A vezetési és pihenőidők nem tartják be a bírságok 2020-as katalógusát
Itt találja a kamionok jelenlegi bírságkatalógusát, amely meghatározza a teherautók vezetési idejének túllépése és a törvényi pihenőidő be nem tartása esetén kiszabott bírságokat.
| által elmaradt a napi pihenőidőtől . | ||
| ... legfeljebb 3 óra | 30 euró (óránként vagy annak egy részén) | 90 euró |
| ... több mint 3 óra | 60 euró (óránként vagy annak egy részén) | 180 euró |
| A vezetési idő megszakítása megengedhetetlen módon lerövidült . | ||
| ... akár 15 percig | 30 euró | 90 euró |
| ... több mint 15 perc | 60 euró (15 perc vagy annak egy része) | 180 euró |
| A megengedett napi vezetési idő túllépése . | ||
| ... legfeljebb 2 óra | 30 euró (óránként vagy annak egy részén) | 90 euró |
| ... több mint 2 óra | 60 euró (óránként vagy annak egy részén) | 180 euró |
| A járművezetői kártyát/ellenőrző eszközt nem vitték át vagy nem adták át ellenőrzés céljából, ezáltal . | ||
| ... az irányítást megnehezítették | 75 euró | - |
| . ellenőrzés nem volt lehetséges | 250 euró | - |
Finom számológép: vezetési és pihenési idők
További útmutatók a témához
Teherautó vezetési és pihenőidők profi sofőrök számára
Bevezették a teherautó-sofőrök vezetési és pihenőidejét Balesetveszély a forgalomban is csökkenteni. A helytelenül tervezett szünetek vagy ezek be nem tartása, valamint a rendszeres túlórák gyakran vezetnek fáradtság a hivatásos sofőr, és ezáltal a közúti forgalomban bekövetkező balesetek is.
A törvényileg előírt vezetési és pihenőidők célja a járművezetők védelmének biztosítása Németországban, a gépjárművezetői törvények, a munkaidőről szóló törvény és az ebben az országban alkalmazandó szociális előírások szerint. Ezenkívül a szabályozás egész Európában kötelező és ezért kötelező az iparág minden vállalatára, ezért is az verseny harmonizált.
A vezetési és pihenési idők részletesen
A törvényben előírt vezetési és pihenési idő be van fejezve Munkaidő törvény valamint a Fahrpersonalverordnung és be A vezetői személyzetről szóló törvény Németországban az áruszállításra vonatkozóan. Ezen előírások célja annak biztosítása, hogy a tehergépkocsi-vezetők megfelelő szünetet tartsanak, és ne töltsenek túl sokáig az úton.
A vezetési és pihenőidő kötelező minden hivatásos sofőr és járműve számára megengedett össztömege meghaladja a 3,5 tonnát saját, beleértve pótkocsikat vagy félpótkocsikat is. És a vezetési idők nem csak az áruszállításra vonatkoznak buszsofőr be kell tartania.
Teherautó vezetési ideje
Általánosságban elmondható, hogy a maximális 4,5 órás vezetési idő után a hivatásos sofőrnek szünet vagy "A vezetési idő megszakítása" nak,-nek legalább 45 perc be kell illesztenie.
A vezetési idő megszakításának ez az ideje azonban nem számít a napi pihenőidő részének.
A vezetési idő túllépése esetén magas bírságok fizetendők.
A teherautó-sofőrök vezetési idejét lebontják Napi vezetési idő és Heti vezetési idő. Ezt a két kifejezést a következő bekezdés részletezi.
Napi vezetési idő
A napi vezetési idő magában foglalja mindazokat az időket, amelyeket a kamionsofőrök ténylegesen járműve volánjánál töltenek. Ide tartozik a jármű tartózkodási ideje is ideiglenesen tartani kell, mint a forgalmi dugó vagy megállás jelzőlámpa, vasúti sorompó stb. miatt. A napi vezetési idő tehát leírja a A vezetési szünetek és a szünetek közötti idő.
A szünetek nem számítanak bele a napi vezetési időbe, amint a teherautó-sofőr már nincs a kormány előtt. A várakozás időtartamának kell lennie előre ismert ez nem a vezetési időhöz, hanem más munkához tartozik. Ezek lehetnek például áruk be- és kirakása.
A vezetési időnek le kell telnie kellően hosszú szünetek az utazásban és pihenőidők szakítják meg.
Jegyzet: A „napi vezetési idő” leírja a kamion tényleges vezetési idejét.
A hivatásos járművezetők megengedettek maximum 9 óra napközben úton legyen a vezetési és pihenési időre vonatkozó szabályozásnak megfelelően. Megengedik azonban naptári hetente kétszer a napi vezetési idő 10 óra növekedés.
Heti vezetési idő
Egy hét kezdődik a vezetési idők meghatározásához Hétfőn éjfél és tovább fejeződik be Vasárnap éjfél. A heti vezetési idő ebben az időben van.
A heti vezetési idő megengedett 56 óra nem haladhatja meg a.
