A BMW bekerülhet a Saab márka - az AutoMarket - potenciális vásárlóinak listájába
A BMW németek érdekeltek lehetnek a Saab márka megszerzésében - jelenti be a SaabsUnited fórum. A BMW nyilvánvalóan a Trollhattan márka potenciális vásárlóinak hosszú listáján szerepel. A BMW márkán belül több forrás szerint a német gyártó érdekelt a Saab megszerzésében és új modellek felépítésében ezen logó alatt, állítják a SaabsUnited. Jó hír a Saab rajongói számára az, hogy a jelenlegi márkatulajdonosok azon gondolkodnak, hogy a Saabot csak bizonyos feltételek mellett értékesítsék, illetve olyan vevőnek, aki egyensúlyt teremt a márka, a gyártás, a Saab alkalmazottai és a hitelezők között.
A Saab márka szinte minden potenciális vásárlója érdeklődik a márkájú autók gyártása iránt a trollhattani gyárban.
Az Autobild szerint a Saab körülbelül 14 potenciális befektető érdeklődését vonzotta, de komolyságuk még mindig nem világos. A BMW németei egy ideje készülnek arra, hogy modell-portfóliójukat szélesítsék egy sor elsőkerék-meghajtású járművel.
Olvassa el.
Megjegyzések (81)
Érdekes lenne tudni, hogy mekkora haszonnal járna a BMW, ha átvenné a SAAB-ot. Minden tiszteletem a SAAB iránt, de a BMW-nek szinte minden megvan, amire szüksége van.
Az a tény, hogy a jövőben 1 sorozatuk lesz, elöl tapadással, ismert, és valószínűleg ez a Mini platformján lesz.
Egy BMW méretű gyártó esetében nem hiszem, hogy nagy baj lenne a SAAB hitelességének helyreállítása, ha azt mondják, hogy vásárolták a SAAB-ot, és a svéd autók hamarosan visszatérnek a piacra, akkor sokkal könnyebb elhinni, mintha egy Spyker nemi befektető.
Kicsit elegem van a pletykákból.
Túl sok információ szivárgott ki, és ez nagyon káros volt.
Inkább nem mondok semmit, amíg a végső döntés meg nem születik, legyen az bármilyen.
Nem vagyok BMW rajongó, nem hiszem, hogy valaha is vásárolnék BMW-t, de ha választanom kellene egy kínai befektető és bajorok között, akkor inkább a bajorokat választom (remélve, hogy megtanulták a leckét a Roverrel).
A SAAB ismét európai márkává válna, nem. tzin tzan san & san tzin tzan.
A csődbe jutott cég megvásárlásának előnye az állami adók levonása.
Vagyis ha van nyereségem, akkor köteles vagyok adók útján megosztani az állammal.
Ha ezt a profitot még csődbe is fordítom, akkor nem adom meg az államnak a törvény által előírt részt.
Így "növekszik" a cég anélkül, hogy pénzt adna zsebéből.
Én személy szerint ezt a módszert természetesen kisebb léptékben gyakorlom.
Ha a BMW tulajdonában lenne a gyár, és a Saab szerszámai növelnék a termelési eszközöket és egy kis diverzifikációt, amiért a német lakosság fizetne.
A Saab dolgozói számára ez nehéz lépés lenne, mert dolgozniuk kell, és valami értékesebbet kell előállítaniuk, mint amennyit a zsebükbe tettek, és soha nem tettek.
A BMW nem fogja ragaszkodni az alamizsnához, ahogy a GM vagy a svéd állam tette kezdetben.
Ahogy @ 900_S helyesen mondja, eddig sok pletyka volt. Amint arról egy korábbi megjegyzésemben beszámoltam, a pletykák megmosolyogtatnak, mert ezek ellenére a SAAB létezik.
Nem arra törekszem, hogy egy bizonyos márkát túlságosan megdicsérjek, hanem azt mondom, hogy az itt található szép kommenteknek köszönhetően, amelyek a SAAB márkához kapcsolódnak, azt hiszem, sikerült másképp látnom a dolgokat. Szeretem a gyönyörű beszélgetéseket az autó nevű szenvedélyről. Nagyon köszönöm azoknak, akik igazán szenvedélyesek.
Üdvözlendő azoknak a gesztusa, akiknek jelenleg a SAAB márkaneve van, egyensúly fenntartása a márka, a gyártás és az alkalmazottak között, akik valóban annyi erőfeszítést tettek a SAAB név továbbviteléért.
Halljuk meg!:)