A diétázó autó A könnyű konstrukció csökkenti a szennyezőanyag-kibocsátást; zseni

Hogyan lehet a vezetés környezetbarátabb? Ez a kérdés az autófejlesztőkre, a környezetvédőkre és a fogyasztókra egyaránt vonatkozik: mivel egy környezetbarát autó alacsonyabb szennyezőanyag-kibocsátással védi a környezetet és kevesebb üzemanyagot használ fel, ami szintén olcsóbbá teszi az üzemanyagtöltést. A hibrid könnyűszerkezetek intelligens technológiája sok új dolgot hoz az autóiparba - és ez jó az embereknek és a környezetnek.

Az autók káros szén-dioxid-kibocsátásának (CO,) csökkentése érdekében a Daimler alkalmazottai új könnyű technológiát fejlesztettek ki. Ez azt jelenti, hogy az autó különösen könnyű alkatrészekből áll, mert minél könnyebb az autó, annál kevesebb üzemanyagot fogyaszt. Ugyanakkor a hibrid könnyű technológia felhasználja a különböző anyagok különböző tulajdonságait: attól függően, hogy melyik alkatrész és hol van az autóban, különböző anyagokat használnak. Ezután egy könnyű hibrid konstrukcióról beszélünk. A hibrid azt jelenti, hogy a termék különböző anyagokból áll.

Az ábra megmutatja, hogy mely anyagokat használták ebben az autóban, és hol használják a megfelelő anyagokat.

Például a bemutatott autóban könnyű alumínium lapot használnak a karosszériához (a képen zöld), míg a szélvédőt acélból (a képen sárga színnel látható). A kemény anyagú acél optimális támaszt biztosít a viszonylag törékeny szélvédő számára. A mottó itt szól: "A megfelelő anyag a megfelelő helyen".

Melyik anyag melyik modellhez?

A könnyűszerkezetes építkezés legfontosabb anyagai a nagy szilárdságú acélok (pl. A szélvédő burkolásához), alumínium (karosszéria), magnézium (komplex belső ajtórészek) és szálerősítésű műanyagok (lengéscsillapítók, csomagtérfedelek). A megfelelő anyag kiválasztásában azonban nemcsak az autó megfelelő pozíciója dönt, hanem az autó modellje is. Attól függően, hogy milyen típusú modellről van szó, különböző anyagokat használnak, vagy különböző kapcsolatokba helyeznek egymással.

Egy pillantás a fejlődésre

Először az anyagi fejlődés tendenciáit vizsgálják a Daimlernél. Ezután új koncepciókat lehet kidolgozni a héj felépítéséhez bevált és új anyagokkal. Fontos, hogy figyelmet fordítsunk a biztonságra és az általános alacsony járműtömegre, mert: 100 kilogramm kisebb járműtömeg kb. 7,5 gramm/kilométerrel csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást.

Vannak olyan tényezők is, mint az aerodinamika és a merevség. Az autóval kapcsolatban az aerodinamika leírja az autó viselkedését, ha van légellenállás: Például, ha az autó gyorsabban halad, akkor nagyobb a légellenállás és több üzemanyagot fogyasztanak.

Egy autó aerodinamikáját az úgynevezett szélcsatornában tesztelik: ott több kötegelt légáramlat ütközött az autóba nagy sebességgel. A fényképen fehér csíkként láthatók.

A videón megtudhatja, hogyan kell összehangolni az aerodinamikát és a dizájnt. A második tényező, a merevség az anyag rugalmasságát jelenti különféle erők hatása alatt. Olyan, mint a futball- vagy futócipőd: futás közben a cipő talpa meghajlik, és még mindig elegendő ellenállást kell nyújtania a szilárd felülettel szemben, hogy ne deformálódjon.

Az autógumiknak bizonyos merevséggel kell rendelkezniük, hogy ellenálljanak az időjárás vagy a talaj által okozott igénybevételnek. A merevség függvényében is változik. Egy hegyikerékpár gumiabroncsainak, amelyeknek durva vagy köves terepet is el kell sajátítaniuk, nagyobb merevségre van szükségük, mint például egy versenybiciklinél. Ugyanezen elv szerint egy kis városi autó összességében kevesebb merevséget igényel, mint egy szilárd terepjáró.

A videó betöltésével elfogadod a YouTube adatvédelmi irányelveit.
Tudj meg többet