Ezen felül a Vezetési idő a dupla héten Meg vannak határozva. Ennek nem lehet vége 90 óra a vezetési és pihenési időkre vonatkozó rendeletnek megfelelően növekszik. Ennek az időnek a kiszámításához mindegyik két egymást követő naptári hét bele kell foglalni. A törvényes hét hétfőtől vasárnapig, éjféltől éjfélig érvényes itt is.
Vezetési idő szünet: szünet a teherautó-sofőr számára
Amint a sofőr nincs a kormány előtt és nincs más szakmai tevékenység hogyan ellenőrzi a be- és kirakodási gyakorlatokat a A vezetési idő megszakítása beszélt a vezetési és pihenőidőkről. Ezt az időt csak a pihenésre szabad felhasználni.
- a vezetési idő után: - 4,5 óra vezetési idő szünete legyen legalább 45 perc következményei. Ez a vezetési idő szünet két szakaszra osztható úgy, hogy egy szakasz 15 perc a vezetési időn belül és a második 30 perc összegeket.
Fontos: Ha felosztja a vezetési idő szünetét, akkor is be kell tartania a 45 perces szünetet legkésőbb 4,5 óra elteltével.
Tehát z. B. Nem Hajtson 3 órát, tartson egy 15 perces szünetet, vezessen még 2 órát, majd tartson egy 30 perces szünetet (ebben az esetben 30 perccel túllépné a vezetési időt).
Helyesen másrészt az lenne: 3 óra vezetés, 15 perc szünet, 1,5 óra vezetés, 30 perc szünet.
Ha többen vannak úton, akkor természetesen a vezetési és pihenőidők is érvényesek. Ezután azonban az első utasülésen való vezetés szünetét is megteheti.
A vezetési idő megszakítása után újabb 4,5 óra. Ha a kamionsofőrök napi vezetési idejüket 10 órára szeretnék növelni, akkor 4,5 órás vezetés után 45 perces szünetet kell tartaniuk, és utána csak a napi vezetési idő 10. óráját szabad vezetniük.
Pontosítás céljából:
| 4,5 óra vezetési idő | 45 perc. Vezetési idő szünet | 4,5 óra vezetési idő | 45 perc. Vezetési idő szünet | 1 óra vezetési idő (meghosszabbított napi vezetési idő) |
Vezetési és pihenési idők: A kamionosok napi és hétvégi pihenőideinek áttekintése
Ez nem tévesztendő össze a vezetési idő szüneteivel pihenő idő. Különbséget tesznek Napi és heti pihenés. A „pihenőidő” az az idő azon a napon, amikor a sofőrnek van szabadideje, és nem vezet vagy dolgozik. Nem számít, hogy ezt az időt hol használják.
Például egy teherautó-sofőr kompon vagy vonaton is igénybe veheti a pihenőidőt, amennyiben van ilyen Hálószoba elérhető. Természetesen a pihenőidő a járműben is eltölthető, amennyiben a teherautónak is van hova aludnia, és nem vezet.
A Bundestag azonban jelenleg tervez egyet A vezetői személyzetről szóló törvény módosítása, ami után a A jövőben a heti pihenőt már nem lehet a teherautóban tölteni. Megsértések esetén a sofőröknek és a vállalkozóknak 60 és 180 euró közötti bírságot kell fizetniük. Ilyen módon a szövetségi kormány szándékában áll többek között. a teherautó-sofőrök munkakörülményeinek javítása. Végül is a pihenőidőket a pihenésre és a személyes szabadidő eltöltésére kell felhasználni. Ez messze nem lehetséges egy pihenőben, mint például otthon a családdal.
Nappali pihenés
A napi pihenőidőnek meg kell felelnie legalább 11 óra összeg és van 24 órán belül elvenni. A teherautók munkaidő-szabályozása szerint a tehergépjármű-vezetők számára legkésőbb 24 órával az utolsó napi vagy heti pihenőidő után új napi pihenőidőt kell tartani.
A járművezető napi ingázása a lakóhelyéről a vállalat helyébe nem számít bele a vezetési időbe, de pihenőidőnek számít.
A napi pihenőidő rövidítése
Kivételes esetben a napi pihenőidő 3 órával növelhető rövidítve 9 órára akarat. Erre két heti pihenőidő között legfeljebb háromszor kerülhet sor. A rövidített napi pihenésért nem kell kompenzációt nyújtani.
Példa:
| Heti 45 pihenő | 1. nap (hétfő) | 2. nap (kedd) | 3. nap (szerda) | 4. nap (cs) | 5. nap (péntek) | Heti 45 pihenő |
| 9 óra (csökkentett) pihenőidő | 11 óra (normál) pihenőidő | 9 óra (csökkentett) pihenőidő | 11 óra (normál) pihenőidő | 9 óra (csökkentett) pihenőidő |
A napi pihenőidő megszakítása
24 órán belül megteheti a napi pihenését szakítsa meg egyszer, ez azonban egy órával megnöveli. Tehát ez egy Napi pihenés 12 óra meg kell figyelni.
Ezenkívül csak az alábbiak szerint szakíthatja meg a napi pihenést: A 3 óra majd egy 9 órás pihenőidő.
