A finomító vállalatok és kereskedők kétségbeesetten keresik az olajraktárakat
Szerző: Elena Marinescu/Megjelenés dátuma: 2020-04-22 17:04
Az olajtermelők, a finomító vállalatok és a kereskedők szokatlanabb taktikákhoz folyamodtak, például nyersolajat és kőolajtermékeket raktároztak az Egyesült Államok északkeleti részén fekvő vasúti kocsikban vagy nem használt csővezetékekben. Az olaj és kőolajtermékek iránti kereslet akár 3% -kal csökkent, miután a kormányok szerte a világon azt mondták az állampolgároknak, hogy maradjanak otthon, hogy megakadályozzák a koronavírus terjedését, a földön ragadt repülőgépek és az autók parkolva.
Az olajkereskedők azon küzdenek, hogy elegendő hajót, vonatot, barlangot és csővezetéket találjanak az üzemanyag tárolására, amikor a hagyományos tárolók a koronavírus-válság miatti erős kínálat és csökkenő kereslet közepette teljes kapacitást értek el.
Az elmúlt napokban több tucat olajtartályt béreltek legalább 30 millió hordó üzemanyag tárolására repülőgépekhez, benzinhez és dízelhez, és a tartályok úszó tárolóként működnek, mivel a földraktárak már megteltek, ill. bérelt. Ezek az üzemanyagok hozzávetőlegesen 130 millió hordó olajat tartalmaznak, amelyeket már úszó létesítményekben tárolnak - állítják a Reuters által megkérdezett kereskedők és hajózási források.
Az OPEC, Oroszország és más nagy termelők megállapodást kötöttek a termelés csökkentéséről, de ez a termelés körülbelül 10% -os csökkentését jelenti, és májustól lép életbe. Az északkelet-európai finomító- és tárolóközpontokban még van némi hely, de az olajipar szakemberei szerint a rendelkezésre álló kapacitás nagy részét már bérbe adták. Svédországban vagy más skandináv országokban a sóbarlangok tele vannak vagy béreltek.
"Jelenleg a legfurcsább tárolási helyeken dolgozunk, nagyon nehéz helyeken, ahol működési korlátok vannak" - mondja Krien van Beek, a rotterdami ODIN - RGB Tank Storage Solutions brókere.
Az Egyesült Államokban az Atlanti-óceán középső és délkeleti területein, valamint az Öböl-part mentén is rendelkezésre áll némi olajolaj-tárolási lehetőség - mondja Ernie Barsamian, a TheTank Tiger igazgatója. De az olajraktározás előnyben részesített területei, mint például New York Harbour és Houston mélykikötői, amelyek közel vannak a legnagyobb keresletű központokhoz, már nem állnak rendelkezésre. "A nagy tartályok, amelyek lehetővé teszik a hajó vontatását és a rakomány kiürítését, már nem állnak rendelkezésre. Most már csak a fazekak és a serpenyők vannak ”- mondja Ernie Barsamian.
Az Egyesült Államokban a hulladéklerakókat elsősorban a helyi finomító vállalatok számára tartják fenn, amelyek most kezdték el használni a vonatkocsikat a kőolaj, valamint a benzin és a gázolaj tárolására. "Még a vonatkocsik is megtelnek olajtermékekkel" - mondja egy amerikai bróker, aki névtelenné akart maradni - írja az Agerpres.
A piac túlkínálatával az olajárak két évtized alatt a legalacsonyabb szintre estek. Hétfőn a Western Texas Intermediate amerikai kőolaj hordójának ára a történelem során először negatív területre esett. Ilyen körülmények között számos finomító vállalat úgy döntött, hogy csökkenti termelését, és egyes esetekben bezár néhány létesítményt, mert már nincs hová a feldolgozandó olajat vagy az általuk gyártott termékeket elhelyezni.