6 ok, amiért soha többé nem megyek Vietnamba; TURISTA KÉZIKÖNYV
A Halong-öböl Vietnam egyik legfontosabb turisztikai mágnese. A legtöbb turista számára a lenyűgöző sziklás tájon való körutazás része a vietnami kirándulásnak
Fotó: Getty Images
Kérdés nélkül: Vietnam vonzó utazási célpont lélegzetelállító tájakkal, lenyűgöző látnivalókkal és mérföldes homokos strandokkal. Az UTAZÁSKÖNYV már több cikkben beszámolt arról, hogy miért érdemes egy nyaralás a délkelet-ázsiai országban. Természetesen, mint minden országban, vannak olyan dolgok is, amelyek az ottani utazás ellen szólnak. A TRAVELBOOK szerkesztője, Gudrun Brandenburg három hétig volt Vietnámban, és hat okot közöl, miért NEM akar többé oda menni. Ez egy vélemény, amely rövid tartózkodásuk során felfogáson alapszik. Ha jó okokat szeretne egy vietnami vakációra, azokat a cikk végén találja.
1. Overtourism
Hoi An egy csendes, álmos város. Legalábbis így olvastam el különféle útikalauzokban és többször az interneten, mielőtt vietnami utamat tettem volna meg. Lehet, hogy valaha ilyen volt. Talán három-négy évvel ezelőttig. Ma mindenesetre a közép-vietnami csinos tengerparti város kíméletlenül túlzsúfolt a turistákkal.
Este Hoi An zsúfolt óvárosa
Fotó: UTAZÁSI KÖNYV
Nem tűnik sokkal jobbnak a híres Halong-öbölben, valamint a Hoi An és az északi parti Da Nang város közötti mérföldes homokos strandokon. Miközben taxival haladok a tengerparti úton, és egyik nagy luxusszálloda a másik után rohan el mellettem, kíváncsi vagyok, van-e elegendő vendég a szobák tömegéhez? Egy pillantás a releváns foglalási portálok oldalaira az interneten azt mutatja, hogy sok szálloda már teljesen lefoglalt.
Mivel a Hoi An és Da Nang közötti strandok nyilvánvalóan óriási potenciállal bírnak, belátható időn belül még sok szálloda épül ott. A gyakran több száz méter hosszú fa kerítések, amelyekkel nemzetközi luxusszálloda-láncok jelölték területüket, már erről tanúskodnak.
Bő két hét oda-vissza út után Vietnam közepén és északon várom néhány nap nyugodt tengerparti vakációt az állítólag még mindig csendes Phu Quoc szigeten. Legkésőbb a sziget nyugati részén található Long Beach-en kiderül: itt nem találok békét. A tengerparton nyugágyak, nyugágyak, étterem-étterem, szálloda-szálloda található. És ahol még mindig nincs szálloda, jelenleg épül egy.
A Phu Quoc déli részén fekvő Sao strand még zsúfoltabb, mint a Long Beach. A fehér porcukros homokkal, pálmafákkal és türkizkék vízzel díszített, tökéletes képű strand szinte szállodákkal, tengerparti éttermekkel és bárokkal burkolt. Hangos karaoke zene szól a tengerparti hangszórókból, és a jet-skierek vadul versenyeznek a vízen - természetesen a fürdőzőktől függetlenül.
Ballermann Vietnamban: Sao Beach Phu Quoc déli részén
Fotó: UTAZÁSI KÖNYV
2. Zordult strandok és folyók
Vietnam utcáin és számos strandján ez aligha mutat másként. Szemétlerakók a szemétlerakók felett. A Mui Ne-i strand például helyenként műanyag szeméttel, ételmaradékkal és egyéb szeméttel van tele. Ennek nagy része az itt élő halászok hulladékai.
A Mui Ne piszkos tengerpartján játszó gyerekek
Fotó: Getty Images
3. A moped őrület
Vietnám nagyvárosainak utcáin való átkeléskor bizonyos bizalomra van szükség Istenben, mint gyalogosban. Emeld fel a kezed és fuss bátran, ez a mottó itt. Miközben átmegyek Hanoiban a mopedek csomóin, kissé úgy érzem magam, mint Mózes, amikor kinyújtotta a kezét, megosztotta a tengert, áthúzódott honfitársaival - és bibliai csodát tett.
Csúcsidőben Saigonban a gyalogosoknak alig van esélyük átkelni az utcákon
Fotó: UTAZÁSI KÖNYV
Sajnos az olyan városokban, mint Hanoi és Saigon, a közlekedési lámpák és a zebrák nem garantálják, hogy biztonságosan és biztonságosan haladjanak az utcán. Ellenkezőleg: úgy tűnik, hogy ezeket csak díszítésre csatolták. Mert függetlenül attól, hogy a jelzőlámpa piros-e, vagy egy gyalogos zebrán akar átmenni az utcán - nincs megállás.
A vietnami járdák legalább olyan veszélyesek, mint az utcák, mivel a mopedosok gyorsforgalmi sávként használják őket a forgalmi dugókban.
