A háború művészete az orosz tábornokok látomásában (légierő-műveletek a fekete-tengeri régióban)
2019.06.18-21 között az Orosz Föderáció déli katonai körzetének légvédelméért felelős 4-es haderő és a légvédelem (a továbbiakban: 4. hadsereg) parancsnokságot és személyzetet hajtott végre csapatokkal.
1. Általános adatok
A gyakorlat fő célja a légikomponens (három repülési hadosztály) és a légvédelmi komponens (két légvédelmi osztály) harci készültségi szintjének felmérése volt.
Meghatározzuk, hogy a Army 4-nek három fő összetevője van, az alábbiak szerint:
- repülés (1., 4. és 27. hadosztály), az első kettő a szárazföldön, az utolsó a Krímben;
- légvédelem (51. és 31. hadosztály) az első a szárazföldön, a második a Krímben;
- helikopterek (15. dandár és 55. és 487. ezred), mind a szárazföldön telepítve.
A gyakorlati forgatókönyv fő elemei voltak a repülési egységek eltávolítása az alaprepülőterekről a bombázásból, egyidejűleg a hagyományos ellenfél által végrehajtott légitámadások és cirkálórakéták elutasításával, a repülés átcsoportosítása más repülőterekre és egy légicsapás végrehajtása.
A gyakorlati részben harci lövésekkel vettek részt:
- legalább 100 repülőgép (70 repülőgép és 30 helikopter), amelyek felszálltak/leszálltak 10 repülőtérről/leszállva és öt sokszögben értek földi/légi célokat;
- S-300 és Pantsir-S1 légvédelmi rendszerek, amelyeket az Asztrakhan régió Ashuluk tartományában használtak.
Értesítést kaptak arról is, hogy részt vettek a gyakorlaton és az S-400 rakétarendszerekkel felszerelt krími légvédelmi egységekben, de harci lövöldözéseket nem hajtottak végre, tevékenységük menetekre, harci műveletekre és elektronikus beszerzési szimulációkra korlátozódott., a légi célok követése és ütése.
Természetesen nagyon fontos elemként részt vett a hadsereg 4 nagy egységeinek és egységeinek összes parancsnoksága és állománya.
2. A gyakorlat végrehajtása
2.1. Kezdő szakasz (védelmi manőver 18-19.06)
Erők riasztása
18.06-án a 4. hadsereg összes struktúráját riasztották, átmentek a "gyakorlat riasztás" szakaszában. A nap elején a Volgograd megyei repülési ezred Su-24M bombázói leszálltak Krymszkben (Krasznodari terület), az alaprepülőtér - Marinovka - 650 km-re délnyugatra. Valószínűleg a repülés felderítő volt, mivel a bombázók hamarosan visszatértek a Volgograd régióbeli alaprepülőtérre.
A légvédelmi rendszer által elutasított rakétatámadás
Közvetlenül a riasztás után a Army 4 légvédelmi rendszerének összes parancsnoki és parancsnoki pontja egyetlen taktikai terv szerint számítógépes gyakorlatot hajtott végre egy rakétatámadás visszaverésére. Valószínűleg a gyakorlat forgatókönyve tovább rendelkezett a légvédelmi és rádiórakéta-egységek áthelyezéséről az alapállományról a tartalék harci állásokra, de gyakorlati átcsoportosítási tevékenységeket csak Krímben és a Rosztovi régióban folytattak. Így az S-400 légvédelmi rakéták és a 31. légvédelmi hadosztály - Szevasztopol radiolokációs alegységeinek legalább két hadosztálya az alapvető harci pozícióktól kezdve az állások gyakorlását végezte. Emellett az 1536. légijármű-rakétaezredet (S-300 rendszerekkel felszerelve) és a 338. rádiótechnikai ezred radiolokációs alegységeit indították el egy több mint 600 km-es menetben, Rosztov-on-Don-tól az Ashuluk/Astrakhan régióig. . Az oszlopok légvédelmét menet közben biztosították a Pantsir-S1 légvédelmi rendszerrel felszerelt alegységek.
Konfigurálja újra a harci eszközt egy visszalépés végrehajtására
Ugyanezen a napon (18.06.) A 960. rohamrepülő ezred - Primorsko-Akhtarsk (Krasznodari terület) - 10 Szu-25SM3 repülőgépből álló - századát parancsolták meg egy másik repülőtérre bevetni harci feladatok végrehajtása érdekében. A kisegítő személyzet 200 km-es menetet hajtott végre autóval.
A légvédelem elnyomására tett kísérlet legyőzése
19.06 reggelén a Fekete-tenger északkeleti partvidékén (a Novorosiisk területén) bevetett légvédelmi rakéták (S-300 rendszerekkel felszerelt) és rádióhelyek alegységei szimulálták egy hagyományos ellenséges vadászgép azonosítását, üldözését és megsemmisítését, amely belépett F.Ruse légterébe. Ezt követően az orosz alegységek megváltoztatták harci pozícióikat az új támadás elkerülése érdekében. Valószínűleg a gyakorlat forgatókönyve szerint az ellenséges repülőgépnek az volt a feladata, hogy elnyomja az orosz légvédelmet, repülési és cirkálórakétákkal végzett bombázási művelet előfutáraként.
