A viaszos lábak valódi FreeRider előnyökkel járnak


Horatiu régóta pedálozik és megy a hegyekbe,…
Következő cikk

Rose 2016-ban folytatja az innovációt

Cam Piper aerodinamikai tervezőmérnök aerodinamikai veszteségeket rögzített pedálozás közben, átlagosan 60 másodpercet. A speciális szélcsatornát kifejezetten kerékpározásra tervezték, és a mérési felbontás nagyon jó, 0,0005 m 2. A kerékpáros 0,25–0,55 m 2 tartományban van a CdA mérésére - a Cd aerodinamikai együttható és a támfelülete (frontális) közötti szorzat.

Értékként azonban az Aerodinamikai felszereléssel és az Evade aero sisakkal ellátott Venge ViAS szőrös lábú CdA 0,271 m 2 volt. A lábak epilálásával a CdA értéke 0,259 m 2 -re csökkent ugyanabban a helyzetben. Összehasonlításképpen: normál felszereléssel és normál Prevail sisakkal ellátott Tarmac kerékpár CdA-ja 0,308 m 2 volt ugyanabban a helyzetben.

Piper szerint az előny 40-90 másodperc/40 km lehet, és ez a sebesség nem befolyásolja ezt az értéket. A nagyobb sebesség magasabb légellenállást eredményez, de rövidebb ideig, míg az alacsonyabb sebesség alacsonyabb ellenállással, de hosszabb ideig vezet.
Tréfálkozás nélkül Piper felajánlotta, hogy végezzen még egy szőrtelenítéssel járó tesztet, ami a lábak esetében ennek körülbelül egynegyedéhez vezethet, de mégis meglepő. Ben esetében ez 15 másodperc.
Összegzésképpen úgy tűnik, hogy az a régi hagyomány, hogy a közúti kerékpárosokat lábra epilálják, teljes mértékben igazolhatónak tűnik.



Horatiu hosszú ideje kerékpározik és hegymászik, de komolyan foglalkozik a hegyi kerékpározással és a 2006-os versenyeken való részvétellel, valamint a 2010-es futással. Amikor nem kerékpározik, hegyi ösvényeken fut, télen pedig a síhegymászást gyakorolja. Szereti a Kárpátok MTB-pályáit és az Alpok kanyargós útjait. Kedvenc MTB területe Bran-Moieciu.