A TNT Németország szállítási díjai
A pótdíjak olyan kiegészítő költségek, amelyek kötelezőek a TNT-vel történő szállítás esetén.

Nemzeti pótdíjak
Címkorrekció
Ha a fogadó cím helytelen, megpróbáljuk megtalálni a helyes címet.
Finanszírozási költségek
Lehetősége van a számla finanszírozására.
Költség: a számla összegének 6% -a
A postaköltség változása
A feladó és a címzett közötti számla megváltoztatásával kapcsolatos költségek, ha a szállítási feltételeket nem helyesen határozták meg a fuvarozási szerződésben.
Manuális adatgyűjtés
Megfelelő pótdíjat vetnek ki azokra a szállítmányokra, amelyek adatait nem lehet elektronikusan kiadni, és a TNT nem tudja azokat elektronikusan feldolgozni.
Útdíj felár
Az útdíjat a szállítási költségek százalékában számolják.
Költség: a szállítási költségek 3,5% -a
Kiállítási felár
A vásári kiállítás kezdete előtt legfeljebb 3 nappal a szállításokat csak az adott vásári szállítmányozó végzi.
Területen kívüli pótdíj
Felárat számítunk fel az Északi-tenger és a Balti-tenger szigeteire történő szállításokért. Felhívjuk figyelmét, hogy a szigeti szállítások szállítási idejét nem tudjuk garantálni.
Papír számlák
Ha papírszámlát szeretne kiállítani, felárat számolunk fel. Online számlákat az ExpressInvoice internetes portálunkon keresztül ingyen lehet kiállítani.
Üzemanyag felár
Az európai üzemanyag-felárról itt talál információkat.
Kézbesítés privát címekre
A magáncím olyan lakás (kereskedelmi használatra is), amely nem rendelkezik nyilvános bejárattal. Ha a szállítmányokat magáncímekre adják át (ideértve a szomszédokhoz történő alternatív szállításokat is), a szállításért felár fizetendő.
Különleges bánásmód
A nem szabványos teherszállítmányok különös kihívásokat jelentenek hajózási hálózatunk számára. Annak biztosítása érdekében, hogy szállítmányai mindig időben és sértetlenül érjék el rendeltetési helyüket, az alábbiakban információkat talál arról, hogy mely szállítmányok igényelnek külön vagy további működési engedélyezési folyamatokat.
Nem rakható össze
Ebbe a kategóriába tartoznak azok a csomagok, amelyekhez más csomagok korlátozhatók vagy egyáltalán nem rakhatók össze, például kúpos raklapok. Az ilyen szállítmányok megakadályozzák a szállítási kapacitások hatékony kihasználását, és kezelésük további időigényt is igényel.
Szállítószalagokhoz nem alkalmas
Ide tartoznak azok a csomagok is, amelyek tényleges tömege kevesebb, mint 30 kg, és amelyek nem dolgozhatók fel az automatikus szállítószalag-rendszerünkben. Részletesen ez magában foglalja:
- Csomagok, amelyek méretei egy vagy több oldalon meghaladják az 1,2 m (H) x 0,7 m (Sz) x 0,6 m (M) határt,
- Csomagolt vagy kicsomagolt csomagolás cső vagy henger formában, amelyeket nem lehet a szállítószalagrendszerünkre helyezni, vagy nem maradnak ott laposak, ezért kézzel kell mozgatni,
- Hordó vagy palack formájú folyadékok, amelyek a szállítószalagon csúsznak, hogy fennálljon a károsodás, más szállítmányok sérülésének vagy az alkalmazottak sérülésének veszélye.
Terjedelmes
Ezek 30 kg-os és annál nagyobb tömegű (tényleges tömeg/üres tömeg) csomagok, amelyeket normál raklapokon (pl. Euro raklapok) szállítanak és hatékonyan kezelnek a normál TNT Hub raklapos eljárás során, de nem a következő okok miatt alkalmasak erre:
- Expressz csomagok Németországon belül, amelyek méretei meghaladják a 2,4 (L) x 1,2 (W) x 1,5 (H) m-t,
- Csomagolt vagy kicsomagolt, cső vagy henger alakú csomagolás, amely nem raklapolható, és kézi kezelést igényel mechanikus segítséggel és/vagy egynél több személy részéről,
- 30 és 70 kg közötti szállítmányok, amelyeket nem lehet raklapra rakni, és amelyek egynél több embert vagy mechanikus segítséget igényelnek a biztonságos kezeléshez.
Nemzetközi pótdíjak
Címkorrekció
Ha a fogadó cím helytelenül van megadva, megpróbáljuk megtalálni a helyes címet annak érdekében, hogy a szállítmányt el tudjuk juttatni.
Finanszírozási költségek
Lehetősége van a számla finanszírozására.