Hanoiban hét és fél millió lakosa van, és lenyűgöző ötmillió mopedje van. Tehát egyértelmű, hogy itt, mint más vietnami városokban, semmi sem működik arcmaszk nélkül. Abszurd módon a legtöbb mopedos sofőr arcmaszkot is visel, miközben a levegőt egyre jobban szennyezi ugyanabban a leheletben.
4. Az étel
Kezdve a híres Pho Bo-val (a hagyományos vietnami tésztaleves marhahússal). Vagy a marhahús kemény és göndör volt, vagy a rizstészta kemény darab volt, amelyet pálcikákkal, kanalakkal és villákkal nem lehetett kezelni. Nem is beszélve arról a tényről, hogy a húsleves gyakran enyhén csípős volt és finom íze volt.
Pho Bo - sajnos néha kiábrándító ízélmény Vietnamban
Fotó: Getty Images
Természetesen a Pho Bo mellett számos más ételt is kipróbáltam Vietnamban - és sajnos ugyanolyan csalódást okoztam. A fehér rózsagombóc (hússal vagy zöldséggel töltött tészta, Hoi An különlegessége) zsírban lebegett, csakúgy, mint a sült tavaszi tekercs és a sült kagyló. A papaya saláta fokhagymában durrant (mint a legtöbb vietnami étel), a karamellizált sertésborda húsa kemény volt, mint a cipő talpa, a roston sült kacsa ernyedten, a sült tojásos rizs zöldségekkel és a garnélarák csak a dohos szag miatt Elehetetlen kezdettől fogva.
Talán jobban kellett volna tartanom a három héten át a nyári szerepeket. Szerencsére mindig frissek és ropogósak voltak. Sajnálatomra azonban gyakran kész mártással műanyag palackból.
5. Kedves emberek
Nem kérdés: Nem várom el, hogy minden vietnami rám mosolyogjon. De amikor 125 dollárért privát sofőrt foglalok, akkor a recepción legalább üdvözletre és ésszerűen barátságos arcra számítok. Ehelyett azonban a sofőr morcosan kinyitja az autó ajtaját, és még a "Hello" -t sem adja vissza. Sajnos nem egy egyedi eset.
Sajnos hasonló kellemetlen élményeket tapasztaltam háromhetes vietnami utam során más barátságtalan (taxis) sofőrökkel, egy szinte felháborító városvezetővel Hoi An-ban, egy meglehetősen durcás vonatvezetővel a Da Nang-tól Ninh Binh-ig tartó útvonalon és a különféle gúnyos külsejű szupermarketeknél. Értékesítők és az étterem személyzete.
Vietnami turistaként olyan barátságos lehet, amennyit csak akar, de sajnos ritkán sikerül mosolyt csalnia egy vietnami arcára, nemhogy (barátságos) szót kiváltani. Legalábbis ez volt a tapasztalatom.
6. Turisztikai szakadás
Ami a pénzt illeti, egyes vietnámiak egyenesen durván viselkedhetnek. Íme három példa:
1. Hanoiban egy riksa sofőrt foglaltam le egy órára. 150 000 dong (kb. 4,70 euró) árat adott nekem. Amikor megpróbáltam fizetni a férfinak a menet után, hirtelen további 100 000 dongot kért. Miután nem voltam hajlandó fizetni a megbeszélteknél többet, keservesen átkoztak.
Turisztikai szakadás Hanoiban: A túra után a riksa-sofőrök gyakran lényegesen több pénzt számítanak fel, mint amennyit eredetileg megállapodtak
Fotó: Getty Images
2. A száraz Halong-öbölben tett túrához béreltem egy sampant Tam Coc-ban. A fizetés előre történik a központi jegypultnál. Az út még akkor sem ért véget, amikor a hajós nő kinyújtotta a kezét, jelezve, hogy borravalót akar.
Mivel számomra egyértelmű volt, hogy azok a nők, akik csónakkal eveznek, a legkevesebbet kapják az egész nagy tortából, elővigyázatosságból már sok tippet tettem félre az "én" kapitányomnak. Végül nem adtam neki semmit, mert nem szeretem, ha önkéntes munkára kényszerítenek.
3. Mint szinte az összes vietnami újonc, itt is foglaltam egy körutazást a Halong-öbölben. A hajó fedélzetén tartott általános fogadáskor az étterem személyzete arra biztatott minket, hogy látogassuk meg a felső fedélzeten található koktélbárt. Két koktélnak kell lennie féláron az esti órákért. Végül azonban mindkét italért teljes mértékben meg kellett fizetnünk, mivel az ajánlat állítólag nem „1-es vásárlás, 1-es ingyenes”, hanem „2-es vásárlás, 1-es ingyenes” volt. Tényleg rosszul hallottuk? Aligha valószínű. Több mint 30 utastársunk is csodálkozott, amikor a pincérek elvették tőlük a teljes összeget.
Természetesen nem kell megosztania a szerző véleményét, az UTAZÁSI KÖNYVBEN már nagy dicsérettel említettük az országot.