumiabroncsokat főleg az M + S-hez kell használni, és ha szükséges, aszfaltozott vagy kemény úton, ellenkező esetben tompulnak és fogyasztanak (igen, az egyik az, hogy 5 hónapig napsütésben, esőben stb. csillagozzon még 3 hónapot szépen csomagolva raktárban és csak 50-60 nap az autón megfelelő körülmények között) alamizsnát.

És amikor havazik/bejelentik, hogy lesz, akkor szerinted mekkora torlódás lesz?

A kérdés az, hogy a gumiabroncson ez a fogyasztási index fizikailag van-e megadva (ahogyan azt a DOT vagy a sebességindexek átadják). Vagy csak meg kell szereznünk a megfelelő információkat az eladó webhelyéről?

A fogyasztási index a termék címkéjén található (amint azt a háztartási készülékeken is megtalálhatja), nem pedig magán a gumiabroncson, mint a gyártás időpontjában. A megfelelő tájékoztatás érdekében keresse fel a gyártó webhelyét és keresse meg az információkat.

Több videót kellene készítenie, például: érezd jól magad!: D

A szar szolgálat találkozott az igényes ügyféllel. Szerintem nem ér 12 perc videót, de, hé, nem tudom, a Dorohoi férfinak hány nézete volt az fb-n!

A Nokian azt ajánlja, hogy télen viseljen cipőt, amikor a hőmérséklet 6 Celsius alá süllyed, de nem, ezek hülye finnek.

3 fok, Bukarestben. Éjszaka a téli, a nappal pedig kb?
Vagy elhagyja a síkságot, 15 fokot, és eléri a hegyet, 0 fokot. Félúton megváltoztatja őket?

Nem hiszem, hogy egyikünk is megnézte volna a gumiabroncs-fogyasztási indexet

Úgy néztem és arra a következtetésre jutottam, mint te, hogy "sok más fontos tényező is létezik".
Kaptam néhány gumit, amelyek fogyasztási indexe F. És a fogyasztásom brutálisan, 0,9 - 1 liter százalékkal nőtt ahhoz képest, mint korábban, amelyek fogyasztási indexe E.
Tehát számít.
Akkor minden tiszteletem, le a kalapomban annak az embernek.
Ha konkrét dolgot keresek, akkor 10-szer megkérlek és eladom a szart, üdvözöllek és elmentem. Azt hiszem, mi is hívtuk az ANPC-t, nos, mit csinálunk itt?
A gumik élettartama 30-50 ezer km. Tehát 500-700 euró plusz.
Tehát a „C” vagy „E” gumiabroncsok ára önmagában már nem tűnik relevánsnak?

Kopa_Kopan:
Radu, legalább írj összefoglalót a közzétett videókról, hogy ezeket mi is elolvashassuk, amelyeket különféle okokból nem nézünk meg.

Az A és F kategóriájú gumi között a fogyasztás 7% -kal magasabb F-nél. Vagyis egy autó esetében, amely 5/100 km-t fogyaszt A gumiabroncsokkal, az F-vel megközelítőleg 5,3/100 km-t fogyaszt, ugyanazon körülmények között. Tehát hosszú távon számít. A fékkategóriát tekintve az A és F különbség néhány extra métert jelent F esetén, ha 100 kmh-ról 0-ra fékeznek, ez is számít.

Morrissey:
Nagyon örülök, hogy átálltam a Micheline Cross Climate-re

Hasonlóképpen, eddig nincs semmi panaszom!

Nem árulta el, mi a különleges ebben az üzletben vagy ebben a gumiabroncs-malomban, és miért nem vitte el őket máshonnan.

Marean: Valaki, aki nem tudja, mire jó a téli gumiabroncs 2018-ban. Testvér, adj egy google plm-et is.

Egy másik, aki elindította az affiliate marketinget, kezébe veszi és elolvassa:
A nyári gumiabroncsok garantálják a maximális biztonsági teljesítményt nyáron száraz és nedves úton is. Szemléltetésként elmondhatjuk, hogy nedves utakon 80 és 0 km/h közötti szakadás nedves úton 4 m-rel rövidebb ideig tart nyári gumiabroncsokkal, mint téli gumiabroncsokkal. Száraz úton az 50 és 0 km/h közötti fékezés ugyanazon hőmérsékleti körülmények között 1,5 m-rel rövidebb ideig tart nyári gumiabroncsokkal, mint téli gumi esetén.

Most Bukarestben több mint 12 fok van, a hétvégén több mint 15, holnap pedig 14 lesz, tegyünk néhány lépést, nézzük meg, meddig tartanak a fékek.

milyen káposzta vagy.
a téli gumikat 7 foktól lefelé használják, nem 11-től.
Ezt mondják a gumiabroncs-gyártók, nem én

tehát nincs 11 fok, hanem 7, ami alacsonyabb, mint mondanád:))

most miért változtatom meg őket holnap, pedig kint több mint 7 fok van:

1. mert kiszámíthatatlan az időjárás, tehát ha holnapután lehűl, nagyon nagy sorok fognak állni gumiabroncscserénél, és nem vagyok idióta

2. Bukarestben melegebb van, fel akarok készülni arra az esetre, ha hegyekre kell mennem stb.

Az a gondolat, hogy gumiabroncsot csak havazás után cserélnek, hülye.

Csatlakozzon a vitához, mondja el véleményét: Válasz visszavonása

Akarsz egyet avatar a kommentekben? Tovább gravatar.com (egy Wordpress szolgáltatás), és társítson képet egy e-mail címhez, amelyet kommentál.

Ha bejelölte, hogy e-mailben értesítést kap az új megjegyzésekről vagy bejegyzésekről, akkor először megerősítő e-mailt kap. Ha nem érvényesíti ott a választást, a rendszer nem aktiválódik, és egy idő után nem kap más e-maileket

A megjegyzéseket később nem lehet szerkeszteni, ezért ellenőrizze, hogy mit írt. Ha hozzá szeretne tenni valamit, írjon új megjegyzést. Semmi káromkodás és kemény szó, hogy itt barátságosan beszélünk, és semmi üzenet csak az URL-spam kedvéért. Szívesen látunk más oldalakra mutató linkeket, amelyek a vita témájához kapcsolódnak. nyomja meg Idézet ha valaki teljes megjegyzését idézi, vagy először kiválaszt bizonyos szavakat, majd csak az Idézés elemre koppintva csak azokat kapja meg.

ajánlani

Tetszik a blogom?
Vásároljon az eMAG-nál, ha először megnyomja ezt a gombot
és támogatni fogja ezt az oldalt.