A BMS a terepi busz technológiáját teszteli a Caojing CHEManager helyszínén

2012.02.22 -

terepi

busz

busz

terepi

A BMS a terepi busz technológiáját teszteli a caojingi telephelyen

Kína az egyik legnagyobb ázsiai piac a Bayer Materialscience számára. A Közép-Királyság a vállalat regionális befektetési fókusza is. A beruházás lényege a polimergyártás integrált helyszíne a Sanghaj melletti Caojingban található Sanghaji Vegyipari Parkban (SCIP). 2012-ig nyolc egyedi projektet kell megvalósítani különböző építési fázisokban, a legújabb technológiák alapján, mint például az Foundation Fieldbus (FF). A helyszíni üzembe helyezés zavartalan működése érdekében a műanyaggyártó erősítéseket hozott a Höchst ipari parkból. A CHEManager beszélt Dr. Jens Heinrich, a PCT-szabványok és Heinrich Schmedding, a Bayer Materialscience rendszerműveleteinek vezetője és Sven Seintsch, a Bilfinger Berger Industrial Services (BIS) tesztlaboratóriumának munkatársa a tesztek céljáról és előnyeiről.

CHEManager: úr Schmedding, miért van külsőd Vizsgálati laboratórium mielőtt üzembe helyezi a FF-Mellékletek itt Kína beleértve?

Heinrich Schmedding: Az eszköz tesztjeivel biztosítani akartuk, hogy tisztán kezdjük, vagy hogy ne legyenek problémáink a FF-Foglalkozni kell a technológiával. Különféle kollégáktól hallottunk a nehézségeikről. Ezt szerettük volna elkerülni, és megbizonyosodni arról, hogy érkezéskor semmi sem akadályoz minket. Ezt választottuk Vizsgálati laboratórium azért döntött, mert a gyártótól független tesztlaboratórium és a FF és az alkalmazottak sok éves tapasztalattal rendelkeznek a terepi busz rendszerek terén. Döntő jelentőségű volt számunkra, hogy a gyártótól semleges értékelést készítsünk az eszköz technológiájáról FF garantált.

CHEManager: Hogyan épül fel a rendszer?

Dr. Jens Heinrich: Vezérlőrendszerként az Emerson Delta V-jét használjuk FF-H1 csatlakozással. Sanghajban a rendszereinket nagyrészt be tudtuk sorolni a 2. zónába, és ennek megfelelően telepítjük. Ez nagyon leegyszerűsíti az egészet. A 2. zóna a terjesztési technológiát is biztosítja Terepi busz, mégpedig a Pepperl + Fuchs szegmensvédője, amelyet kifejezetten erre terveztek. Körülbelül 4000 FF eszköz - terepi eszközök, érzékelők és működtetők, beleértve a pozícionálókat is - futnak az eddig működő rendszerekben. Körülbelül 1000 hagyományos eszköz van, 4-20 mA kemény. A biztonsági technológiát a német szabványoknak megfelelően szokás bekötni. Első lépésben a nyitott-záró szerelvényeket szintén hagyományos módon kapcsolták össze.

CHEManager: Mi is az pontosan Vizsgálati laboratórium készült?

Dr. Jens Heinrich: A projektnek több aspektusa is volt, egyrészt az eszköz tesztelése, másrészt az üzembe helyezési utasítások FF Fejlett. A cél nem az volt, hogy nagyon részletesen tervezzünk, hanem a helyi szabványosítási intézeteket akartuk bevonni. Csak akkor telepíthetünk, ha mindent lepecsételtek. Együtt gondoltuk át, hogyan állíthatnánk fel az egyszerű szabályok szerinti tervezést. Hagyjuk a z-t. B. szegmensenként csak nyolc eszköz. Közülük kettő tartalékban marad, így tulajdonképpen csak hatat telepítünk, amelyek közül legfeljebb kettő lehet pozicionáló. Azonnal érvénybe lép a BMS két szabály:

1. A maximális fővezeték és a maximális csonkvezeték hossza rögzített, és 2. az eszközök soha nem haladhatják meg a megadott energiafogyasztást, vagy idővel nem lehetnek túlterhelve, hanem inkább telepítsék azt, ami helyileg tartozik ehhez a vezérlőhöz. Befejezett. Egyszerű szabályok, amelyek beváltak a gyakorlatban. Belsőleg van itt: BMS tanácsot adott, és megvalósíthatónak találta az eljárást.

CHEManager: Ezzel nem pazaroltad el a pénzt?

Heinrich Schmedding: Biztosan nem. Előre olyan pénzt használtunk fel, amelyet az üzembe helyezés során többször megtakarítottunk. Az első FF A készülék bekapcsolás után azonnal működött. Végül is nálunk van a legnagyobb FF A kémiai telepítés problémamentesen megvalósította és működtette. Mindent úgy terveztünk meg, hogy mindig biztonságban legyünk. Nem arról volt szó, hogy minél több eszköz kerüljön egy szegmensbe, hanem a maximális rugalmasságról. Ha a Speciális vezérlést akarjuk használni, és az összes csomópontot összekapcsoljuk ehhez, akkor nem akarunk sokáig gondolkodni azon, hogy mennek a dolgok a sebesség, a vonal kihasználtsága stb.

CHEManager: Milyen előnyei vannak ennek a mindennapi működés során?

