Abroncsnyomás a hegyikerékpárjához »Számolja ki a nyomást online
Sajnos böngészője nem támogatja a jelenlegi technikákat.
ÚJABB BÖNGÉSZŐVEL VÁRJUK!
Például letöltheti ingyenes:
Új?
Bejelentkezés
Ön már alpinista ügyfél, majd jelentkezzen be itt
Téli akciók - akár -50%
Miért nem találunk itt számológépet?
A hegyikerékpározás valójában több sportágat egyesít, amelyek mindegyike sajátos utat és anyagokat eredményez. Ezért széles választék van a kerékpáros modellekről, az abroncsméretekről és a csövekről. Ezért lehetetlen meghatározni egy olyan képletet, amely mindezen esetekben működne.
Az MTB abroncs megfelelő felfújása?
Az ATV gumiabroncs optimális nyomásra való felfújásához tegye a következőket:
- Ide írja be a gumiabroncs méretéhez ajánlott értékeket.
- Az ezen az oldalon található útmutatásoknak megfelelően állítsa be ezeket a szabványokat az Ön használatához.
- Szálljon fel kerékpárjára, tesztelje beállításait és állítsa be az érzéseit.
Összegzés
- A mező hatása
- Az alacsony nyomás előnyei
- A horog
- Felni szélessége
- Szúrásállóság
- A kövér motorok esete
- A tubus nélküli rendszer
- Az elmélettől a gyakorlatig
- Alternatív anyagok a belső csőhöz
A gumiabroncsok nyomása a terep típusától függ
A kátrányt illetően: Minél jobban felfújják az abroncsot magas nyomásra, annál kisebb a gördülési ellenállása. Természetes talajon éppen ellenkezőleg. Kutatások kimutatták, hogy a kavicson is alacsony nyomás jár együtt az alacsony gördülési ellenállással.
Általános szabály, hogy a széles, nagy térfogatú ATV gumiabroncsok elviselik az alacsony nyomást anélkül, hogy destabilizálnák a kereket. A nyomás azonban csak bizonyos mértékben csökkenthető, mivel a gördülési ellenállás mellett más tényezőket is figyelembe kell venni. Tapadás, szúrásállóság és gumiabroncs stabilitása a felnin ahogy történik. Ezért fontos megtalálni a megfelelő egyensúlyt: a lehető legkisebb, de a lehető legnagyobb nyomás.
| ✓ Kisebb gördülési ellenállás természetes terepen ✓ Nagyobb kényelem ✓ Nagyobb tapadás | ✓ Kevesebb gördülési ellenállás aszfalton ✓ Nagyobb ellenállás a szúrás ellen ✓ Stabilabb gumiabroncs a felnin |
Még ha bizonyos értékeket is feltüntetnek a gumiabroncson és a terméklapon, akkor is elengedhetetlen, hogy saját maga tesztelje a nyomást. Hajlamosak vagyunk azt tanácsolni a nehezebb kerékpárosoknak, hogy fújják fel a gumiabroncsokat nagyobb nyomásra, de ez a terep jellegétől és a vezetés típusától is függ.
Miért ajánljuk az alacsonyabb nyomást
Az állandóan mozgásban lévő gumiabroncs rendszeresen szembesül az egyenetlen utakkal. A túlfújt gumiabroncs a gyökérrel érintkezve így viselkedik: Visszapattan az akadályról, mielőtt a másik oldalon lezuhanna. Durva terepen ez másodpercenként többször megtörténik. Azonban minden alkalommal, amikor a gumiabroncs akadályba ütközik, elveszíti a korábban felvett lendületet.
Az alacsonyabb nyomás lehetővé teszi, hogy a gumiabroncs "felszívja a gyökeret", és így megakadályozza a nem kívánt felpattanást. A szuszpenziók által kifejtett nyomás csökkentése mellett az alacsonyabb nyomás kiválasztása energiát takarít meg és fenntartja a sebességet.
Nyomás és tapadás
Az alacsonyabb nyomás szintén elősegíti a tapadást mind görbékben, mind azok esetén fékezés. A gumiabroncs nagyobb felülettel érintkezik, ami lehetővé teszi, hogy jobban tapadja azt. A puha gumiabroncsok jobban elnyelik a talaj egyenetlenségeit, ami tovább növeli tapadásukat. A kis nyomásváltozások jelentősen befolyásolják a kezelhetőséget, ezért nyugodtan tesztelje a különböző értékeket !