A Suzuki Swift Sport imádja a fejét

A Béarnaise Laruns és az aragóniai Sabiñanigo között, a végtelen Col du Pourtalet kanyarulatain nem lehet csalni. Meglehetősen félénk a völgyben kéréseink ellenére (előzni, újjáéleszteni, "élni"). Talán nem elég egyértelmű, a Swift egy nagyvonalúbb temperamentumot tár fel. Csak arra kérjük, kövesse őt ezen a nagyon kellemes bemutatón. Ragaszkodnia kell ahhoz, dobjon egy sebességváltót, hogy ne aludjon el (javítható a színpadkép), javítsa az első tengely néhány álmodozását, de ez működik. Az S-Cross és a Vitara S turbó Boosterjet egysége elfogadja, hogy lökdösődjön, és az előző generációhoz képest 80 kilóval kevesebb, a dolgok mozognak! Nagyon elérhető alacsony sebességnél, a négyhengeres valamivel magasabbat szenved, de alkalmazkodhatunk és éberen tarthatjuk. Diszkrét az autópályán, ésszerű fogyasztást tesz lehetővé. A probléma a tartály mérete, ami miatt folyamatosan figyelni kell a nyomtávot, a második a GPS által ellenőrzött töltőállomásokon (időről időre kissé szeszélyes, nem szeret kihívást jelenteni), és a "harmadik" az azonnali fogyasztáson. A tartalékon az Eco gomb megnyugtat és engedélyez. hogy eljussunk a szivattyúhoz.

Egyedülálló és nagyvonalú kivitel

Ahhoz, hogy egy kicsit később, a zuhatag és az apokalipszis ég alatt átkeljen a Pireneusokon a másik irányba, a Swift újabb arcot nyújt, még akkor is, ha a vezetés megérdemel még egy kis őszinteséget. Kétéltűen vagy szinte ezeken a torrentekké átalakult hegyvidéki utakon nem tartogatott számunkra rossz meglepetést, amely minden egyes fékezésnél, minden kanyarban megnyugtatott minket.

Egyedülálló és nagyvonalú kivitel vezetéstámogatással, adaptív sebességtartó automatika, automatikus vészfékezés gyalogosérzékelővel, hat légzsák, automatikus légkondicionáló, "fényes" LED fényszórók, multimédiás érintőképernyő, 17 hüvelykes felnik és fémfesték, tolató kamera, A Swift felülemelte árait, de legalább tudjuk miért.

---