A forgattyú az iparosodás izmos története (18. – 21. Század (
Benyújtási határidő: 2020. május 1., péntek
Kollokvium, amelyet a Történeti Kutatóközpont (CRH-EHESS), a Georges Chevrier Központ (UB, UMR CNRS) és az Institut universitaire de France szervezett Dijonban, 2020. november 16-án és 17-én.
A projektet Jean-Baptiste Fressoz (CNRS-EHESS), François Jarrige (Bourgogne-i Egyetem-IUF) és Anna Safronova (Párizs 1. Panthéon-Sorbonne Egyetem) koordinálja anna.safronova at univ-paris1.fr
Szöveges hívás
A hajtókar látszólag egyszerű eszköz, olyan egyszerű, hogy történeti tanulmánya véget érni látszik ott, ahol az iparosítás megkezdődik [1]. A 20. század közepén Haudricourt azon kevesek egyike volt, akik érdeklődést mutattak iránta. Megfigyelte, hogy a történészek csak gőzről beszélnek motorról. De "van egy másik motor, amiről azt gondoljuk, hogy nincs története: mégis van, és különös érdeklődéssel bír: ez az emberi motor. Ne higgyük, hogy a számunkra a kezdetektől fogva emlékezetesen egyszerűnek tűnő gesztusok mindennaposak: a korok során változatosak voltak, és viszont befolyásolták azokat a mechanizmusokat, amelyeket elindítottak, és cserébe ezek befolyásolták őket ”( Haudricourt, 1940, 131–132.).
Ha a kis kézi malmokat először mozgásba hozták, a 18. és 19. század folyamán a hajtókarokat sokféle folyamatra és mechanikára alkalmazták. Az első ipari gépek nem szénnel és gőzzel működtek, hanem a hajtókaroknak köszönhetően: egyszerű módszer volt növelni a férfiak és nők karjainak munkáját, miközben az iparosítás a nagy gyárakban csak a megélhetés munkájának intenzívebbé válásával ment keresztül. lények. A textiliparban tehát a hajtókar az iparosodás első motorja, éppen ez hajtja a kis fonógépeket (James Hargeaves gépeit) vagy kaszálást. A hajtókarnak köszönhetően képesítés nélküli emberi szerek működhetnek a mechanizmusok működtetésére, legyenek azok nők és gyermekek. A forgattyúkarok gyakran kis motorok voltak, amelyeket gyerekek működtettek, mint például a korai gépesített fonókban [2].
Ennek a tanulmányi napnak az egyik elfogultsága az lesz, hogy hangsúlyozzák a 19. századi hajtókar modernitását és központi szerepét az iparosodás folyamatában. A modern, a hajtókar elsősorban azért van, mert kihasználja a mozgás és kinetika tanulmányozásában elért haladást, amely például lehetővé teszi a lendkerék méretének és súlyának pontos kiszámítását. Modern, azért is, mert előnyei származnak a kohászat és a mechanika fejlesztéséből (az öntési költségek csökkentése, a fogaskerekek, a csigacsavarok beállítása, a kenés, a súrlódás csökkentése stb.). A gőzgépekhez hasonlóan az emberi motor is a hatékonyság növelésével, a hasznosságával, tehát a felhasználási lehetőségével növekszik.
A hajtókar tehát nem törlődik a szén növekedésével. Éppen ellenkezőleg: a mezőgazdasági világban a 19. század második felében a gépek (aprítók, aprítók és egyéb mechanikus cséplők) fejlődése mind a gőzgépeken (és a lovakon), mind az emberi erőn alapult. A hajtókar nagyon technikai jellege nyilvánvaló a nagyvállalatok jelentőségében a fejlődésében: az olyan nagy multinacionális vállalatok, mint Ransomes vagy Mc Cormick monopolizálják az európai és amerikai mezőgazdasági szerszámpiacot. A villamos energia fejlesztése előtt az izomenergia és a fosszilis tüzelőanyagok nem álltak szemben: a kézi működtetésű gépek továbbra is tökéletesen versenyképesek a kis és közepes méretű egységekben.
Még a 20. században sem volt eltűnt a hajtókar. Ennek köszönhető, hogy megkezdődik a háztartási gépek gépesítése, legyen szó az első mosógépekről, vagy a különféle zöldségmalmokról és kis háztartási berendezésekről, például ezekről a 20. század közepén a Moulinex vállalat által forgalmazott eszközökről, amelyek mind korábban hajtottak villamosítás történik (Delaunay, 2003). A kézi hajtókarral ellátott turmixgépek, turmixgépek és gabonamalmok szaporodnak a fogyasztói társadalmakban. Hadd említsük meg a géppisztoly vagy a mozi példáját is, amely kezdeteiben nagyban támaszkodott a hajtókarokra. A varrógépek mechanizmusának hatására a Cinematograph Lumière tehát kézzel működtetett forgattyút használ, és ez a rendszer sokáig ellenáll az áramnak: az 1920-as évekig folytattuk a kamerák és projektorok forgatását., Ami a kadenciában szabálytalanságokat okoz.