A GM és a Michelin bemutatta egy olyan gumiabroncs prototípusát, amely nem igényel levegőt és nem enged be

A Michelin által tervezett és a személygépjárművek felszerelésére tervezett Uptis (Unique defektmentes gumiabroncs-rendszer) gumiabroncsok helyettesítik a nyomás alatt álló légkamrát egy rugalmas szerkezettel, amely kompozit anyagokból készül, és képesek elnyelni az útütközéseket anélkül, hogy annak perforációja esetén a szerkezeti meghibásodás veszélye fennállna. az abroncs vágása.

Míg az Uptis gumiabroncsok végleges változata valószínűleg gumibevonattal, illetve különböző modellek dekoratív burkolataival borítja az oldalakat, a bemutató változat láthatóan hagyja a rugalmas küllőkön alapuló tartószerkezetet. A gyanták és az üvegszál keverékéből készült Uptis kerekeket autópályán való használatra tervezték, és az élettartamuknak legalább meg kell egyeznie a gumiabroncs élettartamával.

A Michelin mérnökei szerint az aszfaltegyenetlenségek és a rezgéscsillapítás elnyelése ugyanolyan jó, mint a hagyományos gumiabroncsoknál, a rugalmas szerkezet optimalizálható a kényelem és a sportosabb úttartás közötti választással. A fő előny az, hogy már nem kell rendszeresen ellenőriznünk a gumiabroncsok nyomását, és gyakorlatilag kiküszöböli annak kockázatát, hogy a gumiabroncs nagy sebességnél kilyukadjon vagy felrobbanjon. Végül, de nem utolsósorban a pótkerék kiküszöbölésével több helyet nyerhetünk a csomagok és az üzemanyag-takarékosság számára, csökkentve a szállított súlyt.

Egyelőre nehéz megmondani, hogy az Uptis kerekek vagy egy hasonló technológiájú találmány helyettesíti-e a hagyományos légkamrás gumiabroncs-rendszert. Ezeknek az eszközöknek az ára valószínűleg magasabb lesz, de a biztonságot és a kevesebb karbantartást igénylő rendszer kényelmét szolgáló előnyök végül megdönthetik a mérleget, és az Uptis technológia bekerül a biztonsági rendszerek hosszú listájába, amelyet alapfelszereltségként tartalmaznak az új generációk számára. járművek.

---