A szomszédok román alkalmazottakra szólítanak fel

Szerző: CAPITAL/Megjelenés dátuma: 2007-01-24 00:01

A Bombardier, a világ legnagyobb vasúti berendezésgyártója román munkavállalókat foglalkoztat. Kezdődik hazánkban a volt kommunista blokkból származó államok személyzeti toborzási kampányai. "A magyarországi Matranovakban található Bombardier gyár hegesztőket alkalmaz. Nagy kereseti lehetőség: bruttó óránként hat euró ". Ez a bejelentés nemrég jelent meg a fő román napilapokban. Körülbelül 60 pozícióról van szó. Eddig elküldték az iratokat és az önéletrajzot

"A magyarországi Matranovakban található Bombardier gyár hegesztőket alkalmaz. Nagy kereseti lehetőség: bruttó óránként hat euró ". Ez a bejelentés nemrég jelent meg a fő román napilapokban. Körülbelül 60 pozícióról van szó. Eddig tíz román munkavállaló küldte el az iratokat és az önéletrajzot, de a személyzet toborzása javában zajlik. A hegesztők kb. 3,5 - 4 euró/óra nettó bevételt kereshetnek, amelyhez havonta nettó 70 euró jár hozzá szállásért, szállításért stb. Ez azt jelenti, hogy egy szakmunkásnak nettó havi fizetése 750 euró lehet, kezdőknek, vagyis a román gazdaság minimálbérének hétszerese. A matranovaki gyár forgóvázakat, vonatokat és metrókat, mozdonyokat és gyorsvonatokat gyárt. Körülbelül 700 ember dolgozik itt. A Bombardier-nek magyarországi gyára is van, ahol 830 alkalmazott dolgozik.

A társaság 1996 óta van jelen a piacunkon, a jelenleg a Fővárosban közlekedő metróvonatokat az Electroputere Craiova együttműködésével építik. A jelző- és vezérlőrendszereket a bukaresti IMSAT SA-val együttműködve építik. A szerződések összértéke mintegy 250 millió euró. A csatlakozás után megnőtt az érdeklődés Románia iránt. A Bombardier együttműködni akar a CFR Călători-val, a CFR Marfă-val, de bizonyos magánvállalkozásokkal is, amelyek a Fekete-tenger és Törökország folyosóját nyugat-európai piacokkal összekötő vasúti szektorban működnek, különösen Németországgal.
Az üzlet 65 évvel ezelőtt kezdődött Kanadában, amikor Joseph-Armand Bombardier létrehozott egy olyan céget, amely először gyárt motoros szánokat. Ma a vállalatnak mintegy 60 000 alkalmazottja és gyára van 21 országban. A társaság a világ legnagyobb vasúti gyártója és a világ harmadik legnagyobb repülőgépgyártója az Airbus és a Boeing után. Gabriela Isar, a Közlekedési részleg értékesítési és stratégiai igazgatója szerint „a 2005/2006-os pénzügyi évben a társaság forgalma 14,7 milliárd dollár volt. Ez az összeg Románia 2005-ös GDP-jének mintegy 20% -át teszi ki ".

Egy román nő végzi a Bombardier stratégiát

Gabriela Isar 11 éve dolgozik a cégnél. Korábban koordinátor mérnökként dolgozott a TAROM-nál. Jelenleg az egyik legmagasabb pozíciót tölti be a Bombardier Transportationnél - értékesítési és stratégiai igazgató. Mi a fizetése? Dupla, mint az elején. Hol van az iroda? Berlini központban. "A románok jó szakemberekről híresek. Találkoztam honfitársaimmal a vállalat minden részlegén, ahol nagyon jó szakemberekre van szükség "- mondja. Részt vett a regionális repülőgép-koncepció elindításában (legfeljebb 100 ülőhellyel rendelkező repülőgépek rövid és közepes távolságokra), népszerűsítette és értékesítette repülőgépeket, berendezéseket és vasúti rendszereket Európában, Afrikában és a Közel-Keleten. "Románia nagyon érdekli a Bombardier-t, mivel az egyik leggyorsabban növekvő piac. Az infrastruktúra fejlesztéséről, a járműpark korszerűsítéséről, valamint a jövőbeli európai alapokról szól "- mondja Gabriela Isar.

Növekvő igény
«A románok foglalkoztatása iránti igény Közép-Európa országaiban nagyon megnőtt. Cseh Köztársaságból, Szlovákiából és Lengyelországból kérelmezünk munkavállalókat és képzett személyzetet egyaránt. ”
Cristina Săvuică, a Lugera & Makler munkatársa