A Boeing 777-200ER (HL7742) Asiana Airlines repülőgépének testét levágták

NTSB új információt szolgáltatott a 2013. július 6-i repülőgép-balesetről a San Francisco repülőtéren. Első pillantásra az összes Boeing 777-200ER (HL7742) rendszer megfelelően működött, de még nem derült ki, hogy helyesen lettek-e beállítva. A CVR (Cockpit Voice Recorder) (az egyik fekete doboz) által rendelkezésre bocsátott adatok szerint a pilótafülkében lévő három pilóta egyike sem jelentette be előre a sebességet túl alacsonyan a leszálláshoz szokásoshoz képest. 9 másodperccel az ütés előtt az első felvételek 137 csomó alatti sebességre figyelmeztettek.

Figyelmetlenség, tudatlanság, fáradtság? Ezt még a hatóságok határozzák meg. A vizsgálat folyamatban van, és az NTSB azt reméli, hogy 12 hónap múlva befejezi, ami az ügynökség prioritása.

A 28L kifutót már megtisztították, és legkésőbb hétfő reggel, nem a műszaki ellenőrzés előtt, vissza kell adni a légiforgalomba. Az FAA először teszteli, hogy megsérült-e az infrastruktúrája.

hl7742

A testet levágják és egy hangárban összerakják. A művelet már megkezdődött.

A dél-koreai közlekedési minisztérium elrendelte az ország összes légitársaságának ellenőrzését, beleértve a Korean Air, a Jeju Air stb. A dél-koreai légitársaságok flottájában található 48 777 repülőgépet műszaki ellenőrzésnek vetik alá. Ahogy egy régi román közmondás mondja: "A jó biztonság meghaladja a rossz veszélyt".