A Forma-1 teszt eredményei 2010-ben a Red Bull a tesztdiéta világbajnoka ellenére is AUTO MOTOR UND SPORT
A szezon vége az elemzés ideje. A Red Bull győzedelmeskedett a versenypályán, a tesztvezetések során a Ferrari 9269 kilométerrel előzte meg a játékot. A legforgalmasabb tesztpilóta Rubens Barrichello volt, összesen 4473 tesztkilométerrel.
A tesztkilométerek és a versenypályán elért sikerek már nem feltétlenül kapcsolódnak egymáshoz. A Ferrari 19 tesztnap alatt 9 269 kilométerrel tesztvilágbajnok, de a pályán ez csak a második helyezett világbajnokságra volt elegendő. A Konstruktorok Kupájában pedig csak a harmadik lett a Ferrari.
Ferrari elöl, Red Bull hátul
De a piros autók a legnagyobb megbízhatósággal ragyogtak. Fernando Alonso és Felipe Massa 2194 versenykört teljesítettek. Ez a maximális 2 258 kör 97,2 százalékának felel meg. A második és a harmadik helyen a Red Bull áll 2110 körrel (93,4 százalék) és a Mercedes GP 2062 körrel (91,3 százalék).
A tesztstatisztikában a Red Bull a Ferrari (9 269 km), a Williams (8 708 km), a Mercedes GP (8 015 km), a Toro Rosso (8010 km), a McLaren (7 969 km), a Sauber (7061 km) és a Renault (6 673 km) mögött áll. csak a 8. helyen: Sebastian Vettel, Mark Webber és Daniel Ricciardo azonban 6617 tesztkilométert ért el, hogy mindkét világbajnoki címet megszerezze. A kilométeres hiány annak tudható be, hogy a Red Bull RB6 csak a második tesztidőszakra volt kész Jerezben.
Új Red Bull megint későn?
Ugyanez történhet egyébként az új RB7-gyel is. Adrian Newey főtervező ismét késik. Valószínűleg túl sokáig gondolkodott azon, hogy hova tegye a KERS elemeket. A mérnökök ígéretet tesznek arra, hogy senki sem gondolt eddig.
A sofőrök közül a legnehezebben tesztelő Rubens Barrichello volt. Ironikus módon a leghosszabb szolgálatot teljesítő férfi, aki karrierje során már megtette az 500 ezer Forma-1-es kilométert, és inkább lusta teszt. Barrichello összesen 4473 kilométert tett meg. Csak Felipe Massa (4 252 km), Fernando Alonso (4173 km) és Robert Kubica (4 015 km) törte meg a 4000-es határt.
A Forma-1 tesztvezetése rendkívül alacsony
A tíz évvel ezelőtti tesztőrülethez képest ezek nevetséges távolságok. Akkor a leglelkesebb tesztpilóták évente több mint 20 000 kilométert tettek meg. A legjobb csapatok meghaladták az 50 000-es határt.
Mivel a tesztvezetések a szezon előtt 15 napra és a szezon után kettőre korlátozódnak, 10 000 kilométer leküzdhetetlen akadályt jelent a csapatok számára. Ebben az évben a tizenkét versenyző csapat, amelyek összesen 44 pilótát használtak fel tesztvezetéseik során, két extra napot kaptak. A Pirelli tesztvezetést kért Abu-Dzabiban
A teszt dátuma 2011
Most egyelőre szünet. A kerekek csak 2011 februárjában fordulhatnak újra. Ha meg akarja nézni a Forma-1 versenyzőit, akik az új autókkal gyakorolnak, jegyezze fel a következő dátumokat: Valencia (2011. február 1–3.), Jerez (február 10. és 13. között), Barcelona (február 18. és 21. között). ) és Bahrein (március 3-6.).