Felszállás repülőterekről légicsapások és cirkálórakéták alatt
Röviddel a fekete-tengeri parti akció után a hagyományos ellenfél hatalmas repülést hajtott végre repülési és cirkálórakétákkal több repülőtéren. Az eltalált egységek és helikopterek kiürítették magukat a repülőterekről, a repülőgép fedélzetén lévő harceszközökkel (levegő-levegő rakéták, repülési ágyúk stb.) Visszaverték a támadást, amely után más repülőtereken landoltak.
A forgatókönyv szerint a Volgograd, Rostov és Stavropol régió repülőtereit ellenséges támadás vette célba. A rájuk telepített repülőgépeket és helikoptereket átcsoportosították Krasznodar területére és a Krím-félszigetre.
A gyakorlati tevékenységeket a 11. vegyes repülési ezred (bombázás és kutatás) végezte - Marinovka (Volgográdi Régió). Miután eltávolította a gépeket az ütésből, szimulálták a repülés és a cirkálórakétákkal végrehajtott támadás elutasítását a Marinovka repülőtéren. Su-24M bombázók (12 repülőgép) és valószínűleg Su-24MR kutató repülőgépek (12 repülőgép) vettek részt az akcióban. Meghatározzuk, hogy a Su-24MR-nek csökkent a fegyverzete a Su-24M-hez képest, amely csak két R-60 vagy R-73 levegő-levegő rakétából áll, de hasznos a légi harcokban. A Su-24M bombázók feladata volt a cirkáló rakéták elfogása és megsemmisítése, valamint harcba szállása az ellenzéki repülési csoporttal. Ezt követően, miután a támadást visszaverték, az ezredet a Krasznodar megyei Krymsk repülőtérre telepítették át.
2.2. Utolsó fázis (visszaütési manőver, 19-21.06)
A hagyományos ellenfél légvédelmi és légi harci képességeinek felszámolása
19.06-án, miután átcsoportosult más repülőterekre, a hadsereg 4. repülőcsoportja végrehajtotta az első többirányú légicsapást, amelynek célja a légvédelmi létesítmények megsemmisítése és a hagyományos ellenfél vadászrepülése volt.
Az akciók gyakorlati részét az Asztrakhan régió, a Krasznodari terület és a Krím repülőterein hajtották végre.
Ebben a tekintetben a gyakorlat egyik fontos epizódjára az Ashuluk tartományban (Asztrakhani régió) került sor, ahol egy légiközlekedési csoport megtámadta a földi célpontokat, jelezve ezzel a légvédelmi lőhelyeket, parancsnoki pontokat és műszaki oszlopokat. A Krymskból felszálló sztrájk különítmény Su-24MR felderítő repülőgépekből, Su-24M bombázókból (mind a 11. Vegyes Repülési Ezredhez tartozó - Marinovka tartozik) és Su-30M2 vadászrepülőgépekből állt a 3. Harci Repülőezred - Krymsk, összesen több mint 30 repülőgép vett részt az akcióban. A repülési csoportért cserébe az 1536. évi légvédelmi rakétaezred lépett fel, amelynek 24 órán belül több mint 600 km hosszú Rostov-on-Don vonulata után a légitámadás elhárítása volt a feladata.
A célok megsemmisítése az operatív-taktikai mélységből
Az ellenség taktikai-operatív eszközében a légi műveletre 20-21.06 között került sor, amelynek célja a föld-föld rakétarendszerek, tüzérségi létesítmények, parancsnoki pontok, repülőterek és más fontos elemek elütése volt.
A 960. Assault Aviation Regiment - Primorsko-Akhtarsk Su-25SM3 típusú repülőgépek százada semlegesítette (20.06.) Föld-föld rakéta- és tüzérségi rendszereket, amelyek pontos helyzete ismeretlen volt, titkos megközelítést, vizsgálatot és a nem irányított rakétacélpontok és fedélzeti ágyúk rövid távú megsemmisítése.
Hasonló küldetést hajtott végre (20.06.) A 487. helikopterezred - Budennovsk - két helikopterszázada, amely az Arzgirsky-tartományban (Stavropol Land) a földön megsemmisített különféle célpontokat, valószínűleg parancsnoki pontokat, átviteli központokat stb. Utánozva.
A pontosan ismert pozíciókat több mint 100 repülőgép és helikopter (Su-30SM, Su-27SM3, Su-34, Su-24M, Su-34) nagyszabású légicsapásban semlegesítette (20.06). 25SM, Mi-28N, Ka-52, Mi-35 és Mi-8AMTȘ), négy sokszögben Krasznodar megyében és a Krímben. Valószínűleg az ütés első szakaszában repülőgépekből indított, 300 km-nél kisebb hatótávolságú cirkálórakétákat használtak.
21.06-án az 55. helikopterezred - Korenovszk szintén nagyszabású támadást hajtott végre (valószínűleg az egység összes felszerelésével - mintegy 50 helikopter) egy repülőtéren.
