A jövő továbbra is izgalmas
Milyen tendenciák vannak 2017-ben? A kérdés egyszerűnek hangzik, és mégis többrétegű, amint azt a velobiz.de felmérése is mutatja a trend orra és az ipar nagy szereplői körében. Mindenesetre egy dolog biztosnak tűnik: a jövőben nem várható további komoly változás a termékekben, de a piaci struktúrában sem várható 200 év kerékpározás után sem.
A megkérdezett piaci szereplők meglátásai és elvárásai arra késztetik, hogy felüljön és észrevegye. Ha valaki valóban úgy gondolja, hogy a kerékpár teljesen kifejlesztett és teljesen kifejlesztett, akkor rengeteg új ötlet, koncepció és termék jobban megtanítja őket. A 2017-es trendekkel kapcsolatos vélemények heterogenitása egyrészt azt mutatja, hogy a kerékpáros világ jelenleg sok különböző témával foglalkozik, de ezek is annyira többrétegűek és összetettek, hogy különböző szinteken következményekkel járnak.
Elektronika a hangsúly
Rendszerintegráció minden szinten
A rendszerintegráció messze túlmutat a tiszta elektronikai oldalon, ha megosztja Tomas Fiegl értékelését, aki az iparág számos vállalatának tervezőként dolgozik a versenyzőmotorok következő generációjával kapcsolatban. »A korábbi évekhez hasonlóan továbbra is támogatni fogják az alkatrészek rendszerintegrációját. Csak a sok egyedi alkatrészre vonatkozó holisztikus fejlesztés teszi lehetővé a gyémánt keretes versenyzőmotorok jelentős műszaki fejlődését. Ez mindenekelőtt lehetővé teszi a tervezési szabvány tovább növelését. ”Ennek a fejlesztésnek az a lényege, hogy az interfészeket rendezettebben is meg lehessen tervezni. Az iparban dolgozó kollégáihoz hasonlóan azt várja, hogy a kerékpáros számítógép a pilótafülke részévé váljon, és a versenybicikli integrálása olyan részletekre is hatással van, mint az ülésoszlop szorítója és a kábel útvonala. „A klasszikusan rögzített ülésoszlop bilincs egyre inkább eltűnik az integratív megoldások mellett. A sebességváltó és a fékkábelek teljes integrálása csak a rendszerintegrációval lehetséges; ez a keretbe integrált kábelvezetés következetes továbbfejlesztése, és a szervizbarátsággal szembeni minden ellenállás ellenére egyre inkább érvényesülni fog a csúcskategóriás szegmensben. "
E-kerékpárok a baba színpadán
A teherautók újraélesztik a belvárosokat
A tehergépkocsit Pingo Magduschewski ipari veterán különös figyelemmel kíséri. »Nagyon nagy tendenciát látok a teherautókban. Jövőre erősödni fog, és akkor még biztosan nem érte el befejezését. «Véleménye szerint kiterjedt a hatása, különösen a városi környezetben. "Ezekkel a kerékpárokkal a gyerekeket úgy lehet szállítani és vásárolni, hogy ne kellene parkolóhelyet keresniük." Aki a belvárosban lévő bolt elé vezethet nagyobb vásárlások elvégzésére, annak hirtelen nincs szüksége a zöld mezőre. Magduschewski azt is megfigyeli, hogy a 20 éves kor alattiak egyre többen fedezik fel az e-biciklit annak gyakorlati használatával. „Ennek a célcsoportnak lesznek olyan megfizethetőbb modellek is, amelyek nem azért olcsóbbak, mert rosszabbak, hanem azért, mert sokat elhagynak. A hangsúly a gyakorlati felhasználásra kerül. "
Nehéz idők a csúcs számára
Ennyi pozitív és izgalmas fejlemény mellett olyan területeknek kell lenniük valahol, amelyek nem tudnak lépést tartani. Gunnar Fehlau (Pressedienst-Fahrrad) nehéz jövőt jósol, különösen a motor nélküli, kiváló minőségű hegyikerékpárok esetében. Nem kevesebbre számít, mint »a replikamodellek halálára a verseny- és hegyikerékpárok teljes választéka között«. Ami azt jelenti, hogy a csúcskategóriás kerékpárok a szakemberek motorjain alapulnak. »Úgy gondolom, hogy különösen az MTB megismétli azt, amit már megtapasztaltunk a mindennapi és a túrázó kerékpárokkal. Nevezetesen, hogy a nem motorizált felső osztály elveszíti vezető szerepét a kerékpárok műszaki felszereltsége és árfejlesztése terén a széles közönség és vásárló számára. A reflektálatlan hajlandóság arra, hogy a végén néhány száz grammal könnyebben költsünk, ez a modell nagyon hasonlít a szakemberek kerékpárjára, főleg a széles alapú márkáknál erodálódik. "Az ilyen irányú hangok továbbra is viszonylag félénkek. - De ez a következő évben lendületet kap.