A kombinált teherszállításban a teherautó-sofőrök még a napi pihenőt is megengedhetik kétszer szakítsa félbe (pl. ha teherautót komppal vezet), de csak mindegyikre 1 óra.
Heti pihenés
A heti pihenőidőnek meg kell felelnie legalább 45 óra egy darabban vehető. Legkésőbb 6 x 24 órás ciklus után kell bevenni.
Példa: Aki tehát a hét 6 napján dolgozik, a hetedik naptól kezdve 45 órán át be kell tartania a heti pihenőidőt.
A vasárnapi teherautó-vezetési tilalom miatt a heti pihenőidőt leginkább a hétvégén tartják, így a profi teherautó-sofőrök hétvégi pihenőidejéről is beszélünk.
A heti pihenőidő lerövidítése
A napi vezetési időhöz hasonlóan a teherautó-sofőrök is megengedhetik a heti pihenőidő rövidítését. 45 óra helyett csak ez lehetséges 24 óra A heti pihenés megfigyelésére. Fontos azonban, hogy a Heti pihenés az előző és a következő héten 45 óra összegeket.
Pontosítás céljából:
| Heti 45 óra pihenés | Heti 24 órás pihenés | Heti 45 óra pihenés |
A 21 óra, csökkentenie kell a heti pihenőidőt is 3 héten belül pótolja.
Összegzés: napi és heti pihenés
Kivételek a teherautók vezetési és pihenési idejéről
Amint a kamionsofőr nem tartja be a pihenőidőre vagy a pihenőidőre vonatkozó szabályokat, ez szabálysértés, és pénzbírsággal is büntethető. Vannak azonban kivételek, hogy a sofőr a szünetben elmozdítsa járművét. Például, ha egy sofőr a Tegyen helyet a tűzoltóságnak vagy a rendőrségnek, hatóság kérésére elmozdíthatja járművét.
A második kivétel hatályba lép, amint a tehergépkocsi-vezetőnek nem sikerül időben megfelelő megállóhelyet elérnie, és a vezetési időt túllépik. Ezután eltérhet a teherautók vezetési és pihenési idejétől, ha ez biztosítja az emberek, a saját járműve vagy a teherautó rakományának biztonságát. A sofőrnek erre van szüksége Bármilyen eltérés a teherautó vezetési idejében azonnal, miután elérte a megállóhelyet, jegyzet.
Tachográf vagy tachográf az EK-vezérlő eszközzel szemben
A vezetési és pihenőidőket be kell tartani, különben pénzbírságot kell fizetni. De hogyan lehet ellenőrizni az időket?
A mechanikus tachográf vagy köznyelven tachográfnak vagy sebességmérő lemeznek is nevezték, egy papírlemez volt, amelyet Németországban teherszállításhoz használt járműveken használtak, 2006. május 1 engedélyezték, a teherautó sebességét, a megtett kilométereket, valamint a vezetési és pihenőidőket rögzítették.
Ettől az időponttól lett EK menetíró készülékek, vagy egy digitális szabályozás miatt bevezetett digitális tachográf, amely ma már digitális tachográfként működik. Az eszköznek van egy chipje, amely minden fontos adatot tárol, mint pl B. megtakarítja a munkaidőt.
A teherautó-sofőr rendelkezik vezetőkártyával, amellyel bejelentkezik az EC vezérlőberendezésbe. Ezen a kártyán kívül van még egy műhely-, vezérlő- és cégkártya, amellyel kiolvashatók a készüléken található adatok, például a munkaidő. Ezeket az adatokat 365 nap menti egy lezárt chipen, és 28 napot a járművezetői kártyán, amely egy személyhez, azaz a sofőrhöz van kötve.
Ha a teherautó-sofőr ellenőrzést kap, a rendőrség digitális vezérlőeszköze megjelenítheti az összes vezetési és pihenőidőt. Ha ezeket nem tartják be az előírásoknak megfelelően, akkor a dolgok gyorsan drágulhatnak. A teherautó-sofőr mellett a társaság vezetőjét kérik a bírság megfizetésére.
Külön útmutatók a tachográfokról, a tachográfokról és a járművezetői kártyákról
- Analóg tachográf
- Digitális tachográf
- Vezetői kártya
- Tachográf
- Tachográf önjáró gépekhez
- Vállalati kártya
- Műhelykártya
GYIK: Vezetési és pihenési idők
A teherautó vezetési és pihenőideje azokhoz az időkhöz kapcsolódik, amikor a vezető a volán mögött ül. Másrészt magukba foglalják a vezetési idők közötti pihenőidőket. Nem tartalmazzák a kamionsofőr teljes munkaidejét.
Igen, a megengedett időket a munkaidőről szóló törvény, a gépjárművezetői személyzetről szóló rendelet és a vezetői személyzetről szóló törvény határozza meg. Olvassa el itt, hogy mit kell figyelembe venni ebben a tekintetben.
Igen, ha a járművezetők nem tartják be a vezetési és pihenési időre vonatkozó előírásokat, büntetések várják őket. A bírságok táblázata itt mutatja, hogy ezek milyen magasak lehetnek.