Távoli célok eltalálása (21.06)
A gyakorlat utolsó epizódja a Fekete-tenger feletti repülés volt, két stratégiai Tu-160 bombázóval, négy Su-27SM vadászgép kíséretében. Valószínűleg a bombázóknak az volt a feladata, hogy semlegesítsék a stratégiai jelentőségű célpontokat, amelyek nagy távolságra helyezkednek el az élvonaltól (több mint 300 km-en). Valószínűleg a két Tu-160 repülőgép Kh-101 cirkáló rakéták indítását szimulálta, amelyek maximális hatótávolsága 2500 - 2800 km.
3. Következtetések és értékelések a fekete-tengeri régió gyakorlatáról és biztonsági helyzetéről
A 4. hadsereg parancsnoki és állományi gyakorlatokat is végrehajtott csapatokkal, de nem ekkora. Az előző, 2018 szeptemberében tartott, mindössze 50 repülőgépet számlált, kétszer kevesebbet, mint most.
A gyakorlat témája (Légierő reakciója egy hatalmas légi és rakétabomba robbantásra) az új európai politikai-katonai fejleményekhez igazodott, nevezetesen az Intermediate Nuclear Forces Treaty (INF) előrelátható megszüntetéséhez 2019 augusztus elején. A Közép- és Kelet-Európából érkező NATO-erők esetleges Oroszországgal azonos szintre hozása, Moszkva egyre határozottabb magatartásával kombinálva a 4. hadsereg által játszott konfrontációs forgatókönyvet a lehetséges szférájából a valószínűsíthetővé teszi.
Taktikai és technikai szempontból a gyakorlat azon a tényen alapult, hogy az orosz csapatokra gyakorolt esetleges NATO-ütés "hatalmas légi és rakétatámadás" formájában jelenik meg (oroszul МРАУ: "массированного ракетно-аваа"). Orosz katonai elemzők szerint a NATO gyakorolta ezt a fajta ütést, és tovább finomítja azt, ami komoly veszélyt jelent az orosz fegyveres erőkre. Az topwar.ru orosz politikai-katonai elemző oldal 2018-ban megjelent cikke szerint a МРАУ célja, hogy a konfliktus kezdetén, nagyon rövid idő alatt megszüntesse az ellenfél nagyon fontos harci képességeit (repülőterek, radarok, létesítmények légvédelmi rakéták stb.). Ugyanebben a cikkben kimondják, hogy az MRA végrehajtása főként a felsőbbrendűség megszerzését foglalja magában a légtérben, a harci eszközök rádióinterferenciáját, a légvédelem visszaszorítását, a légierők lefedését.
A hadsereg 4 gyakorlatának fejlődését elemezve megfigyelhető, hogy az MLA elutasítása után az orosz erők egy MRA-val is ellentámadtak, ami a gyakorlat láthatatlan részét, nevezetesen a kutatási, zavaró és elektronikus védelmi rendszerek széleskörű alkalmazását eredményezi. repülőgépen vagy a földön elrendezve.
Ha az operatív-stratégiai katonai helyzetet ellentétes irányba tekintjük, utalva a NATO-államok képességére egy hatalmas rakéta- és repülési támadás (МРАУ) visszaverésére, akkor látható, hogy Kelet-Európában még mindig helyrehozható Oroszországhoz képest, bár nagyon jó adományozási intézkedéseket hoztak. Törökország legnagyobb légvédelmi rendszere akkor válik a legnagyobb övezeti sebezhetőséggé, ha orosz S-400 rendszerekkel működtetik.
A NATO-Oroszország tükörakciók elemeként látható, hogy a 4. hadsereg gyakorlata átfedésben volt a Saber Guardian multinacionális dandár szintű gyakorlat (Bulgária, Magyarország és Románia 03-24.06) utolsó időszakában, amelynek célja a műveletek során a NATO erők közötti átjárhatóság növelése. védelem.
Az utolsó érdekes szempont a 4. hadsereg fontosságáról, nemcsak a Fekete-tenger térségében, kevesebb mint 150 hadsereg repülőgépének és helikopterének bevonása az év vége után kevesebb mint egy héttel a Közép-Katonai Régió harci képességének ellenőrzésére időszak 24-28.06.
Mint látható, az orosz fegyveres erők edzésének üteme jelentősen megnőtt, a gyakorlatok egyre kiterjedtebbé és összetettebbé váltak. Ha ehhez a lelkiállapothoz hozzáadják a harci missziókat és a számos operatív tevékenységet, akkor értékelhető, hogy a helyzet olyan határ felé halad, amelyben az ember hibázni kezd. Minket, a Szövetség keleti szélén, ebbe a feszültségspirálba vonzunk be. Reméljük, hogy az orosz tengeralattjárón bekövetkezett baleset, amely 14 tisztet megölt, csak egy szinte lehetetlen helyzet eredménye, amelyben a katonaság nem ritkán kerül elhelyezésre, és nem a fáradtság vagy a stressz állapota.