A Forma-1-es pilóta védő glóriája képes lesz megakadályozni az új haláleseteket

A téli tesztek végén a pilóták, a mérnökök és a csapatvezetők a Szövetség által előírt ívet hibáztatják a pilóták láthatóságának akadályozásáért.

védő

Feladva 2018. március 11-én, 8: 00-kor - Frissítve 2018. március 26-án, 15: 36-kor.

Olvasási idő 4 perc.

  • Megosztás
  • Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva
  • Megosztás letiltva Küldés e-mailben
  • Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva
  • Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva

Ez egy csúcs, ez a köpeny, ez a glória: akárcsak az orr Cyrano arca közepén, lehetetlen nem látni ezt a „V” alakú karikát, amely a Forma-1-es járművek pilótafülkéje fölé került és amely a pilóták elé hajol. szemek jobb védelme érdekében. Ez a 2018-as bajnokság "újdonsága", amely március 25-én indul Melbourne-ben. A mérnököknek, a technikusoknak és a csapatmenedzsereknek hat hónapjuk volt alkalmazkodni az FIA, a híres halo (angolul halo) titánfüggelékéhez. A pilótáknak csak nyolc napja volt a március 9-én, Barcelonában lezárult téli teszteken, hogy megértsék ezt az új eszközt.

Ez utóbbi - írja elő a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) - a kezdeményezők. 2016 júliusában az F1 pilóta szakszervezete (Grand Prix Drivers Association, GPDA) arra kérte az FIA-t, hogy a lehető leghamarabb védje meg az első pilótafülkét. A kérdéses, Henry Surtees, az F1-es világbajnok fia, John Surtees fia halála 2009 júliusában, és Justin Wilson halála 2015. augusztus 24-én az Indycarban, mindkettőt a levegőbe hajtott tárgy fejbe ütötte.

Óriási változás a pilóták számára

A glória ennek ellenére hatalmas változást jelent a pilóták számára. Nem a látómezőjük függőleges sávja zavarja őket leginkább. A vastagságot és annak távolságát úgy számoltuk ki, hogy az ember természetes sztereoszkópos látása - az a képessége, hogy két szeme tekintetét összefogja - csökkenti a vastagságot. Így "két kör után teljesen megfeledkezünk a támogatásról" - örült Carlos Sainz Jr (Renault).

Finomabb a láthatóság elvesztése. Magasságban megakadályozhatja a kezdő lámpák látását. Romain Grosjean, a Haas pilótája azonban perspektívába helyezi, felidézve, hogy a monacói pályán véletlenül csak egy fényt látott az 5-ből ... És glória nélkül.

Kamera az F1 fedélzetén, Katalónia körútján a téli tesztelés során. INSTAGRAM

"Személy szerint még nem szoktam" - ismeri el az első tesztjeit követően Esteban Ocon (Force India). "Csak meg kell tanulnunk vezetni vele" - foglalja össze a fiatal francia. Ez minden bizonnyal hatással van a láthatóságára, (...), de a biztonság szempontjából fontos előnyök vannak. Tudom, hogy néhány rajongónak ez nem tetszik, de azt hiszem, elég hamar megszokják. "A biztonság a prioritás" - idézi fel a Sauber Alfa Romeo fiatal tesztpilótája, továbbítva a hivatalos üzenetet Barcelonának, Lewis Hamiltontól Sebastian Vettelig.