Heinrich Schmedding: Úgy gondoljuk, hogy hosszú távon profitálhatunk a központi adatkezelésből. Ülünk FF annak érdekében, hogy részesülhessen belőle vagyonkezelésből. Azzal kezdődik, hogy legalább az ellenőrző helyiségből központilag beállíthatunk mérési tartományokat ázsiai rendszereinkben. Azt, hogy a hasznos jellel egyidejűleg megkapjuk az állapotot, és ezután kiterjesztett diagnosztikai funkciókat használhatunk. A vitatott kérdés mindig az: a méréstechnika vagy a folyamat? Annak érdekében, hogy világosan elmondhassuk, hogy az eszköz o.k. és a probléma a folyamat oldala, vagyonkezelésre van szükségünk. Úgy gondoljuk, hogy a karbantartás előnyei meghaladják a beruházási költségeket, és hogy a megnövekedett erőfeszítéseket érdemes előre megfizetni.

CHEManager: Milyen tesztek vannak ennek Vizsgálati laboratórium részletesen végrehajtják?

Sven Seintsch: Ellenőrizték a bekapcsolási áramot és az energiafogyasztást, valamint a készülékek minimális bemeneti feszültségét. A polaritás és a moduláció szintén a vizsgálatok tárgya volt. Ez magában foglalta a funkcióblokk konfigurációjának ellenőrzését és a mért érték specifikációk betartását is. Az NE21 szerinti EMC teszt megfelelő árnyékolási koncepcióval, valamint az eszközparaméterek fel- és letöltésével gyakran tapadási pontnak bizonyult. A követelményeket és az azokból eredő teszteket az ügyféllel folytatott párbeszéd során dolgoztuk ki. A szegmensekkel jött hozzánk z. B. a hiba kivizsgálására és az újraindításra. Ezenkívül biztosítani kellett, hogy az eszközök bármikor csatlakoztathatók vagy leválaszthatók legyenek a futó buszról, és hogy a sarkokban lévő rövidzárlatokat az elosztástechnika megfelelően tudja elnyelni. Ezt az úgynevezett hot swap-ot a tápellátással együtt is meg kell adni. A kommunikációs tesztek, a hosszú távú stabilitás és az átviteli viselkedés, valamint az LAS funkcionalitása a tesztcsomagot átfogóvá teszi.

A 17 készüléktípus közül nyolc a kezdetektől fogva tökéletesen működött. A jelöltek közül négy esetében beszélnünk kellett a gyártókkal a teszt eredményeiről. Ezután azonban gyorsan és egyszerűen átdolgozták az eszközöket. a négyből három ma problémamentesen fut, csak az egyik eszközt még nem sikerült problémamentesen integrálni a buszba. További öt eszköznél kisebb eltérések voltak, amelyek vagy nem kritikusak, vagy gyorsan megoldhatók voltak.

CHEManager: Esetleg bővebben részletezné a problémákat?

Sven Seintsch: Az egyik pont az eszközök tápellátása volt. A tesztelés során azt tapasztaltuk, hogy egyesek túl nagy bekapcsolási árammal és minimálisan szükséges feszültséggel rendelkeznek. A buszon keresztüli kommunikáció során egyik vagy másik időtúllépés és átviteli hiba történt. Legjobb esetben a hibát ki lehet küszöbölni a firmware frissítésével. Ami az eszközintegrációt illeti, voltak olyan hibás eszközleírások (DD-k), amelyeket így nem lehetett integrálni. A tanúsítás ellenére nem működtek. Következmény: Az adaptált DD-ket az adott gyártónak kellett megszerveznie. Szerencsére ez nem befolyásolta negatívan az ütemtervet. Más eszközökre az elégtelen dokumentáció miatt figyeltek fel, ami megnehezítette a gazda rendszer üzembe helyezését. További bosszúság, hogy sok, egyoldalú árnyékolással ellátott eszköz, amelyet a vezérlőrendszer gyártója előír, nem bizonyult EMC-biztosnak.

CHEManager: Mi a következtetése erről FF-Technológia az első két projekt szakasz után?

Sven Seintsch: Az eszközintegrációval még mindig van némi házi feladat, az NE105-öt egyszerűen teljesíteni kell. Elfogadhatatlan, hogy a tanúsított eszközleírás egyetlen gépen sem működik először. Ami magukat az eszközöket illeti, meg kell jegyezni, hogy egy-egy ponton egyszerűen még nincsenek teljesen kifejlesztve. De nem mindig van valami, amin lehetne javítani? Mindenesetre robusztus kommunikáció volt lehetséges a tesztelt alkatrészekkel FF amelyet a kiterjedt elővizsgálatoknak köszönhetően gond nélkül be lehet állítani. A tisztesség kedvéért azonban néhány szempontot pozitívan kell hangsúlyoznia. A működés közbeni eszközcsere, a rövidzárlatok lehallgatása és az áramellátó berendezés melegcseréje nagyon jól működött. Azt is mondhatjuk, hogy a jó eszközök valóban megbízhatóan kommunikálnak. A jövőbeni alkalmazásoknál fontosnak kell lennie a terepi eszközök közötti interoperabilitás biztosításának.

Heinrich Schmedding: Megéltünk néhány meglepetést és sokat tanultunk. A felhasználó szempontjából legfontosabb követelményünk, amelyet némi előre-hátra érvényesítettünk: Az árnyékolás koncepciójának szabadon választhatónak kell lennie, függetlenül az irányítási rendszertől, a helyi körülményektől függően. Mivel kezdettől fogva egyértelmű volt számunkra, hogy a rendszerünket EMC-mentes módon akarjuk telepíteni a világ bármely pontjára. Ez azonban nagyon sok munka volt, amíg ebben a kérdésben nem voltunk közös nevezőn. Sajnos a FF-A technológia nem olyan zökkenőmentes, mint a gyártók ígérik. Ennek ellenére felhasználóként szeretném, ha a technológia végre kijönne a kezdetektől.