A General Motors Les Echos esetében folytatódik az európai megpróbáltatás

Ha minden jobban megy az Egyesült Államokban, az európai értékesítés továbbra is fekete pont a gyártó számára.

esetében

„Véres Brexit! "Míg a General Motors végül úgy vélte, hogy szakít európai átkával, az amerikai gyártó 2016-ban végül egymás után tizenhatodik éves veszteségét szenvedte el az Öreg Kontinensen, és ezért még mindig nem nyert egyetlen eurót sem az Atlanti-óceán ezen a partján a 21. évben. század. Mostantól a GM már nem reméli, hogy elszámolása 2018 előtt zöldre tér vissza - mondta Chuck Stevens, a csoport pénzügyi vezetője. Kinek kell jobban tudnia, mint bárki másnak, hogy munkáltatójuk 2000 óta már több mint 15 milliárd dollárt nyelt el a területen.

A Brexit hatásai

Detroitban, az egykori világelső autóipar székhelyén ezúttal a hibát a Brexitnek róják fel. Az Egyesült Királyság jövőbeli kilépése az Európai Unióból árfolyamonként 300 millió dollárba kerül. Ez valamivel több, mint a GM tavaly elvesztett 257 milliója Európában. Valójában a font euróval vagy dollárral szembeni csökkenése automatikusan csökkenti az Egyesült Királyságból származó bevételeket, anélkül, hogy az áremelések elegendőek lennének a hiány pótlásához.

"Brexit és a font összeomlása nélkül pozitív eredményt értünk volna el" - mondta a Twitteren Karl-Thomas Neumann, az Opel vezérigazgatója, a GM európai vezérmárkája a Chevrolet 2014-es kivonulása óta. Úgy véli, hogy a 2016-os évjárat " tíz évig a legjobb a GM számára Európában ". 2015-ben a GM valóban "elhagyott" 800 milliót. Az egyenleg látens és a folyamatos költségek terén elért előrelépés, sőt, a Jefferies megjegyzése. Ennek ellenére a számok nem tűnnek annyira kedvezőnek. 1,2 millió eladott egységgel az Opel (az Egyesült Királyság Vauxhall) értékesítése csak 2,6% -kal nőtt. egy európai piacon, amely 6,8% -kal erősödött. Ebben a tekintetben a Brexitnek semmi köze hozzá.