A nagy gazdasági válság vagy a háborúk közötti időszakban elsüllyedt kincsek
Az első világháború rémtörténetnek tűnt, amelyet nem szabad megismételni, és valahol a történelemkönyvek poros oldalain kell maradnia. A felejtés az emberiség érdekes vonása, és az élet utáni vágy az 1918 novemberi fegyverszünet után átadta helyét a katonai rémálomnak. Nem a nagy gazdasági válságnak nevezett bolygógörcs hurrikánként érte az emberiséget, és a szakértők szerint döntő mértékben hozzájárultak egy új bolygótűz kiváltásához. Állítólag a kapitalista, versenyképes termelési rendszer volt a hibás a recesszióért, és sokan elbűvölten nézték a fasiszta, kommunista vagy náci totalitárius államokat. A ma lépésről lépésre közzétett adatok azonban egy másik nagy tettest mutatnak: a politikusokat. Ők érdekeltek voltak a katonai termelés fejlesztésében, és az alapokat fegyvergyárakba irányították, hagyományosan drága és haszontalan termékekkel a tömegek boldogulása érdekében.
Az első világháború tanulságait nem felejtették el könnyen, és a német tengeralattjárók hatékonysága felhívta az alvó államok figyelmét a jobb fegyveres hatalmak flottáinak elpusztítására. Még a britek is rendkívül nagy sikereket értek el a német és az oszmán flotta ellen rendkívül nehéz földrajzi körülmények között. Így Japán átállt a Kaidai-osztályú tengeralattjárók gyártására, de a szakértők szerint ezek voltak a szegény ember fegyvere. Lehet, hogy ez a harci technika más kategóriáival kapcsolatos, de rengeteg tartályuk volt, amelyek több mint 200 tonna folyékony üzemanyagot vettek át. Az ország egyre inkább függött a nyersolaj importjától. Minden egység 16–24 nagy teljesítményű torpedót vett fel fedélzetére, a tengeralattjárók elmozdulása meghaladta az 1300 tonnát. Ez az első világégésből származó, 200 tonna játékkal zárult. három a Dolphin nevű román tengeralattjáróhoz viszonyítva), 140 mm-es kaliberű ágyúk és 580 t üzemanyagot vettek fel fedélzetre hosszú távú küldetésekhez.
Nagy-Britannia azt állította, hogy uralkodik a Neptunusz tartományain, és három folyó- vagy Temze-egységet rendeltek el. 2200 t elmozdulásuk és 105 m hosszúságuk volt. Túl nagyok és lassúak voltak a sürgősségi merülésben, ami repülés esetén nagy sebezhetőséget jelentett. Még a sekély vízben végzett műveletet sem ajánlották ilyen kolosszusok számára. A 1700 tonnát meghaladó elmozdulású tengeralattjárókat, a Grampus osztályt 1932-ben dobták piacra, és manőverezhetőbbek voltak. Az Egyesült Királyságnak a part menti területeken vagy sok szigettel is rendelkezett kis egységekkel, az S osztály 62 egységből állt, amelyeket 1930 óta állítottak össze.
A Szovjetunió nem büszkélkedhetett magas életszínvonallal, de bekapcsolódott a halál versenyébe, anélkül, hogy Ares oboljának számolta volna a leadott összegeket. 1927-ben kezdődött a Dekabrist osztály hat egységével a hajógyárak dolgozóinak képzésére. Joszin Sztálin nem a béke és hallgatólagosan egy kézműves produkció híve volt. Mindent nagy sorozatban kellett összeállítani, és 1941-re a Leninet osztályból 25 egység készült. A sekély tengerekhez kisebb torpedókra is szükség volt, az 1930-as évektől pedig Pike osztályú hajók jelentek meg. 1931-től három Pravda cirkáló típusú egységet is elindítottak, amelyek mindegyike két 100 mm-es kaliberű fegyvert hordozott. A Sztálinț-sorozat 1934-ben a tengeri és óceáni hajók közötti köztes változatként indult, egy ilyen fegyver árát 12 millió rubelre becsülve. Feláldoztak egy 100 mm-es kaliberű ágyút, de a torpedók készlete 12 egységre nőtt a Pravda 10-esével szemben. 1932 óta vannak M osztályú egységek, amelyek egységei csak 150–200 t elmozdulással rendelkeznek, és hasznosak a part közelében történt meglepetésszerű támadásokhoz.
A nagyhatalmak kormányai pénzt dobtak az óceánba, amint az első világégés véget ért, és csak akkor állt le, amikor 1939-ben a legpusztítóbbak lettek. Nagy hiány volt, köztük pusztító gazdasági válság is, de a népek meg kell érteniük, hogy a stratégiai érdekek messze túlmutatnak a mindennapi apró problémákon. Az ágyúk a vajnál drágábbak a magas rangú politikusok fejében. Érdekes, hogy a tengeralattjáró fegyverkezési verseny elindításának a legcsekélyebb kapcsolata sincs Adolf Hitlerrel, a bolygójátékok a német vezető 1933-as hatalomra kerülése előtt zajlottak.
A szegények fegyverként meghatározott tengeralattjárók érzékeny gépek voltak, amelyek gyakran javításra és minőségi alkatrészekre szorultak. A román flotta számára a Delfinul hajó építését 1927-ben kezdték meg Fiume-nál, de csak 1936-ban kapták meg az olasz építtetővel folytatott viták miatt. Számos tervezési és szerelési hiba csaknem egy évtizede munkához és konfliktusokhoz vezetett, ami a harci gép erkölcsi kopásához vezetett anélkül, hogy a román tengerészek ezt használták volna. A legénység szakemberekből állt, amelyek jó összegeket fordítottak az állami költségvetésekből. A USS Nautillus-nak 89 emberre volt szüksége missziókba. Magától értetődik, hogy a víz alatti torpedóknak szárazföldi támaszpontokra volt szükségük a katonai műveletek előkészítéséhez, vagy ezek hiányában bázishajók kísérték őket. A Delfin tengeralattjáró hatótávolsága az NMS Constanța által biztosított támogatással valósulhat meg, mivel a felszíni hajó alkatrészekkel, torpedókkal és üzemanyaggal rendelkezik a speciális raktárakban. 1931-ben készült el Fiume-ban is.
A hullámok alatti fegyverhez speciális acélokra van szükség a hajótest számára, amely képes a lehető legmélyebben elviselni a nyomást. Nem meglepő, hogy az ötvözetekhez szükséges fémeket politikai foglyok is keresték. Az alumínium érdekes fém lett a csatahajók tömegének csökkentésében, de elektrolízissel nehéz volt megszerezni. Mindent megtettek a speciális gépgyártásért. Még ha egyes egységeket szegecsek segítségével állítottak is össze, az áram segítségével történő hegesztés ideális volt a vízzáró test ellenállásának növeléséhez. Sokan úgy vélik, hogy a villamosítást az emberek érdekében végezték, de nem akarják tudni, hogy ki szívta el az energiát nagy léptékben.
Valamennyi flotta változott a gazdasági válság előtt, alatt és után, ha feltételezzük, hogy a recesszió 1933 után kezdett alábbhagyni.