A radarérzékelők 192 virtuális csatornával tesztelik a radar-chip-et
A "Gazdaság és menedzsment" aktuális cikkei
Kettős stresszteszt 2021-ben
A "Technológia és fejlesztés" aktuális cikkei
Fejlett légi mobilitás
Aktuális cikkek a "Verkehr & Transport" cikkből
A "Társadalom és politika" folyóirat aktuális cikkei
Radarérzékelők tesztelése: radar-chip 192 virtuális csatornával
A járművek radarérzékelőinek fejlesztőinek különböző távolságokon kell szimulálniuk a lehetséges célpontokat. A szimuláció a pontosságról szól. A középpont egy radar-chip (RoS), amely 192 virtuális csatornát kínál az objektumok jobb felismerése érdekében.
Cégek a témában
Radarérzékelők a járművekben: Használatuk előtt hitelesíteni és kalibrálni kell őket. Egy speciális radarkivizsgálati kamra segít itt.
A radarérzékelők autóipari környezetben történő tesztelésénél fontos a teljesítmény, valamint a pontosság a közvetett távoli mérésben. A Rohde & Schwarz itt mérőkamrát kínál: A kamra (R&S ATS1500C) a távmezős mérések mellett a kamra egy autóipari radar visszhanggenerátorból (R&S AREG100A) áll, amely különböző távolságokban képes szimulálni a lehetséges célpontokat.
Mindkét komponens megbízhatóan és reprodukálhatóan jellemzi a funkciót és a teljesítményt, valamint kalibrálja a radarérzékelőket a fejlesztési és validációs szakaszban. Pontosan ez a megoldás tette lehetővé az új, teljesen integrált, digitálisan modulált négydimenziós radar-chip-ek (RoC-k) fejlesztését, hitelesítését és validálását az induló Uhndertől kezdve.
A mérőkamra részletesen
A mérőkamra átmérője 30 cm, és nagy csendes zónát kínál a 77 és 81 GHz közötti frekvenciatartományban. Ez azt jelenti, hogy a fejlesztők az antennamérőkamrát is használhatják nagyon nagy antennatömbök mérésére távmezős körülmények között. Az autóipari radarérzékelők háromdimenziósan tesztelhetők a kéttengelyes pozícionálóval. Az abszorberek kamrán belüli optimalizált elrendezésével a szimuláció során az eltévelyedett jeleket nagyrészt kiküszöbölik.
Az induló Uhnder cég által kifejlesztett Automotive Radar-on-Chip (RoS) a tesztrendszer szíve. Az Uhnder tisztán digitálisan modulált 4D radarja 192 virtuális csatornát kínál. Ez egy előrelépés a mai szabványhoz képest, amellyel általában nyolc-24 virtuális csatorna lehetséges. Az érzékelőnként megnövelt csatornaszám és a több mint 20 TeraOPS-os számítási teljesítmény javításával az objektumérzékelés jelentősen javul, és nyolc wattnál kevesebb energiafogyasztással.
Pontos mérési eredmények
Az Uhnder RoC-ja nagy kontrasztfelbontásra (HCR technológia) támaszkodik. Ez növeli a felbontást és a pontosságot, különösen az egyes visszaverődések világosabb megkülönböztethetők méretük és helyzetük szerint. A 4D technológiának köszönhetően rövid reakcióidő alatt átfogó képet készíthet a környezetről. Ez a technológia tehát teljesen új lehetőségeket nyit meg az autonóm vezetés biztonságosabbá tétele érdekében.
Ralf Reuter, az Uhnder vezető igazgatója és munkatársa, az ügyfél-specifikus alkalmazásokért felelős: „Az új technológia fejlesztésekor a Rohde & Schwarz volt az első választásunk. Digitális 4D járműradarunk magas követelményeket támaszt a mérési pontossággal szemben. Ezért rendkívül fontos volt számunkra olyan céget találni, amely rendelkezik a szükséges szakértelemmel ezen a területen, és ugyanakkor rugalmasan reagál a fejlesztési követelményeinkre. Örülünk, hogy új termékünkkel nemcsak elértük a teljesítménycélokat, de még túlléptük is őket, és jelentős lépéssel közelebb kerültünk az autonóm vezetéshez. "