A lakók több Tempo 30 zónát követelnek Grevesmühlenben
Túl nagy a forgalom, alig van sebességszabályozás, túl kevés a parkolás - jelenleg ezek a legnagyobb problémák a Grevesmühlen körzetekben. Ez a polgármester és a városvezetés bejárása során végzett lakossági felmérés eredménye volt.
Egy biztos: „Grevesmühlen nem szenved a táblák hiányától.” Ha Lars Prahler polgármester döntene róla, a városban számos tábla eltűnne. "De sajnos a városnak és a polgármesternek nagyon kevés mondanivalója van a közlekedési táblákról." Ennek a kijelentésnek a hátterében az a sok beszélgetés állt, amelyet a 47 éves polgármester a városrészek körútja során tartott. A városban összesen hat állomáson válaszolt a lakók kérdéseire. És mindegyiknek van egy problémája: a járművek sebessége a lakóövezetekben. "A játszó utca felállításának csak nagyon kevés esetben van értelme" - mondja Lars Prahler. - Mert akkor például a járda és az utca már nem válna szét. "De itt is az a szabály: A kerület közúti közlekedési hatósága dönti el, hogy az autók hol és milyen gyorsan haladhatnak." És ott a hatósági előírások és a lakók szubjektív megítélése néha mérföldekre eltér egymástól.
A körzet közúti közlekedési hatósága dönt a sebességről és a táblákról
Legalábbis a Bahnhofstrasse, Bürgerwiese és a Breitscheid-Strasse közötti lakónegyedben a Tempo 30 zóna témáját a bizottságokban meg kell vitatni, és szükség esetén kérelmet kell benyújtani a kerülethez. Ekkor eltűnnek az útkereszteződési táblák ezen a területen, az utcák mindegyike azonos prioritást élvez, és a lakók elégedettek lennének - ha ez megtörténne. "Nem ígérhetünk, de biztos vagyok benne, hogy a bizottságok ésszerű megoldást találnak az új város képviselőivel" - mondta Lars Prahler. .
Grevesmühlenben egyelőre nincs további utcai felújítás
A polgármester elutasította a lakókat a Grevesmühlen utcai felújítás tekintetében. A lakónegyedek utcáinak megújítására vonatkozó tervek egyelőre a fiókban vannak. Az építkezésre ebben az évben csak Kirchstrasse-ban és a szomszédos területeken kerül sor. Különben egyelőre nem fog megtörténni. "Döntésem oka meglehetősen egyszerű" - mondta a polgármester. „Az állami parlament úgy döntött, hogy megszünteti az útfejlesztési hozzájárulásokat, amelyekkel eddig a költségek körülbelül 75 százalékát tudtuk fedezni. A probléma csak az, hogy a törvény még nem is lépett hatályba. Tehát, ha most rehabilitálnánk egy utcát, építkezési hozzájárulást kérnénk, és a polgárok ezt nem értik. Ezért nem csinálunk eleinte semmit. "
Túl kevés parkolóhely található a város keleti részén
Nagyon sok tennivaló van itt. Csak a város keleti részén található lakóövezetek, a Ploggenseering-től kezdve a víztorony felett a Zöld Gyűrűig, az 1970-es és 1980-as években épültek. A beton utcák romosak, a járdák tiszta botladozók. "Természetesen valaminek ott kell történnie" - mondja Prahler. "De az útépítési hozzájárulások problémája továbbra is fennáll, mi mint önkormányzat jelenleg nem tudunk fellépni, mert nem tudjuk, hogyan finanszírozzuk az útépítést." És nemcsak az utakra van szükség felújításra, hanem a parkolási területek is újabb problémát jelentenek. A lakóövezetek egy időben voltak
akkor tervezték és építették, amikor még minden családnak sem volt autója. A járművek nagy része szintén a garázsban volt. Ma nem ritka, hogy két jármű tartozik egy lakáshoz. A víztorony helyzetét súlyosbítja, hogy mivel a regionális iskola tanárai állítólag parkolási díjat fizetnek, a lakóövezetekbe költöztek. "Reggel 7 és 14 óra között senki sem meri elhajtani az autóját, attól tartva, hogy az egyik tanár ott parkolja le járművét" - mondja az egyik lakó. A szűkös parkolóhelyre való tekintettel ez elég idegesítő.
Ha a haragról beszélünk: Évek óta fennáll a Südstadti Rehnaer Strasse-n. Az ott álló hársfák nemcsak rengeteg levelet és rengeteg árnyékot nyújtanak, hanem gyökereikkel biztosítják a járdák és az alapfalak károsodását is. A helyi lakosok szerint a gyökerek behatolnak a pincébe. A járdákat a gyökerek miatt számos helyen, néhány centiméterrel megemelték, ami a lakástulajdonosok szerint nagy veszélyt jelent az idősekre. A következő hetekben Holger Janke, az építésügyi hatóság igazgatója meg akarja vizsgálni a pincékben keletkezett károkat.