Költség: a számla összegének 6% -a
A postaköltség változása
A feladó és a címzett közötti számla megváltoztatásával kapcsolatos költségek, ha a szállítási feltételeket nem helyesen határozták meg a fuvarozási szerződésben.
Import-vám
A vámkezelési szolgáltatásunknak vagy a feladási bizonylat elkészítésének költségei vannak.
Manuális adatgyűjtés
Megfelelő pótdíjat vetnek ki azokra a szállítmányokra, amelyek adatait nem lehet elektronikusan kiadni, és a TNT nem tudja azokat elektronikusan feldolgozni.
Útdíj felár
Az útdíjat a szállítási költségek százalékában számolják.
Költség: a szállítási költségek 1,5% -a
Területen kívüli pótdíj
Ezt a felárat olyan szállítmányokra vetik ki, amelyek átvételének vagy fogadásának helye a gazdasági központokon kívül található, vagy nehezen elérhető irányítószámú területeken.
Költségek: 0,42 EUR/kg (min. 22 EUR, max. 120 EUR)
Papír számlák
Ha papírszámlát szeretne kiállítani, felárat számolunk fel. Online számlákat az ExpressInvoice internetes portálunkon keresztül ingyen lehet kiállítani.
Biztonsági pótdíj
Ezt a felárat a fokozott biztonsági feltételek miatt vetik ki, és a szállítmány terhelhetőségétől függ.
Költségek: 0,05 €/kg (min. 0,50 EUR, max. 10 EUR)
Üzemanyag felár
Az európai üzemanyag-felárral kapcsolatos információk és költségek itt találhatók.
Nem ingyenes
Felár a Németországban számlázott behozatalokért.
Költségek: a teherforgalom 10% -a (max. 10 EUR/szállítás)
Előzetes jutalék
A behozatali vámok és adók megfizetéséért jutalékot számítunk fel.
Költségek: az adott előleg 5% -a
Kézbesítés privát címekre
A magáncím olyan lakás (kereskedelmi használatra is), amely nem rendelkezik nyilvános bejárattal. Ha a küldeményeket magáncímekre adják át (ideértve a szomszédokhoz történő alternatív kézbesítést is), szállítási felár kerül felszámolásra.
Különleges bánásmód
A nem szabványos teherszállítmányok különös kihívásokat jelentenek hajózási hálózatunk számára. Annak biztosítása érdekében, hogy szállítmányai mindig időben és sértetlenül érjék el rendeltetési helyüket, az alábbiakban információkat talál arról, hogy mely szállítmányok igényelnek külön vagy további működési engedélyezési folyamatokat.
Nem rakható össze
Ebbe a kategóriába tartoznak azok a csomagok, amelyekhez más csomagok korlátozhatók vagy egyáltalán nem rakhatók össze, például kúpos raklapok. Az ilyen szállítmányok megakadályozzák a szállítási kapacitások hatékony kihasználását, és kezelésük további időigényt is igényel.
Szállítószalagokhoz nem alkalmas
Ide tartoznak azok a csomagok is, amelyek tényleges tömege kevesebb, mint 30 kg, és amelyek nem dolgozhatók fel az automatikus szállítószalag-rendszerünkben. Részletesen ez magában foglalja:
- Csomagok, amelyek méretei egy vagy több oldalon meghaladják az 1,2 m (L) x 0,7 m (W) x 0,6 m (H) határt,
- Csomagolt vagy kicsomagolt csövek vagy hengerek, amelyek nem helyezhetők el a szállítószalag rendszerünkön, vagy nem maradnak ott laposak, ezért kézzel kell őket mozgatni,
- Hordóban vagy palackban lévő folyadékok, amelyek a szállítószalagon csúsznak, így fennáll annak a veszélye, hogy megsérülhetnek, más szállítmányok megsérülhetnek vagy az alkalmazottak megsérülhetnek.
Terjedelmes
Ezek 30 kg-os és annál nagyobb tömegű (tényleges tömeg/üres tömeg) csomagok, amelyeket normál raklapokon (pl. Euro raklapok) szállítanak és hatékonyan kezelnek a normál TNT Hub raklapos eljárás során, de nem a következő okok miatt alkalmasak erre:
- Expressz csomagok Európán belül, amelyek méretei meghaladják az 1,2 (L) x 1,2 (W) x 1,5 (H) m-t,
- Economy Express csomagok Európán belül, amelyek mérete meghaladja a 2,4 (L) x 1,2 (W) x 1,8 (H) m-t,
- Csomagolt vagy kicsomagolt csomagolás cső vagy hengeres formában, amely nem raklapolható és kézi kezelést igényel mechanikus segítséggel és/vagy egynél több személytől,
- 30 és 70 kg közötti szállítmányok, amelyeket nem lehet raklapra rakni, és amelyek egynél több embert vagy mechanikus támaszt igényelnek a biztonságos kezeléshez.