A Pitești – Nagyszeben autópálya finanszírozása Az Európai Bizottság hivatalos észrevételeket küldött, amelyekből kitűnik
(Frissített cikk) Răzvan Cuc volt közlekedési miniszter a Facebook-oldalán tette közzé azon észrevételeinek szövegét, amelyeket az Európai Bizottság a bukaresti kormánynak küldött a Bukarest – Nagyszeben autópálya finanszírozási kérelmével kapcsolatban. Cuc azt állítja, hogy az európai ügyvezető úgy döntött, hogy felfüggeszti a projekt európai alapokból történő finanszírozását, de az Alap minisztériuma azt mutatja, hogy nem a felfüggesztésről, hanem néhány észrevétel továbbításáról van szó.
A Cuc által bemutatott dokumentumban az Európai Bizottság a problémák három fő kategóriáját jelöli meg, amelyek közül kettő a környezetre gyakorolt hatással függ össze, és azt mutatja, hogy Románia által szolgáltatott információk azt mutatják, hogy számos környezeti problémát nem eléggé értékeltek.
A Nagyszeben – Pitesti autópályán 11 Natura 2000 terület található, amelyekre az EK úgy ítéli meg, hogy nem hoztak elegendő védelmi intézkedést. Az Európai Bizottság szerint Cozia térségében az autópálya kihat a rovarfajokra, a szürke szabóra - a morimus funereusra.
"A Bizottság kérése semmilyen módon nem befolyásolja a folyamatban lévő projekt megvalósítását" - részletezte az MFE a G4Media.ro webhelyen. Jelenleg csak az autópálya öt részének egyikére van megkötve tervezési és kivitelezési szerződés, a Nagyszeben és Boița közötti mintegy 14 kilométer megépítésére.
"Az Európai Bizottság nem küldött felfüggesztő levelet. A Bizottság által elküldött dokumentumot észrevételeknek nevezzük. Az európai előírások szerint az EK-nak 3 hónap áll rendelkezésére, hogy a továbbításkor elfogadja a jóváhagyási határozatot. Abban a helyzetben, hogy további információkat kérnek, a 3 hónapos időtartam felfüggesztésre kerül a Romániából érkező válasz kézhezvételéig "- írja az Európai Alapok Minisztériumának a G4Media.ro megkeresésére küldött válaszában.
"Az EK 2019. december 23-án további információkat kért a nemzeti hatóságoktól a projekttel kapcsolatban. Az EK által benyújtott információkérés megválaszolásának határideje a levél kézhezvételétől számított 2 hónap. (…) A projekt előkészítésében részt vevő csapatok azon dolgoznak, hogy véglegesítsék az Európai Bizottság által küldött információ iránti kérelemre adott választ, amelyet megfelelő időben elküldünk. ”- írja az MFE által elküldött pontosítás is.
A Bizottság azt is megjegyzi, hogy az autópálya és a DN7 az Olt-völggyel jelentős hosszon párhuzamosan halad, ami kettős akadály kialakulásához vezet a védett fajok számára.
"Nyilvánvaló, hogy addig nem kapunk pénzt, amíg nem válaszolunk az EK által kért pontosításokra. A válaszok beérkezéséig a finanszírozás szünetel! Ez az értesítés hallucinációs dolgokról szól. Ez egyfajta bogár és néhány következetlen bürokratikus kérdés. Ismétlem, Nagyszeben-Pitești környezetvédelmi megállapodással rendelkezik, amely szintén foglalkozik ennek a bogárnak a problémájával! ”- írta Răzvan Cuc a Facebook-on.
Kijelentette, hogy a környezetvédelmi megállapodást 2018-ban kötötték meg, majd a JASPERS uniós tanácsadónak nem volt észrevétele.
"Most, 12-13 hónappal a környezetvédelmi megállapodás megkötése és a közlekedési miniszter (beleértve a kormány politikai színét) megváltoztatása után, az Európai Bizottság felülbírálja Jaspers tanácsadójának kedvező véleményét, és értesíti Romániát, hogy a A Környezetvédelmi Megállapodás - kicsit furcsának mondanám! ”- írta Cuc is.
Răzvan Cuc szombaton, Facebook-oldalán jelentette be, hogy az Európai Bizottság értesítést küldött a Szeben - Pitești autópálya európai alapokból történő finanszírozásának felfüggesztéséről bizonyos környezeti problémák miatt. A reakció az Európai Alapok Minisztériumától (MFE) érkezett, amely tagadta az információkat, és kijelentette, hogy tavaly december 23-án az Európai Bizottság további információkat kért a projektről, és két hónapot adott a román hatóságoknak a válaszadásra.
A G4Media.ro források szerint az európai tisztviselők kezelési tervet kértek a Natura 2000 területek figyelemmel kísérésére, amelyet az autópálya keresztezhet.
Fotó: Nagyszeben - Pitești autópálya (Pro Infrastructure Association)